il y a 30 minutes, Rastanikon a dit :

Tu as ta réponse "niveau de batterie bas" ca empêche l'ouverture du coffre ou sa fermeture non ?

Je te conseil, si la batterie n'est pas morte, de faire un bon gros trajet sur l'autoroute pour recharger au mieux la batterie.
Il faut éviter de brancher des trucs dans l'auto sans que le moteur tourne.

Et si tu peux un maintien de charge la ou tu te gares...

Je pense que la batterie va bien honnêtement, car quand j’ai eu ce message en partant je pouvais tout de même ouvrir le coffre, j’ai fait justement un bon trajet après ça et le coffre s’ouvrait toujours mais quelques fois avec ce petit bruit étrange.

Et je pense que c’est à force de refermer le coffre que le rivet a dû bloquer la serrure…

il y a 14 minutes, Gleugleu a dit :

Rivet de plaque : quand les garagistes changent la plaque d'immatriculation arrière, ils font sauter les rivets à la perceuse, et ils se retrouvent dans la malle en liberté. Bien bien pénible à récupérer ensuite.

Oui… je vais essayer de l’emmener cette semaine j’espère qu’il y aura une disponible

C'est ça les garages font sauter les rivets à coup de perceuse , laisse un morceau dedans et souvent ne prennent même pas la peine de refixer la nouvelle plaque même endroit .

Du coup le jour où tu sors ta plaque , derrière c'est un véritable gruyère....😡😡

Si tu peux le coffre à dégarnir n'est pas très compliqué , à ta place j'attendrai pas et j'irai jeter un œil .

il y a une heure, JM33 a dit :

C'est ça les garages font sauter les rivets à coup de perceuse , laisse un morceau dedans et souvent ne prennent même pas la peine de refixer la nouvelle plaque même endroit .

Du coup le jour où tu sors ta plaque , derrière c'est un véritable gruyère....😡😡

Si tu peux le coffre à dégarnir n'est pas très compliqué , à ta place j'attendrai pas et j'irai jeter un œil .

Dégarnir le coffre est simple mais l'accès derrière c'est une galère ! J'ai essayé sans succès sur la mienne.

Il y a 12 heures, JM33 a dit :

C'est ça les garages font sauter les rivets à coup de perceuse , laisse un morceau dedans et souvent ne prennent même pas la peine de refixer la nouvelle plaque même endroit .

Du coup le jour où tu sors ta plaque , derrière c'est un véritable gruyère....😡😡

Si tu peux le coffre à dégarnir n'est pas très compliqué , à ta place j'attendrai pas et j'irai jeter un œil .

malheureusement je peux pas du tout ouvrir le coffre… je pense qu’il faut passer par l’intérieur et accéder carrément à la serrure :((

Merci à tous pour vos retours c’est vraiment sympa ! J’ai appelé plusieurs garages (concessions et spécialistes) ça risque d’être assez long, semaine prochaine voir celle encore après et je dois faire un diagnostic avant selon eux…

C’est vrai que je ne sais pas trop si c’est vraiment un rivet ou juste la serrure qui est HS (enfin son moteur). Avant que le coffre se bloque à tout jamais (je sais c’est très dramatique 😧) j’entendais un bruit étrange à son ouverture comme si le moteur fatiguait ou peinait à fonctionner ce qui fait plus penser à une serrure en fin de vie ou HS.

J’ai effectué des petits tests aujourd’hui également, quand la voiture est déverrouillée, si j’essaie d’ouvrir le coffre j’entends un petit « clic clic » venant de la poignée, la lumière du coffre s’allume, la voiture dit que le coffre est ouvert sur le TDB mais il ne s’ouvre pas. Pour éteindre le coffre et faire comprendre à la voiture que le coffre est fermé (ce qui est primordial pour qu’elle se ferme correctement, se mette en veille et n’use pas la batterie) je dois exercer une pression manuelle sur la malle arrière comme si je voulais le fermer. En revanche quand la voiture est verrouillée rien d’anormal, je n’entends pas de « clic clic vers la poignée quand j’essaie de l’ouvrir et le coffre n’est pas considéré comme « ouvert ». Ce qui peut peut-être faire penser à une serrure bloquée et pas HS qu’en pensez-vous ?

Ah et j’ai remarqué que lors du verrouillage et déverrouillage de la voiture avec la clé, j’entends le mécanisme des serrures seulement sur les deux portes (conducteur et passager), rien qui vient du coffre. Je ne sais pas si c’est anormal je n’y avais pas prêté attention avant.

Voilà tout, désolé c’est un peu long mais selon vos retours je pourrai peut-être gagner du temps et aller sinon directement chez un carrossier pour qu’il m’ouvre le coffre et enlève le rivet qui bloquerait le loquet de la serrure.

As-tu l'accès confort sur ta M2 @M2_x4H ?

il y a 14 minutes, Stefan2M4 a dit :

As-tu l'accès confort sur ta M2 @M2_x4H ?

@Stefan2M4 oui effectivement elle a l’accès confort, pourquoi ?

J'y pense à cause de tes soucis de "reconnaissance" de la bonne fermeture du coffre même si ca semble être lié à un ennui mécanique de ta serrure. La serrure n'a pas pu être forcée non plus, par hasard ?

Salut @M2_x4H 😉

Bon un peu compliqué cette histoire , juste une petite remarque si ça peut t'aider .

Sur la mienne j'ai également l'accès confort , à l'ouverture ou fermeture à la clé j'ai uniquement les portes qui se déverrouille et au niveau du coffre aucun bruit .

Et sur la clé le bouton ouverture du coffre uniquement même chose , quand j'appuie aucun bruit sauf évidemment si je mets les doigts sur la poignet à ce moment-là j'entends le petit moteur et me déverrouille le coffre .

il y a 6 minutes, Stefan2M4 a dit :

J'y pense à cause de tes soucis de "reconnaissance" de la bonne fermeture du coffre même si ca semble être lié à un ennui mécanique de ta serrure. La serrure n'a pas pu être forcée non plus, par hasard ?

Oui je pense que c’est le loquet de la serrure qui ne s’ouvre plus, mais que la serrure est encore capable de se verrouiller je pense, est-ce que tu entends la serrure du coffre s’ouvrir et se fermer quand tu déverrouilles la tiennes avec la clé ?

Non elle n’a pas été forcée, elle toujours restée en box fermé

il y a 3 minutes, JM33 a dit :

Salut @M2_x4H 😉

Bon un peu compliqué cette histoire , juste une petite remarque si ça peut t'aider .

Sur la mienne j'ai également l'accès confort , à l'ouverture ou fermeture à la clé j'ai uniquement les portes qui se déverrouille et au niveau du coffre aucun bruit .

Et sur la clé le bouton ouverture du coffre uniquement même chose , quand j'appuie aucun bruit sauf évidemment si je mets les doigts sur la poignet à ce moment-là j'entends le petit moteur et me déverrouille le coffre

Merci beaucoup pour ton retour @JM33

C’est intéressant ça, du coup je pense que la serrure marche encore enfin son verrou. Ça doit vraiment être le loquet d’ouverture du coffre qui est bloqué ou peut-être HS…

Je n'entends que les portes se déverrouiller sur la mienne....et un petit "son" du côté de la trappe à essence.

Ce qui m'étonne dans ton cas, c'est que la serrure semble marcher en verrouillage et pas en déverrouillage or, c'est la même fonction, c'est pour ça que je pense à l'accès confort et à aux conséquences de tes soucis de batterie. Un passage par la valise d'une concession pourrait peut être répondre à ces interrogations.

Il y a 10 heures, Stefan2M4 a dit :

Je n'entends que les portes se déverrouiller sur la mienne....et un petit "son" du côté de la trappe à essence.

Ce qui m'étonne dans ton cas, c'est que la serrure semble marcher en verrouillage et pas en déverrouillage or, c'est la même fonction, c'est pour ça que je pense à l'accès confort et à aux conséquences de tes soucis de batterie. Un passage par la valise d'une concession pourrait peut être répondre à ces interrogations.

Oui effectivement c’est ce qu’il y a de mieux à faire je pense, je n’aurai la réponse que dans deux semaines malheureusement…

Tant que le coffre est bien fermé et n’use pas la batterie c’est pas si grave, ça me donnera un avant goût de ce que ça fait d’avoir une hyper-car avec un coffre inexistant !

Le tout avec philosophie . 👍👍

Bonjour à tous ! Mon coffre a beau être scellé comme le tombeau d’un pharaon, cela ne m’a pas empêché d’installer le pédalier aluminium M performance ce week-end !

j’ai plutôt galéré à percer la pédale de frein en métal, mais avec beaucoup de persévérance et deux forêt HSS de 2,8mm et 4,5mm, j’en ai vu le bout. Je vous laisse admirer mes beaux troues ! (Oui l’ambiguïté est voulue…)

Et enfin le résultat final avec le avant / après :

Je suis fan perso, je trouve que ça change vraiment l’intérieur on les remarque directement dès qu’on ouvre la porte, c’est ce qui lui manquait ! Je sais que plusieurs personnes ici préfèrent les grosses pédales, moi aussi, mais je suis tout de même très content avec ma petite pédale.

Il ne manque plus que l’insert de volant en carbone M performance et j’en aurai fini avec les modifications intérieures🥳

Salut @M2_x4H 😉

Très bon humour j'adore !! 🤣👍

Ben oui c'est quand même bien plus joli avec le repose-pied assorti .

Certains que tu ne regrettes pas de t'être fait chier à percer la pédale de frein .

Je te rassure pour l'insert carbone sur le volant c'est beaucoup plus simple . 👍

Il y a 21 heures, M2_x4H a dit :

Il ne manque plus que l’insert de volant en carbone M performance et j’en aurai fini avec les modifications intérieures🥳

Il va bien falloir parler à un moment des :

• leds projecteur de portes,

• loquets de portes M,

• ceintures tri bandes M,

• volant de CS en alcantara,

• poignée et soufflet de levier de freins à main carbone / alcantara,

• arrières de sièges et appui-têtes carbone,

• pare soleil conducteur sans autocollant d'airbag,

• tapis de sol logotés M2,

• accoudoir carbone / alcantara.....etc

🤡

• arrières de sièges et appui-têtes carbone,

C’est une M2 LCi pas une M3/M4

Les appui têtes sont rabattables donc pas possibilité de mettre des caches carboneeeeee

Pour les sièges il faut avoir les M Sport des M2C et notre ami en est dénué 😬 c’est donc une modification à mettre dans ta liste @Stefan2M4

il y a 41 minutes, ll_ll a dit :

C’est une M2 LCi pas une M3/M4

Les appui têtes sont rabattables donc pas possibilité de mettre des caches carboneeeeee

Pour les sièges il faut avoir les M Sport des M2C et notre ami en est dénué 😬 c’est donc une modification à mettre dans ta liste @Stefan2M4

J'étais persuadé que tu l'avais déjà convaincu de faire la même modification que toi et de changer ces sièges avant 😇

Le 12/04/2026 à 12:30, M2_x4H a dit :

Bonjour à tous ! Mon coffre a beau être scellé comme le tombeau d’un pharaon, cela ne m’a pas empêché d’installer le pédalier aluminium M performance ce week-end !

j’ai plutôt galéré à percer la pédale de frein en métal, mais avec beaucoup de persévérance et deux forêt HSS de 2,8mm et 4,5mm, j’en ai vu le bout. Je vous laisse admirer mes beaux troues ! (Oui l’ambiguïté est voulue…)

Et enfin le résultat final avec le avant / après :

Je suis fan perso, je trouve que ça change vraiment l’intérieur on les remarque directement dès qu’on ouvre la porte, c’est ce qui lui manquait ! Je sais que plusieurs personnes ici préfèrent les grosses pédales, moi aussi, mais je suis tout de même très content avec ma petite pédale.

Il ne manque plus que l’insert de volant en carbone M performance et j’en aurai fini avec les modifications intérieures🥳

T'as fait fait de faire cette modification, ça fait mieux finit comme ça ! C'est dommage qu'elles n'aient pas été livrées comme ça les M...

Mais par contre je ne comprends pas pourquoi tu as dû percer la pédale. Sur la mienne c'était une pièce en caoutchouc qui s'enfilait directement sur la pédale...

Bon c'est très tendancieux comme message, je suis obligé de lâcher un gif...

Je ferai une photo et une vidéo à l'occasion !

Il y a 6 heures, Stefan2M4 a dit :

Il va bien falloir parler à un moment des :

• leds projecteur de portes,

• loquets de portes M,

• ceintures tri bandes M,

• volant de CS en alcantara,

• poignée et soufflet de levier de freins à main carbone / alcantara,

• arrières de sièges et appui-têtes carbone,

• pare soleil conducteur sans autocollant d'airbag,

• tapis de sol logotés M2,

• accoudoir carbone / alcantara.....etc

🤡

Merci, ça me donne des idées pour la mienne aussi 🤣