A l’poque c’etait legal. Et sur les breaks c’est mieux.

il y a 35 minutes, GTBlue a dit :

Beaucoup de vitres surteintées

Je dirais pas assez de pack M 😁

youtube est bloqué au bureau, je regarderai ce soir une main dans le slip avachit sur mon canapé .. mais ça manquerait pas un peu de gonzesse ?

Alors c’est un sujet de travail !

ptaing, @Beef qui parle 1h30 sans parler de "La bitte", de "Gay' et de se mettre qqchose dans le fion j'y crois pas :xptdr 🤣

Mais bon c'est sympa à écouter ) à part quelques souci de couleur sur la CS (c'est Misano le bleu) et sur la 1M 🤬 (non met c'est vrai on est d'accord stock elle est pas foufou)

a au fait ce qui savent pas c'est moi Rick la Roquette 😅

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@beef, puma a pensé à toi ;)

T-Shirt BMW M Series M3 E30

Il y a 2 heures, Elitt13 a dit :

ptaing, @Beef qui parle 1h30 sans parler de "La bitte", de "Gay' et de se mettre qqchose dans le fion j'y crois pas :xptdr 🤣

Mais bon c'est sympa à écouter ) à part quelques souci de couleur sur la CS (c'est Misano le bleu) et sur la 1M 🤬 (non met c'est vrai on est d'accord stock elle est pas foufou)

a au fait ce qui savent pas c'est moi Rick la Roquette 😅

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Rick la torpille. Pas la roquette. Toi et la salade comment dire 🤣

Il y a 4 heures, Elitt13 a dit :

ptaing, @Beef qui parle 1h30 sans parler de "La bitte", de "Gay' et de se mettre qqchose dans le fion j'y crois pas :xptdr 🤣

Mais bon c'est sympa à écouter ) à part quelques souci de couleur sur la CS (c'est Misano le bleu) et sur la 1M 🤬 (non met c'est vrai on est d'accord stock elle est pas foufou)

a au fait ce qui savent pas c'est moi Rick la Roquette 😅

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Tu parles de la CS dont j'ai posté la photo?

Si c'est le cas, je confirme que c'est bien le bleu Interlagos.

3 minutes ago, fredz72 said:

Tu parles de la CS dont j'ai posté la photo?

Si c'est le cas, je confirme que c'est bien le bleu Interlagos.

Je me demande si je n'ai pas déjà vu ta break.

Là où je travaillais à l'époque, un gars avait exactement celle là, 335xi Bleu Le Mans, boîte mécanique, pack M inter/extérieur avec tous les accessoires M et je doute qu'ils y en aient eu beaucoup de produite.

Un indice peut etre cette personne avait une 130i également pack M avant davoir la 335i, et je suis quasi certain que sa voiture était immat 26 car un de mes meilleurs amis est originaire de Montelimar donc cela m'avait attiré l'œil.

C’est bien possible car elle etait tres rare et je l’ai vendue dans la drôme.

Bonjour @Beef .

Merci pour la vidéo consacrée aux BMW M et pour le partage de tes expériences au volant de ces voitures, j’ai trouvé ça vraiment intéressant.

Je me posais juste une question, on a tous compris que la M3 E30 est celle que tu portes le plus dans ton coeur, et pour en avoir vu une entièrement préparée courir en course de côte, j’ai trouvé ça très impressionnant avec son rupteur à 9000tr et ce son d’admission si caractéristique, donc je ne peux que comprendre ton point de vue. C’est le feu originel cette caisse 👍

Par contre tu évoques le fait que tu as eu 2 M3e36 et une M3e46 que tu trouvais magnifique mais que tu n’as gardé qu’une année car tu la trouvais un peu lourde et sans freins. Ensuite tu nous précise que sur tes E30 et E36 tu avais fais beaucoup de modifications au niveau des freins, du châssis et parfois du moteur pour les rendre plus affutées et exploitables dans ton optique d'utilisation.

Ma question est: Pourquoi ne pas avoir fait la même démarche avec la E46 en l’optimisant (avec les nombreuses possibilités d’allègement et de préparation moteur et châssis) et pourquoi ne pas être passé sur une CSL par la suite ́(qui doit être 250 kg plus légère qu’une M3 e92) ? Ou sinon sur un Z4M et son S54 qui peut lui aussi être préparé et qui est 100 à150kg plus légère qu’une M3 ?

En fait dans l’ordre j’ai eu m3 E30, m3 E46 puis à nouveau m3 E30 puis E36 puis E30 maxi ….

et donc quand j’ai eu la E46 ça me paraissait vraiment lourd et alleger n’aurait pas permis de revenir à un poids decent (àl’époque, aujourd’hui quand,on voit le poids d’une G). Et puis elle ne faisait pas « course » mais GT donc pas envie d’y toucher trop. D’autant que dans le garage j’avais une E30 bien poussée et une mitsu evo8 ma E46 devait etre ma gt

pour les freins c’etait le budget du luxembourg à l’époque et mes moyens n’étaient pas ceux d’aujourd’hui.

s’y sont rajouté quelques soucis de fiabilité propres aux premieres E46.

bref cela m’a saoulé et donc vente.

pour la csl, elle avait une boite auto que je detestais … à l’époque 🤣

6 minutes ago, Beef said:

pour la csl, elle avait une boite auto que je detestais … à l’époque 🤣

c’était la bonne époque 😅

J’adore ces photos de ces autos de legende, n’hésite pas si tu en a d’autres… que du très bon!!!🥰

Evo j’ai eu une 7 acheté (conduite à gauche) jaune la poste 😅via un importateur spécialisé bien connu à l’époque du 06.

Merci pour les photos 😍

@Beef Ah d’accord, c’est vrai que vu comme ça je comprend mieux ton choix. La E30 est effectivement plus typée course que la E46.

Malgré tout je trouve ça dommage d’avoir fait l’impasse sur cette génération car je pense qu’on peut quand même arriver à quelque chose de sympa, mais en partant d’une bonne base, en phase 2, boite méca, avec une bonne prépa moteur et châssis et un pont court.

Si à l’occasion tu passes dans le 35 n'hésite pas à me contacter, la mienne sort tout juste de préparation, je me ferai une joie de te la faire essayer ✌️😉