Bonjour

Suite à une mauvaise expérience sur la teinte/couleur d’une jante après réparation, je me pose cette question : Est il réellement possible de refaire l’exact teinte d’une jante ?

En effet d’un côté le réparateur de jante vous dis qu’il a les teintes constructeur et de l’autre côté le concessionnaire vous dit que même si il y a un code couleur, entre la peinture à l’usine et la peinture chez un réparateur/peintre de jante, cela ne sera jamais exactement pareil .

Avez vous des retours d’expérience ?

Pour ma part il s’agit d’une jante qui a été repeinte donc avec la soit disant teinte constructeur et qui au final, a l’œil nu, ressort d’une teinte différente que les 3 autres .

C’est factuellement différent mais le peintre a pourtant utilisé le nom de la teinte constructeur ( mais est ce le vrai mélange ou un soit disant mélange trouvé sur internet ? )

Évidement la société en question bosse avec tout les pros de la régions, et tous les passionnés d’auto, à croire que il y a vraiment que moi qui chipote 😵‍💫😅

Ca chauffe pas mal autour des jantes, notamment avec un usage intensif / piste. Quand tu vois l'évolution de la couleur de certains étriers de frein, on passe du bleu d'origine à quelque chose.....d'indéfinissable parfois. Du coup, ce n'est pas surprenant qu'une jante refaite puisse avoir une teinte légèrement différente des 3 autres non refaites.

il y a une heure, Stefan2M4 a dit :

Ca chauffe pas mal autour des jantes, notamment avec un usage intensif / piste. Quand tu vois l'évolution de la couleur de certains étriers de frein, on passe du bleu d'origine à quelque chose.....d'indéfinissable parfois. Du coup, ce n'est pas surprenant qu'une jante refaite puisse avoir une teinte légèrement différente des 3 autres non refaites.

Intéressant effectivement cela doit jouer .

Pour mon exemple perso je parle de jantes « neuves », très peu de kilomètres et zéro piste. La couleur n’a pas bougé et la couleur de repeinte est vraiment différente .

un spécialiste de la réfection de jantes m’a dit une fois que si j’avais une seule jante à refaire il fallait mieux refaire aussi l’autre jante du même côté car la teinte ne sera jamais exactement la même. Je me me disais que c’était un argument pour pousser à la consommation mais qu’il y avait certainement une part de vrai.

Pour avoir déjà fait refaire les 4 jantes sur d’anciens véhicules, j’ai toute de suite vu en comparant les photos que la teinte était différente même si le travail était bien fait et que la couleur était bien.

ils n'ont pas de chromatographe vos carrossiers ?

il y a 2 minutes, ACS3 a dit :

ils n'ont pas de chromatographe vos carrossiers ?

Justement ce ne sont pas des carrossiers apparemment

Il y a 3 heures, ACS3 a dit :

ils n'ont pas de chromatographe vos carrossiers ?

Justement c’est bien ça le problème .

Ils se référent à une teinte donné par le constructeur, point. Et quelque part ils ont raison pour une question de facilité mais du coup ils ne vont pas au fond des choses et j’imagine qu’avec un spectromètre ou colorimètre cela serait plus précis.

Ce qui m’agace c’est la « promesse » et le « oui oui bien sûr que l’on refait la même teinte » en te prenant pour un con quand tu insistes bien sûr ce point.

Il y a 4 heures, Vincent92 a dit :

un spécialiste de la réfection de jantes m’a dit une fois que si j’avais une seule jante à refaire il fallait mieux refaire aussi l’autre jante du même côté car la teinte ne sera jamais exactement la même. Je me me disais que c’était un argument pour pousser à la consommation mais qu’il y avait certainement une part de vrai.

Pour avoir déjà fait refaire les 4 jantes sur d’anciens véhicules, j’ai toute de suite vu en comparant les photos que la teinte était différente même si le travail était bien fait et que la couleur était bien.

C’est exactement ça et là au moins le gars a été honnête et t’a prévenu. Comme ça tu peux prendre ta décision en connaissance de cause.

J’ai fait refaire 2 fois une jante.

La première fois par un carrossier qui a refait la même teinte sur la partie diamantée/vernis.

La deuxième par le professionnel JanteRenovCenter et ils ont tout de suite vu que la jante a été repeinte par un carrossier.

Ils ont refait la partie diamantée et ont appliqué un vernis teinté.

Inutile de dire que la teinte était légèrement différente 😞 et il est conseillé de faire les 2 jantes d’un même côté

Il faut se retirer de la tête, qu'un carrossier s'occupe des jantes... Il dépanne tout au plus et fait souvent plus de mal que de bien...
C'était peut être le cas avant que les techniques industrielles permettent à des petits entreprises de reproduire la technique utilisée à la fabrication.
Il faut aussi dire que la finition et la qualité des jantes ont changé.

Dans ton cas, les jantes 437M ne sont pas peintes. Elles sont diamantées, et on ne peint pas sur du diamanté.
La partie extérieur de la jantes, c'est l'alu qui est vernis et la partie intérieur, (noir/gris) c'est de l'époxy vernis lui aussi.
Donc on peut même pas parler de peinture à proprement parlé.

Ceci étant dit, il faudrait effectivement faire les 2 jantes du même coté comme déjà évoqué par mes collègues !

Sur les anciennes jantes, oui on pouvait peindre sans probleme, mais depuis l'arrivée finition laquée / diamantée c'est plus le procédé !

Modifié le 15 marsle 15 mars par Rastanikon

Il y a 22 heures, Rastanikon a dit :

Il faut se retirer de la tête, qu'un carrossier s'occupe des jantes... Il dépanne tout au plus et fait souvent plus de mal que de bien...
C'était peut être le cas avant que les techniques industrielles permettent à des petits entreprises de reproduire la technique utilisée à la fabrication.
Il faut aussi dire que la finition et la qualité des jantes ont changé.

Dans ton cas, les jantes 437M ne sont pas peintes. Elles sont diamantées, et on ne peint pas sur du diamanté.
La partie extérieur de la jantes, c'est l'alu qui est vernis et la partie intérieur, (noir/gris) c'est de l'époxy vernis lui aussi.
Donc on peut même pas parler de peinture à proprement parlé.

Ceci étant dit, il faudrait effectivement faire les 2 jantes du même coté comme déjà évoqué par mes collègues !

Sur les anciennes jantes, oui on pouvait peindre sans probleme, mais depuis l'arrivée finition laquée / diamantée c'est plus le procédé !

Hello

Mes jantes sont les 666M OEM en 20 pouces.

D’ailleurs ça serait intéressant de voir si la teinte est la même pour des Jantes 666M acheté en 2017 et des jantes 666M achetés en 2026 ( dates a titre d’exemple )

Ces jantes sont anthracite très « sombres », très mat, presque forgé aux Enfers 🔥🤟

Et la teinte après repeinture ( c’est du presque Français ) est proche en terme de gris anthracite mais sans la profondeur sombre de l’originale . C’est plus bleuté aussi .

il y a 10 minutes, El-Touriste a dit :

Hello

Mes jantes sont les 666M OEM en 20 pouces.

D’ailleurs ça serait intéressant de voir si la teinte est la même pour des Jantes 666M acheté en 2017 et des jantes 666M achetés en 2026 ( dates a titre d’exemple )

Ces jantes sont anthracite très « sombres », très mat, presque forgé aux Enfers 🔥🤟

Et la teinte après repeinture ( c’est du presque Français ) est proche en terme de gris anthracite mais sans la profondeur sombre de l’originale . C’est plus bleuté aussi .

Ah oui my bad je ne sais pas pourquoi j'étais persuadé que t'avais des 437M.

J'ai pris comme étalons les jantes des JM qui sont imaculées.



Si on zoom sur la photo on s'aperçoit bien que la jantes est diamantée. qu'elle a une finition alu double vernis transparent sur la face et une autre finition "peinte" sur la partie profonde plus sur le tonneau.

Pour ta remarque sur la profondeur sombre, ca vient des couches de vernis. (sans doute mélangé à un peu de noir style gunpowder)

D'ailleurs ce diamanté participe à la beauté de la jante quand le soleil tape dessus ! (même si c'est perfectible à l'oeuil)

Modifié le 16 marsle 16 mars par Rastanikon

Et il me semble que la teinte de celles de @JM33 est ferrickgrey 😉

J'ai eu les mêmes questions, c'est un bazar ces teintes de jantes, du coup, quand je fais faire je fais les 4.

il y a 46 minutes, Vincent92 a dit :

Et il me semble que la teinte de celles de @JM33 est ferrickgrey 😉

Exact, mais il me semble que @Rastanikon est dans le vrai en disant que la tranche des 666M est diamantée, peinte en ferric grey dans l'axe de la profondeur....et le tout recouvert d'un vernis fumé. Ca correspond à mes souvenirs de ma précédente M4 dont les jantes étaient identiques à celles de @JM33

Modifié le 16 marsle 16 mars par Stefan2M4

Il y a 3 heures, Vincent92 a dit :

Et il me semble que la teinte de celles de @JM33 est ferrickgrey 😉

Hello oui c'est cette teinte .

Pour le vernis si il est fumé ou pas aucune idée mais j'en ai pas l'impression .

Après mes jantes n'ont jamais été refaite donc c'est la teinte constructeur .

11 hours ago, JM33 said:

Hello oui c'est cette teinte .

Pour le vernis si il est fumé ou pas aucune idée mais j'en ai pas l'impression .

Après mes jantes n'ont jamais été refaite donc c'est la teinte constructeur .

Y’a deux finitions sur les m666 comme sur les M788 clair ou fumée

Et voici deux photos de ce que la société spécialiste de la rénovation de Jantes appel «  Vos jantes seront de la même couleur Monsieur « 

Abracadabra 😎🤪

Salut @El-Touriste 😉

Difficile de comparer les deux photos , une la jante est très sale et l'autre propre mais effectivement la deuxième elle a l'air plus "bleuté" . 🤔

La jante repeinte c’est laquelle ?

Avec la marque du pneu proche de la jante je pencherais sur la 2eme photo