Bonsoir à tous!

Suite à l'achat récent d'un M5 F10 en phs2 , ne connaissant pas grand chose en terme de mécanique, je me suis aperçu d'un bruit continu en ramenant la voiture chez moi (que j'ai fais constater à l’ancien propriétaire pour essayer de trouver une explication ) je suis passé chez un professionnelle pour en savoir plus avec la voiture et il s’avère que la boite de vitesse était morte, le propriétaire me propose de changer la boite de vitesse par une d'occasion, j’hésite car la configuration rare de la voiture m'intéresse beaucoup mais d'un autre coté j'ai plus trop confiance entre la voiture et le vendeur, les m5 f10 sont aussi fragile que ça ? ( en terme de boite et moteur).

Je sais pas trop quoi faire :/

(j'espère avoir posé ce message dans la bonne rubrique

Merci d'avance :)

Salut,

Combien de kilomètres a le véhicule ? Nombre de propriétaires et suivi de l’entretien ?

À ta place je réfléchirais à annuler la vente.

Le véhicule à 111000kms, c'est une origine corée du sud elle est arrivé en fin 2024, puis revendu milieu 2025 à l'ancien propriétaire , qui à fait les Coussinets de bielle,vidange + filtre moteur complet et le couvercle de retour d'huile turbo.

Bah de base je serai parti dessus mais j'ai vraiment un coup de cœur sur la configuration de la voiture.

Annule la vente.

L’origine et le rachat par l’ancien propriétaire pour faire des réparations auraient même dû t’inciter à ne pas acheter, même si la config est dingue. Ce n’est que mon avis.

il y a une heure, Vincent92 a dit :

Annule la vente.

L’origine et le rachat par l’ancien propriétaire pour faire des réparations auraient même dû t’inciter à ne pas acheter, même si la config est dingue. Ce n’est que mon avis.

Je connais pas mal de personne qui ont acheté des M en corée et qui ont aucun problème et pour moi ce qui ma rassuré c'est que le précédant propriétaire avait justement fait les coussinets qui est une maladie sur ces voitures si je me trompe pas.

1 hour ago, RBNM4C said:

Le véhicule à 111000kms, c'est une origine corée du sud elle est arrivé en fin 2024, puis revendu milieu 2025 à l'ancien propriétaire , qui à fait les Coussinets de bielle,vidange + filtre moteur complet et le couvercle de retour d'huile turbo.

Bah de base je serai parti dessus mais j'ai vraiment un coup de cœur sur la configuration de la voiture.

Les coussinets à 110 000 sur un s63… phase 2? Bizarre elle était sous de grosses contraintes ? Reprog etc…

il y a une heure, KOOMICHRIS a dit :

Les coussinets à 110 000 sur un s63… phase 2? Bizarre elle était sous de grosses contraintes ? Reprog etc…

non elle est complétement d'origine, c'était préventif.

Salut @RBNM4C 😉

Je ne serai trop te conseiller , M5 F10 j'y connais pas grand-chose .

Maintenant le forum sert à ça , il y a beaucoup de spécialistes pour chaque modèle .

C'est sûr que cela ne met pas en confiance , maintenant si l'ancien propriétaire te propose de changer la boîte par une occasion pourquoi pas si elle est révisée et en profiter pour mettre un embrayage neuf , c'est peut-être jouable . 🤞🤞

Il a eu le bruit dès l’achat et le vendeur propose direct un remplacement de boîte…

Je pense qu’il le savait donc c’est moyen d’essayer d’entuber l’acheteur 🤨

Perso, je lui rends et récupère mes thunes 😉

il y a 3 minutes, tassin.eloy a dit :

Il a eu le bruit dès l’achat et le vendeur propose direct un remplacement de boîte…

Je pense qu’il le savait donc c’est moyen d’essayer d’entuber l’acheteur 🤨

Perso, je lui rends et récupère mes thunes 😉

C'est sûr que ça c'est la solution la plus safe . 👍

Vous connaissez des réparateurs de boite dkg en ile de France ?

Il y a 15 heures, RBNM4C a dit :

Vous connaissez des réparateurs de boite dkg en ile de France ?

Je ne sais pas ou tu es en région parisienne mais il y a DNG Motors dans le 77

Le marché va bientôt être inondé par ces imports Corée/Japon, c'est dingue le nombre de caisses qu'on voit passer sur les réseaux !
Sur le papier ça semble propre, simple et (un peu trop) alléchant.

Je vois bien le schéma qui se profile : les mecs achètent à bas prix, roulent 6/12 mois gratis et tentent de revendre en faisant une plus value.
(déjà vu quelques annonces/message sur les groupes dans ce sens)

Bref, comme les copains au dessus : tant que vous êtes en bons termes, annule la vente, tu dormiras sur tes 2 oreilles.
Le vendeur proposant facilement un accord sur la boite, il doit encore être dans ses frais entre le prix payé à l'import et le prix de revente récent.

Logiquement, ca va tirer les prix du marché vers le bas

29 minutes ago, Stefan2M4 said:

Logiquement, ca va tirer les prix du marché vers le bas

Augmenter le % de guez sur la masse; la moyenne des prix baisse c'est exact 🥲

il y a 7 minutes, KOOMICHRIS a dit :

Augmenté le % de guez sur la masse; la moyenne des prix baisse c'est exact 🥲

C'est d'autant plus vrai avec le fonctionnement de la plupart des pros qui, pour te faire une estimation de reprise, checkent la Centrale avec une requête sur le modèle....et te "coupent en 2" avec un moins 10- moins 15% 🙄

Le 02/04/2026 à 09:21, Stefan2M4 a dit :

Logiquement, ca va tirer les prix du marché vers le bas

Suis pas d'accord, ca va scinder le marché entre import et origine France.
Deux niveaux de prix, l'un avec l'origine mystère l'autre avec la limpidité.
Tout se paye, mais il est vrai aussi qu'a la reprise, par exemple comparer une caisse fraichement importée à l'historique opaque avec une caisse origine France, ca va pas etre facile de s'en sortir !!!
C'était déjà le cas avec les imports EU, maintenant y'aura les imports monde, ca sent la fin !

Il y a 3 heures, Rastanikon a dit :

Suis pas d'accord, ca va scinder le marché entre import et origine France.
Deux niveaux de prix, l'un avec l'origine mystère l'autre avec la limpidité.
Tout se paye, mais il est vrai aussi qu'a la reprise, par exemple comparer une caisse fraichement importée à l'historique opaque avec une caisse origine France, ca va pas etre facile de s'en sortir !!!
C'était déjà le cas avec les imports EU, maintenant y'aura les imports monde, ca sent la fin !

Ca, c'est dans un monde idéal.

Une M...qu'elle vienne de France ou de Corée, reste matériellement comparable à l'identique.... 4 roues, un moteur, un volant. A prix équivalent (voire à peine plus), celle dont l'entretien et l'histo sont limpides aura l'avantage mais il y aura plus de modèles en vente, probablement une offre plus importante que la demande....c'est la définition d'un marché baissier en prix.

En phase avec ce que tu dis, si suivi correct et propriétaire correct.
Et aussi en phase avec le fait que ça va scinder le marché.

Entre hier et aujourd'hui sur des groupes FB, 2 annonces de M importées de Corée du Sud il y a moins de ... 6 mois.
Donc probablement sans entretien en France (qui permettrait tout de même de valider que tout est ok), et avec des proprios qui tentent de se faire un billet vu les tarifs (Vs les annonces JapanX).

@RBNM4C

Salut

C’est quoi les symptômes que t as ?

Un vrai pro s est penché dessus ?