Il y a 2 heures, KOOMICHRIS a dit :

Bon je n'ai pas trouvé

Il y a 7 heures, GuiOm a dit :

Ah oui, le ralenti est vraiment instable

il est français ce Z3 ?

si oui regarder si l'obturateur n°5 est bien present et en bon état ...

sous le collecteur d'admission .

http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/Z3-Coupe/Europe/Z3_M3.2-S50/L-N/1998/browse/fuel_preparation_system/fuel_tank_breath_valve_disturb_air_valve/

http://ills.bmwfans.info/1n0.png

Les supports moteurs sont d’origine?

J’avais les mêmes symptômes lorsque la fixation du support/berceau s’était déchirée

il y a 24 minutes, julien m a dit :

Les supports moteurs sont d’origine?

J’avais les mêmes symptômes lorsque la fixation du support/berceau s’était déchirée

tres rare sur les berceaux de 3.2 ... mais des cas de support moteur droit fendu , ça , j'ai déjà vu

Il y a 3 heures, ACS3 a dit :

il est français ce Z3 ?

si oui regarder si l'obturateur n°5 est bien present et en bon état ...

sous le collecteur d'admission .

http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/Z3-Coupe/Europe/Z3_M3.2-S50/L-N/1998/browse/fuel_preparation_system/fuel_tank_breath_valve_disturb_air_valve/

http://ills.bmwfans.info/1n0.png

Il est 100% français.

Je ne vais rien voir sans démontage et je me refuse à démonter seul l'admission.

Merci pour le tuyau 😂

Il y a 1 heure, julien m a dit :

Les supports moteurs sont d’origine?

J’avais les mêmes symptômes lorsque la fixation du support/berceau s’était déchirée

Supports moteurs changés sur facture il y a moins de 25 000 km. Mais si c'est comme le reste...

Quand tu sais que @ACS3 refait un moteur de Z4M pour 11 000€ et quand tu vois ce que 10 000€ de factures donnent comme résultat sur mon Z3M, tu te dis que certains feraient mieux d'aller balayer les allées 😬

J ai la solution

Tu prends une pilule pour voir la vie en rose avant d' entrer dans le garage et après que du bonheur et en plus t es dealer

Ca y est c'est reparti...😁

Bon sur ce je vais sortir le cayman qui a cartonné (en même temps vu le budget que j avais) qui a une famille de rossignols planqué dans l habitacle mais qui m a coûté qu un entretien courant une sonde de température et des plaquettes de frein ( qui étaient d' origine ) mais que je kiffe

Elle est pas belle la vie ? quand on s en bat les couilles des détails

il y a 26 minutes, guillaume35 a dit :

Bon sur ce je vais sortir le cayman qui a cartonné (en même temps vu le budget que j avais) qui a une famille de rossignols planqué dans l habitacle mais qui m a coûté qu un entretien courant une sonde de température et des plaquettes de frein ( qui étaient d' origine ) mais que je kiffe

Elle est pas belle la vie ? quand on s en bat les couilles des détails

1. Ce ne sont pas des détails.

2. Sincèrement, s'en "battre les couilles" (put***n qu'est ce que je déteste cette expression !!), bah si tout le monde fait ça tu vois comment le monde tourne après ?

3. Heureusement qu'il y a des gens exigeants qui s'en battent pas les co...., dans plein de domaines.

Bref, merci d'avoir essayé mais je ne ferai jamais partie de ces gens là... Dans quelque domaine que ce soit. Certains aiment le " à peu près", pas moi.

Il y a 2 heures, GuiOm a dit :

Il est 100% français.

Je ne vais rien voir sans démontage et je me refuse à démonter seul l'admission.

Merci pour le tuyau 😂

il y a juste à démonter le soufflet d'admission ...

le bout de tuyau et son obturateur sont juste au dessus du support moteur conducteur

avec un endoscope tu peut le voir assez facilement

( pour les autres lecteurs , uniquement sur E36 Ph2 et donc Z3M ) les PH1 ne sont pas concernées )

2 hours ago, guillaume35 said:

Bon sur ce je vais sortir le cayman qui a cartonné (en même temps vu le budget que j avais) qui a une famille de rossignols planqué dans l habitacle mais qui m a coûté qu un entretien courant une sonde de température et des plaquettes de frein ( qui étaient d' origine ) mais que je kiffe

Elle est pas belle la vie ? quand on s en bat les couilles des détails

il y a 38 minutes, ACS3 a dit :

il y a juste à démonter le soufflet d'admission ...

le bout de tuyau et son obturateur sont juste au dessus du support moteur conducteur

avec un endoscope tu peut le voir assez facilement

( pour les autres lecteurs , uniquement sur E36 Ph2 et donc Z3M ) les PH1 ne sont pas concernées )

moi avec mes mains de gyneco ///M , je démonte rien , et je le trouve 🤣 tout au touché 😇

2 hours ago, GuiOm said:

1. Ce ne sont pas des détails.

2. Sincèrement, s'en "battre les couilles" (put***n qu'est ce que je déteste cette expression !!), bah si tout le monde fait ça tu vois comment le monde tourne après ?

3. Heureusement qu'il y a des gens exigeants qui s'en battent pas les co...., dans plein de domaines.

Bref, merci d'avoir essayé mais je ne ferai jamais partie de ces gens là... Dans quelque domaine que ce soit. Certains aiment le " à peu près", pas moi.

52 minutes ago, KOOMICHRIS said:

Quelle moustache de compétition !

@GuiOm tu y arriveras avec le temps en mettant un peu plus les mains dedans et tu en apprendras plus sur ton auto.

Malheureusement les pro ne sont pas gage de passion et de qualité et ça se sentira plus sur une auto de 30 ans.

7 minutes ago, z3m said:

Quelle moustache de compétition !

pornstache ?

4 minutes ago, tl94 said:

@GuiOm tu y arriveras avec le temps en mettant un peu plus les mains dedans