Oh m...., tu peux même pas en profiter alors que tu viens de l'acheter 😔

Effectivement 15l/100 si tu tapes pas dedans, c'est beaucoup, sauf si tu roules seulement en ville, peut-être que c'est possible, mais je ne peux pas dire, je ne roule pratiquement pas en ville avec.

Début mai, j'avais consommé très peu sur un trajet autoroutier.

Je crois que j'en avais parlé, de mémoire, je pense aux environs de 9l/100

Vaut mieux ne pas alimenter sa paranoïa…

Je dis ça je dis rien…

il y a 1 minute, fredz72 a dit :

Oh m...., tu peux même pas en profiter alors que tu viens de l'acheter 😔

Effectivement 15l/100 si tu tapes pas dedans, c'est beaucoup, sauf si tu roules seulement en ville, peut-être que c'est possible, mais je ne peux pas dire, je ne roule pratiquement pas en ville avec.

Début mai, j'avais consommé très peu sur un trajet autoroutier.

Je crois que j'en avais parlé, de mémoire, je pense aux environs de 9l/100

En l'état, après le roulage de ce matin, je me dis qu'une corvette aurait été pas mal. J'en ai besoin ras le c** de cette caisse. Même plus envie de rouler, surtout avec ce nouveau bruit à l'avant droit. Avec les goodies j'en suis à 47 000€ ++. Pour ça ? Foutage de g***** certains experts et garages !

Modifié le 2 juilletle 2 juil. par GuiOm

10 minutes ago, GuiOm said:

En l'état, après le roulage de ce matin, je me dis qu'une corvette aurait été pas mal. J'en ai besoin ras le c** de cette caisse. Même plus envie de rouler, surtout avec ce nouveau bruit à l'avant droit. Avec les goodies j'en suis à 47 000€ ++. Pour ça ? Foutage de g*****.

Tu peux toujours la brûler …

Enfin enmenes la à @ACS3 avant…

Le truc rigolo c'est que les 3 autos de la maison ont actuellement, à 500 km près, le même kilométrage.
La Mazda de 15 ans et la Skoda de 10 ans n'ont eu besoin de rien ces dix dernières années hormis des consommables et une pompe à eau pétée sur la Skoda...ah oui.

Certes, l'âge joue beaucoup mais plus de 9 k€ de factures sur 5 ans pour avoir un Zzz dans cet état, ça me fout en rogne ☠️😡🤬 et pas qu'un peu.
En parlant d'auto âgée, mon ancienne E36, 97 000 km et 25 ans quand je l'ai revendue au Youtubeur, n'a eu aucune pièce d'usure changée, que ce soit moteur et/ou trains roulants. Juste pompe à eau, thermostat, durites et courroies par précaution. Sinon, rien. Elle roulait parfaitement bien alors que j'avais le même style de conduite qu'avec le Z3.

Modifié le 2 juilletle 2 juil. par GuiOm

35 minutes ago, GuiOm said:

Le truc rigolo c'est que les 3 autos de la maison ont actuellement, à 500 km près, le même kilométrage.
La Mazda de 15 ans et la Skoda de 10 ans n'ont eu besoin de rien ces dix dernières années hormis des consommables et une pompe à eau pétée sur la Skoda...ah oui.

Certes, l'âge joue beaucoup mais plus de 9 k€ de factures sur 5 ans pour avoir un Zzz dans cet état, ça me fout en rogne ☠️😡🤬 et pas qu'un peu.
En parlant d'auto âgée, mon ancienne E36, 97 000 km et 25 ans quand je l'ai revendue au Youtubeur, n'a eu aucune pièce d'usure changée, que ce soit moteur et/ou trains roulants. Juste pompe à eau, thermostat, durites et courroies par précaution. Sinon, rien. Elle roulait parfaitement bien alors que j'avais le même style de conduite qu'avec le Z3.

Du coup, si je suis bien, hors japonaises, tu niques toutes tes pompes à eau ?

37 minutes ago, GuiOm said:

Le truc rigolo c'est que les 3 autos de la maison ont actuellement, à 500 km près, le même kilométrage.
La Mazda de 15 ans et la Skoda de 10 ans n'ont eu besoin de rien ces dix dernières années hormis des consommables et une pompe à eau pétée sur la Skoda...ah oui.

Certes, l'âge joue beaucoup mais plus de 9 k€ de factures sur 5 ans pour avoir un Zzz dans cet état, ça me fout en rogne ☠️😡🤬 et pas qu'un peu.
En parlant d'auto âgée, mon ancienne E36, 97 000 km et 25 ans quand je l'ai revendue au Youtubeur, n'a eu aucune pièce d'usure changée, que ce soit moteur et/ou trains roulants. Juste pompe à eau, thermostat, durites et courroies par précaution. Sinon, rien. Elle roulait parfaitement bien alors que j'avais le même style de conduite qu'avec le Z3.

ce que je dis depuis le début.. achètes une lexus ou une toyota

il y a 3 minutes, z3m a dit :

Du coup, si je suis bien, hors japonaises, tu niques toutes tes pompes à eau ?

Skoda à 50 000 km. 318ti à 115 000 km mais ayant appartenu à mon père donc pas entretenue.

Mes BMW à moi : aucune car remplacées en préventif tous les 100 000 km environ.

il y a 9 minutes, KOOMICHRIS a dit :

ce que je dis depuis le debout.. achètes une lexus ou une toyota

Je comprends bien que tu en aies ras le bol, ça fout les boules quand tu mets le prix et que tu n’as pas le retour fiabilité escomptée en échange.

C’est la poisse! Et par expérience il n’y a rien de pire que de sortir une auto en laquelle on n’a pas confiance…

Moi je la laisserai au garage jusqu’à temps que tu puisses la ramener à Jean Phi.

Ça ira mieux une fois qu’il lui aura fait un Check up et corrigé les soucis!

Édit: A titre de comparaison je tourne entre 10 et 11l avec le 3.62, mix balade et promenade sportive…

Modifié le 2 juilletle 2 juil. par Husk

1 hour ago, GuiOm said:

318ti à 115 000 km mais ayant appartenu à mon père donc pas entretenue.

C'est peut-être dans son laxisme sur l'entretien que ta légère paranoia trouve sa source.

1 hour ago, GuiOm said:

Mes BMW à moi : aucune car remplacées en préventif tous les 100 000 km environ.

Et sur les japonaises pas besoin de préventif ?

il y a 10 minutes, z3m a dit :

Et sur les japonaises pas besoin de préventif ?

il y a 6 minutes, z3m a dit :

Et sur les japonaises pas besoin de préventif ?

Chez Mazda, le remplacement du LDR par exemple, c'est tous les 10 ans ou 120 000 km. Tu penses bien que je l'ai fait avant. Vidange de boite préconisée à 100 000 km. Faite avant aussi.
Vidange moteur tous les ans ou 10 000 km maxi car porte à porte (préco à 15 000).Distribution par chaine.
Je ne connais pas bien ces autos donc je surveille mais n'y touche pas pour le moment. Vu le trajet type de Madame, si ça casse un truc on ne sera jamais loin de la maison...

moi , j'ai un pere ex pharmacien , quand il touche un outil l'outil tombe en panne ... il a peur ...

je lui ai donc remplacé son 330D e46 par un Rav4 ph2 essence ... rayé , usé , affichant plus de 200 000 km et depuis hormis une bobine ... ( il faut bien quelque chose ) , bah ça roule ...

sinon ...

8 minutes ago, ACS3 said:

moi , j'ai un pere ex pharmacien , quand il touche un outil l'outil tombe en panne ... il a peur ...

je lui ai donc remplacé son 330D E46 par un Rav4 ph2 essence ... rayé , usé , affichant plus de 200 000 km et depuis hormis une bobine ... ( il faut bien quelque chose ) , bah ça roule ...

Tout s’explique…. 😅

Je me pose une question ça sert à quoi de vidanger le LDR régulièrement sur un bloc alu ? J' ai du flinguer une pompe à eau à environ 300 000 km , la je viens d en changer une en préventif sur un véhicule ......bah elle fuit ça m apprendra a trainer sur le topic de @GuiOm 😅

1 hour ago, ACS3 said:

je lui ai donc remplacé son 330D E46 par un Rav4 ph2 essence ... rayé , usé , affichant plus de 200 000 km et depuis hormis une bobine ... ( il faut bien quelque chose ) , bah ça roule ...

Tu voulais surtout récupérer la E46, non ?

il y a 1 minute, guillaume35 a dit :

Je me pose une question ça sert à quoi de vidanger le LDR régulièrement sur un bloc alu ? J' ai du flinguer une pompe à eau à environ 300 000 km , la je viens d en changer une en préventif sur un véhicule ......bah elle fuit ça m apprendra a trainer sur le topic de @GuiOm 😅

Je ne m'y connais pas assez en méca pour dire que bloc fonte ou alu même combat mais le LDR se charge en impuretés et est moins efficace et moins anti-corrosif avec le temps.
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