Peux importe au final.

Tant que leurs bancs est ok, qu'ils respectent les points de contrôle avant de régler quoi que ce soit, si le reste du châssis est ok aussi. Tout devrait bien se passer.

il y a 10 minutes, julien m a dit :

Peux importe au final.

Tant que leurs bancs est ok, qu'ils respectent les points de contrôle avant de régler quoi que ce soit, si le reste du châssis est ok aussi. Tout devrait bien se passer.

Le reste du châssis est Ok : le train arrière n'est pas tordu et n'est pas à régler de toutes façons.
L'avant est déjà réglé.
Tout devait bien se passer, c'est ça qui est gonflant...

Bon, à cause de ça, on aboutit à :

Car quitte à me faire chier à devoir démonter et changer le joint, autant refaire la peinture du couvre culasse avec ça :

Conséquence : elle ne roulera pas ce week-end 😬

Modifié le 8 octobrele 8 oct. par GuiOm

Pour avoir un beau rendu uniforme il faut bien appliquer en 3 passes :

-Horizontale

-Verticale

-Diagonale

Mais je pense que tu le sais😉

il y a 14 minutes, BMW_65 a dit :

Pour avoir un beau rendu uniforme il faut bien appliquer en 3 passes :

-Horizontale

-Verticale

-Diagonale

Mais je pense que tu le sais😉

Effectivement j'ai étudié le truc avant, tu me connais un peu...

Mais comme je ne veux pas un rendu trop granulé, trop fin (OEM c'est plutôt grossier), j'hésite à n'en faire que deux.

*Et surtout pas à faire si il fait froid, idéalement quand il fait bien chaud..

à l’instant, BMW_65 a dit :

*Et surtout pas à faire si il fait froid, idéalement quand il fait bien chaud..

Là il fait 20 et j'ai prévu 30 min de sèche cheveux après la 3 ème couche.

Puis dans la maison derrière une baie vitrée.

Modifié le 8 octobrele 8 oct. par GuiOm

il y a 1 minute, BMW_65 a dit :

*Et surtout pas à faire si il fait froid, idéalement quand il fait bien chaud..

Bien chaud c'est mort ici dans le 35 🤣

J'avais une Honda Accord Type-R à l'époque (cache culbuteurs vermiculé rouge d'origine), je l'ai fait 2 fois car le rendu n'était pas top à la 1ière.

La seconde fois c'était nickel, mais j'ai utilisé un vieux four, en faisant sécher la pièce à 50°C pendant 30min environ. Mais un four pour rentrer une pièce de 6Cyl c'est plus délicat 😅

il y a 48 minutes, GuiOm a dit :

Puis dans la maison derrière une baie vitrée.

ta femme va adorer ...

parcequ' elle pue severement cette peinture ...

A l'époque je faisais ça à mon taf,

J'avais accès à des étuves climatiques, dont je pouvais faire un cycle de température.

Et comme le dit @ACS3 ça pue sévère, je me faisais engueuler par mes collègues.

@BMW_65 quel homme formidable d'avoir roulé en ATR, à l'époque je faisais tous les caches culbu des potes, qui roulait en Honda B16 / B18 / K20 etc

Modifié le 8 octobrele 8 oct. par I_KnOw

Merci à toi @I_KnOw , c'était une super auto très attachante l'ATR 🥰

il y a 3 minutes, BMW_65 a dit :

Merci à toi @I_KnOw , c'était une super auto très attachante l'ATR 🥰

J'ai toujours aimé les Honda mais esthétiquement je peux pas supporter les dernières, vraiment pas à mon goût.

Modifié le 8 octobrele 8 oct. par GuiOm

il y a 22 minutes, GuiOm a dit :

J'ai toujours aimé les Honda mais esthétiquement je peux pas supporter les dernières, vraiment pas à mon goût.a

J'aime bien la Prélude, plus originale, il y en a eu beaucoup moins.

22 hours ago, GuiOm said:

Conséquence : elle ne roulera pas ce week-end 😬

22 hours ago, BMW_65 said:

Pour avoir un beau rendu uniforme il faut bien appliquer en 3 passes :

-Horizontale

-Verticale

-Diagonale

22 hours ago, GuiOm said:

Puis dans la maison derrière une baie vitrée.

21 hours ago, ACS3 said:

ta femme va adorer ...

@GuiOm il faudrait idéalement patienter une semaine entre chaque couche ;-)

Tu n'es donc pas prêt de rouler.

Et ton épouse va en profiter un moment...

il y a 4 minutes, z3m a dit :

@GuiOm il faudrait idéalement patienter une semaine entre chaque couche ;-)

Tu n'es donc pas prêt de rouler.

Et ton épouse va en profiter un moment...

Non, c'est trois couches à 5 - 10 min d'intervalle puis four ensuite.

Pas de four mais j'ai fait ça dans la SdB de la chambre d'amis en bas, chauffage à fond. Puis sèche cheveux 20 min environ.

Fini. Ça pue un peu la vieille friture mais ma femme n'a pas trop râlé ...

attention aux vis du cache culbu elles ont tendance à se foirer surtout si les précédents proprios ont forcé comme des anes

4 minutes ago, eMJiDé said:

surtout si les précédents proprios ont forcé comme des anes

Aucun risque sur le z3m de @GuiOm qui n'est passé qu'entre de bonnes mains, notamment des pros de première classe.

Modifié le 9 octobrele 9 oct. par z3m

il y a 46 minutes, eMJiDé a dit :

attention aux vis du cache culbu elles ont tendance à se foirer surtout si les précédents proprios ont forcé comme des anes

J'ai bien sûr essayé de remettre en place le joint fuyard avant d'envisager de tout changer mais ça n'a pas suffi.

Les vis n'étaient pas toutes serrées à 9 avant que je démonte. Comme quoi la mini clé dynamométrique réglée à 9Nm c'est utile...

Change bien tous les joints, celui du couvre culasse les intérieurs, les vis, leur souplesse parce que neuf est aussi un gage de bonne étanchéité bon serrage pas de foirage. Avec des joints durs nope.