Il y a 12 heures, GuiOm a dit :

Merci Guillaume !

Je te rejoins tout à fait sur le fait que faire des km ce n' est pas toujours mieux.

Il est évident que si l'auto allait faire un tour dans le 63, ce serait aussi pour renforcer le train AR et écarter le potentiel problème de déchirure, afin de ne plus jamais s'en soucier.

Pas seulement pour faire écouter deux ou trois bruits / vibrations qui me rendent fou.

Je reste persuadé que si @Gatouille la conduisait, il confirmerait que qq chose cloche, lui qui a eu et a encore des Z3.

Effectivement, aller chez D... ou chez Wis.... à Lohéac, ce serait plus rationnel, plus rapide. Mais je doute que ces gens là connaissent aussi bien les Z que lui.

Comparer les perfs c'est gentil mais sur route c'est compliqué et dangereux voire permisdeconduirocide. Si, par contre, tu veux essayer mon Z, avec plaisir !. Et tu verras, tu ressentiras.

Mon Z3 coupé 3.0 est une des meilleures si ce n' est la meilleure auto que j'ai eu - si excepte son manque relatif de puissance - alors oui, j'espère prendre autant de plaisir avec le ///M un jour.

Je vois qu'on parle de moi et mon réseau, du coup j'interviens en toute transparence je l'espère :

Je ne pourrais pas trouver un problème qu'un des meilleurs spécialistes du genre n'a pas trouvé, je ne suis qu'un amateur plus ou moins éclairé, et j'ai toute ma confiance dans ACS3, et le garage que je connais ne fera pas mieux.

Au vu du nombre de pages pour résoudre des bruits des problèmes : bon on te l'a dit c'est un Z3, qui a presque 30 ans, donc çà couine çà grince, une barre anti-rapprochement améliore un peu mais pas de miracle.

"this is a BMW from USA Dude!"

Ensuite je ne suis pas plus emballé que çà que te conseiller mes partenaires de ma vie BMW vu le degré d’insatisfaction, cela risque de te décevoir au final, la soudure pas comme d'origine, le traitement de corrosion ou je ne sais pas quoi. Et eux vont me rappeler à l'ordre s'ils lisent le genre de lignes qu'on peut voir depuis plusieurs pages, parce que quand même ACS3 est tacitement mis en cause de manière injuste et exagérée.

Je suis sur ce forum depuis 2014 et j'ai profité du réseau, des conseils, et je pense avoir apporter aussi, mais là, je passe mon tour.

Profite-bien de cette merveille c'est un des plus fabuleux moteurs de tous les temps, malgré cela, mon M54B30 (X3 Z3 E46) n'est pas si en dessous du S50B32 quand on reste en dessous de 4000 tours, voir même un poil mieux, après 4000 disons qu'on se rappelle que c'est une pantoufle confortable et fabuleuse à bas régime mais que les tours, ce n'est pas son truc, alors que S50B32....

Un S50B32 c'est un moteur linéaire, je suis certain que mon Z3 2,8 simple vanos est plus marquant du fait de son temps fort absent sur un S50B32 ou un même un M54B30, d'ailleurs j'ai ramené un propriétaire de E46 M3 l'autre jour il en revenait pas du tempérament.

Performances et tempérament et sensations sont parfois trompeurs.

15 hours ago, GuiOm said:

300 km après le retour du garage, le couvre culasse s'est mis à fuir. L'huile avait déjà 800 km, changée par moi.

Je me suis dit : tant qu'à changer ce foutu joint, je vais repeindre le CC, ça justifiera de devoir me faire ch***.

Sauf que maintenant, ça ne fuit plus au même endroit. Et je doute que ça vienne du joint en bas à droite du moteur, car le joint est sec en dessous quand tu y mets les doigts 😁.

J'ai numéroté chaque vis du CC et ai mis plus de 20 min pour tout serrer progressivement à la clé dynamo à 9.5.

Je peux me tromper mais pour moi c'est une autre fuite, pas liée au joint.

As-tu monté un joint neuf et d'origine BMW ?

il y a 16 minutes, z3m a dit :

As-tu monté un joint neuf et d'origine BMW ?

Oui, bien sûr.

Tout ce qui touche au moteur est BMW : filtre à huile, joint....

Sauf le filtre à air, parfois Malhe ou autre.

7 minutes ago, GuiOm said:

Oui, bien sûr.

Et ce joint de couvre culasse n'était-il pas déformé ou devenu dur en provenance d'un trop vieux stock ?

il y a 3 minutes, z3m a dit :

Et ce joint de couvre culasse n'était-il pas déformé ou devenu dur en provenance d'un trop vieux stock ?

Je n'en sais rien, il avait meilleure mine que l'ancien et ne paraissait pas du tout sec au toucher, plutôt collant même.

il y a 53 minutes, Gatouille a dit :

Je vois qu'on parle de moi et mon réseau, du coup j'interviens en toute transparence je l'espère :

Je ne pourrais pas trouver un problème qu'un des meilleurs spécialistes du genre n'a pas trouvé, je ne suis qu'un amateur plus ou moins éclairé, et j'ai toute ma confiance dans ACS3, et le garage que je connais ne fera pas mieux.

Au vu du nombre de pages pour résoudre des bruits des problèmes : bon on te l'a dit c'est un Z3, qui a presque 30 ans, donc çà couine çà grince, une barre anti-rapprochement améliore un peu mais pas de miracle.

"this is a BMW from USA Dude!"

Ensuite je ne suis pas plus emballé que çà que te conseiller mes partenaires de ma vie BMW vu le degré d’insatisfaction, cela risque de te décevoir au final, la soudure pas comme d'origine, le traitement de corrosion ou je ne sais pas quoi. Et eux vont me rappeler à l'ordre s'ils lisent le genre de lignes qu'on peut voir depuis plusieurs pages, parce que quand même ACS3 est tacitement mis en cause de manière injuste et exagérée.

Je suis sur ce forum depuis 2014 et j'ai profité du réseau, des conseils, et je pense avoir apporter aussi, mais là, je passe mon tour.

Profite-bien de cette merveille c'est un des plus fabuleux moteurs de tous les temps, malgré cela, mon M54B30 (X3 Z3 E46) n'est pas si en dessous du S50B32 quand on reste en dessous de 4000 tours, voir même un poil mieux, après 4000 disons qu'on se rappelle que c'est une pantoufle confortable et fabuleuse à bas régime mais que les tours, ce n'est pas son truc, alors que S50B32....

Un S50B32 c'est un moteur linéaire, je suis certain que mon Z3 2,8 simple vanos est plus marquant du fait de son temps fort absent sur un S50B32 ou un même un M54B30, d'ailleurs j'ai ramené un propriétaire de E46 M3 l'autre jour il en revenait pas du tempérament.

Performances et tempérament et sensations sont parfois trompeurs.

Je rebondis juste sur la barre anti-rapprochement, je ne pense pas que cela va améliorer les choses en cas de couinement ou de grincement, au contraire.

Tu rigidifies, donc encore plus de petits couinements 😁

Solution connue pour grincement sous tableau de bord il y a des pages à ce propos sur le forum z3

Salut Guillaume,

Heureux de prendre le train en marche sur ce superbe Z3M. Ça me fait sourire car quand j'étais petit, ce n'est pas vraiment une voiture qui me faisait rêver pour être honnête mais plus je grandis, plus je la trouve sublime..

Une vraie voiture d'homme comme on n'en fait plus, avec un look particulier on va dire mais tellement somptueux avec ses ailes arrières bombées là... 😍

Heureux de voir que cette voiture t'as redonné la passion auto, comme rapidement évoqué en PV, je peux tout à fait comprendre l'état d'esprit dans lequel tu devais être un moment..

C'est donc avec plaisir que je m'installe ici, à suivre tes aventures sur une des rares voitures qui m'a permis de me rendre compte à quel point la vision auto change avec l'âge...

Bon courage pour les derniers soucis en cours que j'ai pu lire ici, la communauté semble solide et ça rassure...

En tous cas elle est sublime, il faut continuer de prendre soin comme tu le fais de ce patrimoine automobile si précieux aujourd'hui.

il y a 5 minutes, J-Gab a dit :

Salut Guillaume,

Heureux de prendre le train en marche sur ce superbe Z3M. Ça me fait sourire car quand j'étais petit, ce n'est pas vraiment une voiture qui me faisait rêver pour être honnête mais plus je grandis, plus je la trouve sublime..

Une vraie voiture d'homme comme on n'en fait plus, avec un look particulier on va dire mais tellement somptueux avec ses ailes arrières bombées là... 😍

Heureux de voir que cette voiture t'as redonné la passion auto, comme rapidement évoqué en PV, je peux tout à fait comprendre l'état d'esprit dans lequel tu devais être un moment..

C'est donc avec plaisir que je m'installe ici, à suivre tes aventures sur une des rares voitures qui m'a permis de me rendre compte à quel point la vision auto change avec l'âge...

Bon courage pour les derniers soucis en cours que j'ai pu lire ici, la communauté semble solide et ça rassure...

En tous cas elle est sublime, il faut continuer de prendre soin comme tu le fais de ce patrimoine automobile si précieux aujourd'hui.

51 minutes ago, J-Gab said:

Une vraie voiture d'homme comme on n'en fait plus

Un prof de méca qui, en jeune mécanicien, avait "essayé" un Z3M nous disait dans ses cours quand on lui parlait de l'anecdote : "attention ça mort ! C'est des voitures d'hommes"

Ça m'a marqué

il y a une heure, J-Gab a dit :

Salut Guillaume,

Heureux de prendre le train en marche sur ce superbe Z3M. Ça me fait sourire car quand j'étais petit, ce n'est pas vraiment une voiture qui me faisait rêver pour être honnête mais plus je grandis, plus je la trouve sublime..

Une vraie voiture d'homme comme on n'en fait plus, avec un look particulier on va dire mais tellement somptueux avec ses ailes arrières bombées là... 😍

Heureux de voir que cette voiture t'as redonné la passion auto, comme rapidement évoqué en PV, je peux tout à fait comprendre l'état d'esprit dans lequel tu devais être un moment..

C'est donc avec plaisir que je m'installe ici, à suivre tes aventures sur une des rares voitures qui m'a permis de me rendre compte à quel point la vision auto change avec l'âge...

Bon courage pour les derniers soucis en cours que j'ai pu lire ici, la communauté semble solide et ça rassure...

En tous cas elle est sublime, il faut continuer de prendre soin comme tu le fais de ce patrimoine automobile si précieux aujourd'hui.

C'est bon @GuiOm tu as un acheteur 🤣🤣🤣

Le banquier :

Il y a 3 heures, J-Gab a dit :

Le banquier :

Il va te faire un bon prix 😁

il y a 13 minutes, fredz72 a dit :

Il va te faire un bon prix 😁

Il y a 4 heures, fredz72 a dit :

C'est bon @GuiOm tu as un acheteur 🤣🤣🤣

Pour le moment je ne suis pas vendeur. Je n'ai pas dit mon dernier mot.

Il y a 7 heures, Gatouille a dit :

:ACS3 est tacitement mis en cause de manière injuste et exagérée.

J espère que ce n est pas à cause de mon message car ne connaissant pas @ACS3 je ne me permettrais pas de donner un avis je trouve au contraire qu'il n est vraiment pas avare en conseil de manière totalement désintéressé financièrement et vu sa réputation ici il n y a pas de débat

Je parlais de manière générale et recommandais à @GuiOm d aller voir un garage local qui simplifie grandement la logistique rien de plus

J en suis vraiment désolé si mon message a porté à confusion

Pas du tout

il y a 47 minutes, guillaume35 a dit :

J espère que ce n est pas à cause de mon message car ne connaissant pas @ACS3 je ne me permettrais pas de donner un avis je trouve au contraire qu'il n est vraiment pas avare en conseil de manière totalement désintéressé financièrement et vu sa réputation ici il n y a pas de débat

Je parlais de manière générale et recommandais à @GuiOm d aller voir un garage local qui simplifie grandement la logistique rien de plus

J en suis vraiment désolé si mon message a porté à confusion

Ne t'inquiète pas @guillaume35 , on parlait de moi, pas de toi.

3 minutes ago, GuiOm said:

Ne t'inquiète pas @guillaume35 , on parlait de moi, pas de toi.