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Voyant moteur

Featured Replies

Posté(e)

j'hésite aussi pour faire un stage mais je préférerais un garage spécialisé M si je devais sauter le pas.

Posté(e)

Hélas, je pense que tu dois passer par un mappeur 😰

Posté(e)
Il y a 12 heures, Pacman a dit :

Est ce que l’un d’entre vous a installé MHD ou fait une reprogrammation chez un mappeur ?

yes... nous sommes nombreux à avoir installé MHD et je pense qu'on peut dire que les retours sont bons!

Je n'ai plus en tete toutes les options proposées mais il y a certainement une case à cocher pour les décatas !

Posté(e)
On 5/14/2026 at 9:57 AM, Pacman said:
  On 5/13/2026 at 3:26 PM, KOOMICHRIS said:

J’avais le Akra 300cel jamais de voyant …

Bizarre du coup…

Posté(e)

Après la pose voyant mais après la dépose ?

Posté(e)

@Pacman

Je préconise le remplacement de toutes les sondes lambda en même et tu devrais être tranquille sans passer par une reprogramation

Posté(e)
il y a une heure, teva a dit :

Après la pose voyant mais après la dépose ?

Ben quoi quand j'ai une réaction de merde du système après une modification, je vérifie en faisant marche arrière pas vous ? À chaque fois cest la même réflexion depuis que vous avez !!!

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

HJS 300 cells ou Akra, ce sont (quasi) les mêmes.

Ça fonctionne la plupart du temps.

Sur ma M235i, ça fonctionnait très bien au début, et ce jusqu’à ce que la gestion moteur soit mise à jour. Ensuite ça générait des CELs quand je roulais tout doucement avec la voiture (style eco pro), avec le classique code d’erreur P0420, efficacité insuffisante du catalyseur.

Aucun souci avec un rythme soutenu.

J’avais remplacé les sondes lambdas (par des BMW) car elles avaient pris cher avec les démontages/remontages (j’avais un des premiers cata HJS et il y avait quelques soucis d’alignement. Ils ont corrigé et m’en ont envoyé un nouveau) sans que cela ne change grand chose.

Posté(e)
Il y a 5 heures, Quenotte a dit :

HJS 300 cells ou Akra, ce sont (quasi) les mêmes.

Ça fonctionne la plupart du temps.

Sur ma M235i, ça fonctionnait très bien au début, et ce jusqu’à ce que la gestion moteur soit mise à jour. Ensuite ça générait des CELs quand je roulais tout doucement avec la voiture (style eco pro), avec le classique code d’erreur P0420, efficacité insuffisante du catalyseur.

Aucun souci avec un rythme soutenu.

J’avais remplacé les sondes lambdas (par des BMW) car elles avaient pris cher avec les démontages/remontages (j’avais un des premiers cata HJS et il y avait quelques soucis d’alignement. Ils ont corrigé et m’en ont envoyé un nouveau) sans que cela ne change grand chose.

Salut on nous la fait plus celle là !!! Style ça s’allume quand je roule doucement !! tout ça pour aller à fond ....

Posté(e)
Il y a 19 heures, sylvaintiger8 a dit :

Salut on nous la fait plus celle là !!! Style ça s’allume quand je roule doucement !! tout ça pour aller à fond ....

Après c’est assez logique. Quand tu roules tout doux, le cata monte moins en température et est moins efficace ;)

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