Hello à tous, connaissez vous une solution hors BMW de ces huiles, car chez Bmw peu disponible en ce moment et tarif digne d'un film X.....

Une boite chez qui je commande ma xpower 8100 me conseille MOTUL GEAR POWER 75W-80 en remplacement de la MTF LT2 et la MOTUL MULTI HF pour la CHF11S

https://www.motul.com/fr-FR/lubricants/recommendations/41909

Vous en pensez quoi svp?

Merci d'avance.

Castrol transmax Z à la place de la Mtlf2

https://www.fast-bmm.com/produit/castrol-transmax-z-450358-fluide-de-transmission/

et la chf11s , j'en ai aussi en stock ...

Fast BMM

fluide hydraulique CHF-11s - Fast BMM

fluide hydraulique pour commande SMG/SMG2 et systeme direction/suspension ( 1 litre)

En plus y te fait des colis 📦 à une vitesse…

Pour la castrol il le faut 3l mais je vois que 1 de disponible :(, pour la chf si commande ce soir c est sur de recevoir le colis avant vendredi?

il y a 17 minutes, Olive_M5_v10_IDF a dit :

Pour la castrol il le faut 3l mais je vois que 1 de disponible :(, pour la chf si commande ce soir c est sur de recevoir le colis avant vendredi?

T'inquiètes il l'a coupe à l'huile d'olive première pression à froid et il livre en temps et en heure 😉

stock mis à jour ...

commandé avant 11h30 livré le lendemain ...

pas d'expedition le vendredi ...

La MTF LT2 est une huile pour boite manuelle 75w80 API-GL4, il faut donc partir sur de l'équivalence, j'ai mis de la MOTUL MOTYL GEAR 75W80 depuis 80 000km sans aucun souci.

Je n'ai pas retrouvé les caractéristiques de la transmax Z qui est une huile pour boite auto donc je n'ai pas connaissance des caractéristiques pour savoir si ça fera vraiment bien le travail attendu, mais à première vue, il faut plutôt, chez Castrol, partir sur la Transmax Manual FE 75W.

Modifié le 1 juilletle 1 juil. par wiloskill

Il y a 2 heures, wiloskill a dit :

La MTF LT2 est une huile pour boite manuelle 75w80 API-GL4, il faut donc partir sur de l'équivalence, j'ai mis de la MOTUL MOTYL GEAR 75W80 depuis 80 000km sans aucun souci.

Je n'ai pas retrouvé les caractéristiques de la transmax Z qui est une huile pour boite auto donc je n'ai pas connaissance des caractéristiques pour savoir si ça fera vraiment bien le travail attendu, mais à première vue, il faut plutôt, chez Castrol, partir sur la Transmax Manual FE 75W.

les boites 6 ( e36 et e46 ) fonctionne avec de l'huile de boite auto ...

ça fait 20 ans que j'en utilise dans ces boites , la E36 est en atf oil , ou en mtlflt1 puis mtlflt2 , la E46 en mtlflt2

la castrol transmax Z est pour boite auto et boite semi automatique ... c'est une huile trés fluide , full synthétique qui facilite l'engagement des rapports à froid , car l’électronique n'est pas encore capable d'avoir le touché qu'un humain a , et qui lui sait quand c'est dur et que ça va craquer ...

+1 les huiles manuelles 75W80 ne valent pas la TransmaxZ dans les BVM BMW

Il y a 20 heures, ACS3 a dit :

les boites 6 ( E36 et E46 ) fonctionne avec de l'huile de boite auto ...

ça fait 20 ans que j'en utilise dans ces boites , la E36 est en atf oil , ou en mtlflt1 puis mtlflt2 , la E46 en mtlflt2

la castrol transmax Z est pour boite auto et boite semi automatique ... c'est une huile trés fluide , full synthétique qui facilite l'engagement des rapports à froid , car l’électronique n'est pas encore capable d'avoir le touché qu'un humain a , et qui lui sait quand c'est dur et que ça va craquer ...

Pourquoi mettre de l'huile de boite auto dans une boite manuelle ? Les efforts dans les internes ne sont pas les mêmes.

Surtout que ce n'est pas la fluidité qui fait la qualité de l'huile, il y a la composition complète de l'huile qui entre en jeux.

Je suppose aussi que l'huile de boite auto a des additifs qui n'ont rien à faire dans une boite manuelle (pour les montées en température et en pression), et probablement aussi que des additifs spécifiques aux synchronisations dans la boite manuelle ne sont pas présents dans l'huile de boite auto.

Est ce que ce ne serait pas pertinent de vendre de la Transmax Manual FE 75W (moins chère et compatible) à la place de la Transmax Z (plus chère et aucune compatibilité dans les docs techniques) ?

Il y a 6 heures, aramis a dit :

+1 les huiles manuelles 75W80 ne valent pas la TransmaxZ dans les BVM BMW

Tu as des résultats de comparatif avec des chiffres qui valident cette affirmation ?

Parce que bon, BMW préconisent de l'huile mtlflt2 (donc huile pour boite manuelle 75w80 API-GL4) dans les boites manuelles.

Certes la mienne n'a que 20ans et 270 000km sans problème, je ne me vois pas payer plus chère l'huile de boite pour une huile de meilleure qualité qui n'est pas assurée, je préfère conseiller (et pour ma part rester avec) de l'huile qui correspond à la préconisation constructeur.

Comme ACS3 du haut de ma petite experience plus de 20 ans que je la mets dans mes autos.

Testé une fois de la 75W-80 dans la BV d'une E36 compact pour la science et c'etait moins bien...

La TransmaxZ est une huile de BVA ET BVM

Après on peut aussi mettre de la MTF-LTx et faire comme BMW dire que c'est "à vie" ou encore faire autre chose de son choix on est en pays libre

Castrol_Transmax_Z_FR_2011_06.pdf

Et MTF LT-3 ?

2 minutes ago, KOOMICHRIS said:

Et MTF LT-3 ?

Par rapport à la LT -2 s’entend…

il y a 44 minutes, aramis a dit :

Comme ACS3 du haut de ma petite experience plus de 20 ans que je la mets dans mes autos.

Testé une fois de la 75W-80 dans la BV d'une E36 compact pour la science et c'etait moins bien...

La TransmaxZ est une huile de BVA ET BVM

Après on peut aussi mettre de la MTF-LTx et faire comme BMW dire que c'est "à vie" ou encore faire autre chose de son choix on est en pays libre

Castrol_Transmax_Z_FR_2011_06.pdf

Cette Transmax Z avait amélioré le changement de vitesse sur ma 328i E36. J'en ai mis dans le Z3M aussi alors que je n'avais plus d'étiquette jaune ou orange sur le carter de boite mais là, je suis confiant : la boite ne va pas casser.

Modifié le 2 juilletle 2 juil. par GuiOm

2 hours ago, GuiOm said:

J'en ai mis dans les Z3M aussi alors que je n'avais plus d'étiquette jaune ou orange sur le carter de boite mais là, je suis confiant : la boite ne va pas casser.

Certes mais ton z3m marche aussi beaucoup moins bien depuis !

Le 02/07/2026 à 15:27, aramis a dit :

Testé une fois de la 75W-80 dans la BV d'une E36 compact pour la science et c'etait moins bien...

Afin d'avoir un échange riche en information, serait il possible d'aller au bout du retour d'expérience en précisant :

• le type de boite

• l'huile de boite préconisait par BMW

• quelle huile 75w80 a été testée

• et surtout qu'est ce qui était moins bien ?

mtlf-lt2 , moins bien à chaud

castrol transmax Z stable à chaud comme à froid ...

Motul , dur à froid , mais un petit cran au dessus de la castrol à chaud

1 hour ago, ACS3 said:

mtlf-lt2 , moins bien à chaud

castrol transmax Z stable à chaud comme à froid ...

Motul , dur à froid , mais un petit cran au dessus de la castrol à chaud

Et la MTF-LT3 chef ?

Y ont mis ça BMW dans ma future auto de dans 8 jours …

la LT3 est juste une evolution remplacante de la LT2

@wiloskill plus dure à froid sur la ligne 1/2 et un peu à chaud aussi BMW sont joueurs pour une même boite suivant les années c'est huile de BVA ou manuelle

2 hours ago, aramis said:

la LT3 est juste une evolution remplacante de la LT2

@wiloskill plus dure à froid sur la ligne 1/2 et un peu à chaud aussi BMW sont joueurs pour une même boite suivant les années c'est huile de BVA ou manuelle

Et ca vaut le coup de garder ca ou je revidange et mets de la transmax Z et ma poudre de perlimpinpin liqui molly comme sur la E39(dont je suis assez content au final).