Posté(e) le 7 juilletle 7 juil. Auteur comment_1249410 2 hours ago, KOOMICHRIS said:M4 CS SWAP S63 + BVM 🫠M6 F13 BVM vidée pour le win👍 Signaler
Posté(e) le 7 juilletle 7 juil. comment_1249414 Beau projet, bonne recherchehttps://www.autoscout24.fr/offres/bmw-m4-cs-coupe-dkg-1hd-belgian-car-like-new-essence-bleu-c9270dbc-bcfb-445c-9858-b47d27f920d4?&utm_source=android-share&utm_campaign=share&utm_medium=copy Signaler
Posté(e) le 7 juilletle 7 juil. comment_1249416 il y a 16 minutes, Mikidrooki a dit :Beau projet, bonne recherchehttps://www.autoscout24.fr/offres/bmw-m4-cs-coupe-dkg-1hd-belgian-car-like-new-essence-bleu-c9270dbc-bcfb-445c-9858-b47d27f920d4?&utm_source=android-share&utm_campaign=share&utm_medium=copyAvec le malus ca pique ! Mais elle a l'air nickel ! Signaler
Posté(e) le 7 juilletle 7 juil. comment_1249420 Alors juste une minime rectification j'ai la ligne Mperf complète c'est l'autre qui a la marmite Akrapovic.Par contre pour ma part je te conseillerai de poster sur Topic UNIQUE !! Que pensez-vous de cette M ? Tu auras plus de visibilité et peut-être même de l'aide pour aller sur site voir ta désirée.Ensuite rassures toi @Stefan2M4 et moi avons de quoi nous ruiner en shampoing.Surtout moi!! Signaler
Posté(e) le 7 juilletle 7 juil. comment_1249421 1 hour ago, DKG SHIFT said:M6 F13 BVM vidée pour le win👍 Signaler
Posté(e) le 8 juilletle 8 juil. comment_1249452 Hello et excellente recherche. Toutes les infos sont sur ce site !!! Signaler
Posté(e) le 8 juilletle 8 juil. comment_1249463 Il y a 13 heures, Rastanikon a dit :Avec le malus ca pique ! Mais elle a l'air nickel !Malus de 6600€ avec une domiciliation à Paris 🙃Petit mémo @DKG SHIFT , il est préférable d'immatriculer à Lyon (ta future destination) plutôt qu'en Ile de France car le montant de la taxe / cv a été majorée de 14€ en 2026...+25% (Lyon = 43€ vs Ile de france = 68.95€) 🤐 Modifié le 8 juilletle 8 juil. par Stefan2M4 Signaler
Posté(e) le 8 juilletle 8 juil. comment_1249472 69 balles 😒 y devait pas avoir un. Plafond à 60 balles ? Ça a vite été oublié comme par hazard… Signaler
Posté(e) le 8 juilletle 8 juil. comment_1249478 il y a 42 minutes, KOOMICHRIS a dit :69 balles 😒 y devait pas avoir un. Plafond à 60 balles ? Ça a vite été oublié comme par hazard…La taxe / cv en Ile de France est de 54.95€...et respecte le plafond des 60€ mais depuis le 1er mars 2026, s'applique une majoration forfaitaire de 14€ / cv qui n'entre pas dans ce plafond. Pour rester poli, ils appellent ca une "couillonnade" dans le Sud 🤬 Modifié le 8 juilletle 8 juil. par Stefan2M4 Signaler
Posté(e) le 8 juilletle 8 juil. comment_1249480 Salut @DKG SHIFT 😉bienvenue sur le forum ."En recherche d'une M4cs SMB ....."Mais ca devient d'un commun !! 🤣🤣🤣🤣Non je plaisante bien sûr , super choix . 👍En plus beaucoup de membres ont eu toutes les versions , ils pourront largement te conseiller et te guider .Bonne recherche , et attention à la secte ils vont te mettre le grappin dessus : 🤣🤣🤣👍 Signaler
Posté(e) le 10 juilletle 10 juil. Auteur comment_1249675 Merci à tous, je suis en pleine hésitation donc je drop ça ici aussi avant de peut être versé un acompte dans .. 2 heures!! 1000% FOMO!Je viens de voir ce matin une M4 CS San Marino Blue belge près de Bruges. Le timing est un peu serré : le garage me demande une réponse vers 15h00 aujourd’hui, et un autre acheteur français vient demain.La voiture était affichée à 84.959 € en dépôt-vente. Le propriétaire a accepté de la laisser à 80.000 € pour l’acheteur de demain, mais elle n’est pas réservée et il ne l’a pas vue. Le garage l’a prévenu que je devais leur donner ma réponse pour 80.000 € aujourd’hui à 15h00, avec 10 % d’acompte à verser aujourd’hui. Il faut ajouter environ 4.200 € de malus / immatriculation française, donc un coût total autour de 84.200 €, hors frais annexes.La voiture :On 7/7/2026 at 7:31 PM, Mikidrooki said:Beau projet, bonne recherchehttps://www.autoscout24.fr/offres/bmw-m4-cs-coupe-dkg-1hd-belgian-car-like-new-essence-bleu-c9270dbc-bcfb-445c-9858-b47d27f920d4?&utm_source=android-share&utm_campaign=share&utm_medium=copyM4 CS F82 San Marino Blue12/201717.700 km exactementpremière main belgeCar-Passhistorique BMW complet selon le vendeurdépôt-vente / vente pour le compte du propriétairepas de vraie garantie garageJe l’ai vue sur place : elle présente très bien. Elle n’est pas neuve, mais elle est très propre. Il y a un très petit impact sur le pare-chocs, le dessous est propre, la lame carbone avant n’est pas abîmée, toutes les pièces spécifiques CS semblent présentes et l’intérieur est propre.Les pneus sont encore ceux d’origine, datés de 2017. D’un côté, cela peut laisser penser qu’elle n’a pas été conduite très fort ; de l’autre, ils seront clairement à remplacer. Le système BMW indique environ 140.000 km restants pour les freins carbone-céramique.Historique BMW visible :27/12/2017 — livraison20/08/2018 — 3.780 km — premier entretien16/12/2019 — 10.561 km10/06/2022 — 13.841 km28/08/2025 — 17.665 kmaujourd’hui — 17.700 kmLe garage accepte normalement d’inclure une vidange BMW avant livraison, probablement chez BMW Ostende, là où la voiture a été suivie. J’ai aussi demandé un contrôle OBD BMW pour vérifier qu’il n’y a pas eu de reprogrammation / tuning.Mon vrai blocage est la révision de rodage M, faite à 3.780 km au lieu d’environ 2.000 km. BMW m’a dit hier que ce n’était “vraiment pas bon”. Pour le reste, il y a des indicateurs CBS rouges, mais j’ai l’impression que c’est surtout lié au temps passé, pas au kilométrage.Je n’ai pas encore pu confirmer Apple CarPlay. Le système était en néerlandais et le garage ne savait pas. Je peux joindre la liste d’options si certains veulent regarder s’il manque quelque chose d’important. Personnellement, j’aurais aussi préféré les sièges manuels, mais celle-ci a les sièges électriques.J’ai aussi regardé trois autres voitures :FR Annecy — 75.999 € — environ 24.000 kmhttps://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3064998175San Marino Blue, freins céramique, HUD, déjà immatriculée en France. Plus rationnelle financièrement, mais peinture pas parfaite, petits impacts sur l’avant / le capot et marques sur les deux étriers avant. Rodage aussi un peu tardif, autour de 2.936 km. Quelques entrées de garantie / réparation à clarifier. Intervalle de vidange BMW d’environ 12.000 km.FR Saint-Lô — 69.999 € — environ 32.700 kmhttps://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3209583689San Marino Blue, freins céramique, HUD, moins chère, mais historique le plus faible. Pas de vrai rodage visible autour de 2.000 km, gros trou d’entretien BMW d’environ 25.000–26.000 km. Je suis peu à l’aise avec celle-ci : les changements de propriétaires avant import ne sont pas clairs, et il ne semble y avoir aucun entretien visible depuis ses 6.000 km.FR Frozen Dark Blue — 88.000 € — environ 22.500 kmhttps://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3091676843Probablement la meilleure historiquement : origine France, rodage fait correctement vers 1.975 km, bon suivi. Je l’écarte surtout pour la couleur. Elle a un volant et des jantes aftermarket, mais les pièces d’origine sont disponibles, apparemment sans surcoût. Dommage qu’elle soit Frozen Dark Blue.Est-ce que vous accepteriez une M4 CS très propre, première main, faible kilométrage, full BMW, mais avec le rodage fait à 3.780 km ?À 80.000 € + environ 4.200 € d’immatriculation, vous feriez quoi ?Je la prends malgré le rodage tardif, vu l’état et la provenance ?Je passe et j’attends une autre San Marino Blue ?Je privilégie l’Annecy déjà française malgré ses défauts cosmétiques ?J’achète une 420d ?Merci d’avance pour vos avis, surtout de propriétaires de M4 CS / F8x. Signaler
Posté(e) le 10 juilletle 10 juil. comment_1249678 ca l'air d'etre une bonne opportunité la belge, si c'est une première main, renseignes toi sur le profil du premier propriétaire. Pour ce faire une idée quant au risque a prendre pour la première révision. Première main belge ou pas c'est première main et le type l'a gardé presque 9 ans c'est pour moi un gage de confiance.En deuxième je mettrais celle d'Annecy, mais y a pas de rapport d'historique.. combien de mains?, si c'est une première main je me poserai la question. Les deux autres même pas j'y touche.Juste mon avis a toutes fins utiles. Signaler
Posté(e) le 10 juilletle 10 juil. Auteur comment_1249679 Voici le rapport d'entretien.7 minutes ago, KOOMICHRIS said:ca l'air d'etre une bonne opportunité la belge, si c'est une première main, renseignes toi sur le profil du premier propriétaire. Pour ce faire une idée quant au risque a prendre pour la première révision. Première main belge ou pas c'est première main et le type l'a gardé presque 9 ans c'est pour moi un gage de confiance.En deuxième je mettrais celle d'Annecy, mais y a pas de rapport d'historique.. combien de mains?, si c'est une première main je me poserai la question.Les deux autres même pas j'y touche.Juste mon avis a toutes fins utiles.Merci pour ton retour.Oui, c’est aussi mon impression : en dehors de la première maintenance faite tardivement, le reste paraît plutôt cohérent. Il y a pas mal de rouge dans le rapport BMW, mais c’est lié au temps écoulé entre les entretiens pas le km. M4_CS_F82_Bruges.pdf Signaler
Posté(e) le 10 juilletle 10 juil. comment_1249680 Tu n'as pas traîné, et ne parle pas pour ne rien dire, j'apprécie beaucoup ce type de démarche.À toi de prendre les bonnes décisions, les consielleurs ne sont ni payeurs ni rouleurs 👍 Signaler
Posté(e) le 10 juilletle 10 juil. comment_1249682 il y a 37 minutes, KOOMICHRIS a dit :ca l'air d'etre une bonne opportunité la belge, si c'est une première main, renseignes toi sur le profil du premier propriétaire. Pour ce faire une idée quant au risque a prendre pour la première révision. Première main belge ou pas c'est première main et le type l'a gardé presque 9 ans c'est pour moi un gage de confiance.En deuxième je mettrais celle d'Annecy, mais y a pas de rapport d'historique.. combien de mains?, si c'est une première main je me poserai la question.Les deux autres même pas j'y touche.Juste mon avis a toutes fins utiles.Oui si c'était un mec peu présent en déplacement tout le temps ca expliquerait le retard/décalage. Mais pas pour la 1er révision.Apres si le mec à plusieurs caisses ca explique le faible kilo de la caisse, on est sur un profil de rouleur entre 1000 et 2000kms par ans.Donc forcément plusieurs caisses. Première mains c'est effectivement cool.Je viens de capter, c'est une hollandaise importée en Belgique, ou une belge livrée en hollandais ?Mais diable, elle coute chère !On arrive à +-87k€ avec la CG pour moi c'est rédhibitoire. C'est toi qui va prendre le tampon la !Apres de mon point de vue de propriétaire de CS, je suis plutôt ravie de voir cette somme... Modifié le 10 juilletle 10 juil. par Rastanikon Signaler
Posté(e) le 10 juilletle 10 juil. comment_1249683 Je suis tombé sur cette conf ❤️Sinon regarde sur leparking.fr c'est mondial ! Signaler
Posté(e) le 10 juilletle 10 juil. comment_1249684 22 minutes ago, Rastanikon said:Oui si c'était un mec peu présent en déplacement tout le temps ca expliquerait le retard/décalage. Mais pas pour la 1er révision.Apres si le mec à plusieurs caisses ca explique le faible kilo de la caisse, on est sur un profil de rouleur entre 1000 et 2000kms par ans.Donc forcément plusieurs caisses. Première mains c'est effectivement cool.Je viens de capter, c'est une hollandaise importée en Belgique, ou une belge livrée en hollandais ?Mais diable, elle coute chère !On arrive à +-87k€ avec la CG pour moi c'est rédhibitoire. C'est toi qui va prendre le tampon la !Apres de mon point de vue de propriétaire de CS, je suis plutôt ravie de voir cette somme...Si c'est pas une première main véritable c'est effectivement cher. Signaler
Posté(e) le 10 juilletle 10 juil. Auteur comment_1249690 1 hour ago, Mikidrooki said:Tu n'as pas traîné, et ne parle pas pour ne rien dire, j'apprécie beaucoup ce type de démarche.À toi de prendre les bonnes décisions, les consielleurs ne sont ni payeurs ni rouleurs 👍Merci beaucoup ! C’est justement celle que tu avais partagée.32 minutes ago, Rastanikon said:Oui si c'était un mec peu présent en déplacement tout le temps ca expliquerait le retard/décalage. Mais pas pour la 1er révision.Apres si le mec à plusieurs caisses ca explique le faible kilo de la caisse, on est sur un profil de rouleur entre 1000 et 2000kms par ans.Donc forcément plusieurs caisses. Première mains c'est effectivement cool.Je viens de capter, c'est une hollandaise importée en Belgique, ou une belge livrée en hollandais ?Mais diable, elle coute chère !On arrive à +-87k€ avec la CG pour moi c'est rédhibitoire. C'est toi qui va prendre le tampon la !Apres de mon point de vue de propriétaire de CS, je suis plutôt ravie de voir cette somme...Oui cela pourrait expliquer les faibles kilométrages et certains décalages d’entretien dans le temps. En revanche, pour la première révision de rodage, c’est justement le point qui me fait hésiter.Après, s’il a plusieurs voitures, cela explique assez bien le faible kilométrage. Le propriétaire à une société de déménagement (la voiture est enregistré sur la companie). Le fait que ce soit une vraie première main reste clairement un point positif.C’est une région flamande (néerlandais).J’avais aussi repéré l’italienne. Belle configuration, mais moins spéciale à mes yeux qu’une San Marino Blue, et le prix me semble très élevé pour 37.000 km. Les modifications visibles peuvent aussi laisser penser à une utilisation plus sportive. (mais elle a l'apple car play)À 80k€ + environ 4k€ de malus, la belge me semble environ 5-7 % au-dessus du marché. Les vrais points négatifs sont l’absence d’Apple CarPlay et surtout le premier entretien tardif. Mais la première main, le Car-Pass, l’état général et le faible kilométrage restent de gros points positifs.16 minutes ago, KOOMICHRIS said:Si c'est pas une première main véritable c'est effectivement cher.La première main semble confirmée par le Car-Pass et CarVertical. Signaler
Posté(e) le 10 juilletle 10 juil. comment_1249692 il y a 6 minutes, DKG SHIFT a dit :Merci beaucoup ! C’est justement celle que tu avais partagée.Oui cela pourrait expliquer les faibles kilométrages et certains décalages d’entretien dans le temps. En revanche, pour la première révision de rodage, c’est justement le point qui me fait hésiter.Après, s’il a plusieurs voitures, cela explique assez bien le faible kilométrage. Le propriétaire à une société de déménagement (la voiture est enregistré sur la companie). Le fait que ce soit une vraie première main reste clairement un point positif.C’est une région flamande (néerlandais).J’avais aussi repéré l’italienne. Belle configuration, mais moins spéciale à mes yeux qu’une San Marino Blue, et le prix me semble très élevé pour 37.000 km. Les modifications visibles peuvent aussi laisser penser à une utilisation plus sportive. (mais elle a l'apple car play)À 80k€ + environ 4k€ de malus, la belge me semble environ 5-7 % au-dessus du marché. Les vrais points négatifs sont l’absence d’Apple CarPlay et surtout le premier entretien tardif. Mais la première main, le Car-Pass, l’état général et le faible kilométrage restent de gros points positifs.La première main semble confirmée par le Car-Pass et CarVertical.Apres si c'est le carplay qui te dérange, il me semble que ca peu s'ajouter.C'est aussi un peu le profil de la mienne, 1er main société, 2ieme mains même propriétaire mais en perso.Mais je trouve qu'elle reste chere, la période n'est pas propice je dirai.Sais tu si les vidanges boite + pont ont été faite ? Si non il faut aussi les prévoir ! (+- 800€ de mémoire chez un spécialiste de la marque reconnu) Signaler
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