Il y a 11 heures, z3m a dit :

Même état d'esprit, gros moteur et châssis débordé, la Viper est un un gros Z3M ou le Z3M un modèle réduit de la Viper.

oui, c'est clair d'ailleurs ma femme dans les 2 cas trouve que ça ressemble à une chaussure de clown que ce soit la Z3M ou la Viper 🤣

Il y a 10 heures, AuréE46 a dit :

Félicitations! Un rêve de gosse cette voiture! Je l'avais en miniature.

Pas de crainte à avoir vis à vis de l'immatriculation? Le fait que ce soit un modèle Chrysler y est pour quelque chose ou pas du tout?

hâte de voir la suite! Merci du partage.

Oui justement du fait que ce soit une européenne normalement pas d'homologation comme avec une US

Quand aux phares en effet développés à la base par General Electric pour BMW et le Z1 mais BMW n'a pas aimé et les a rejeté donc Dodge les a récupéré gratos et pour limiter les couts ne faisait en effet pas démonter le niveau à bulle

Niveau sonorité voilà ce que ça donne

Ça sera encore plus beau en accélération.

Ca sonne bien pour un moteur de camion 😂

C'est marrant, il y a pas longtemps, j'ai récupéré un carton avec des affaires à moi qui était au grenier chez mes parents.

Dedans, 2 voitures au 1/18 : une F40 et une Viper! Je crois qu'elles ont fait rêver bon nombre d'entre nous!!

Félicitations pour avoir concrétisé ce rêve de gosse!!

Quelques news, à force de chercher à gauche à droite j'ai trouvé un préparateur en Floride chez qui il restait des capteurs de tempé d'eau neufs et qui n'avait pas l'air d'être trop au courant qu'ils sont introuvables. Il a bien voulu me le vendre à prix normal en plus.

Capteur changé dans la foulée de mon retour des US ==> j'ai la bonne tempé d'eau au dash maintenant (je savais qu'elle merdait en l'achetant).

2è nouvelle j'ai enfin reçu mon COC hier, je vais pouvoir booker mon rendez-vous au CT.

J'attends de le passer et après je changerais les pneus, je m'occuperais de la hauteur de caisse et de la géo.

J'ai ramené des US de quoi faire de l'entretien et/ou avoir des pièces d'avance (filtres à huile, filtre à essence, joints d'injecteur, poulie de DA en acier au lieu du plastique d'orig, bouchon d'essence à clé, etc...)

Gros sujet les pneus sur ces Viper apparement, la monte est spécifique à la Viper et Ferrari F40... Tu pars sur quoi comme marque?

Pour l'anecdote, j'ai fais un tour ce week-end-même dans celle de mon pote, avec un bon pilote à son volant, tout en glisse partout, sur un filet de gaz, ça demande que ça! 😅

Les premières c'est compliqué en 17" à trouver; à partir de 98 et des jantes en 18 c'est un peu plus courant en gros j'ai le choix (en Europe) entre :

• du Pirelli (mais ils ressemblent à des vieux pneus des années 90 et c'est pas fou)

• du Nankang en AR1 et CRS

• du Vitour (en 345 à l'AR au lieu de 335)

Les Michelin actuels montés dessus sont bons mais de 2009 à l'AR donc je vais pas rouler avec ça

Aux US plus de choix dans les manufacturiers (Toyo, BF, Bridg, etc)

Je vois oui le profil Pirelli type "jeu de dames"

Il y a de bons retours sur le Vitour 👍

J'étais passé à côté de ce sujet. Sacré caisse ! Tu as pu rouler un peu ou tu attends ton WW ?

J'ai pas voulu faire de WW car j'étais pas pressé avec pas mal de déplacements avec mon taff