Posté(e) le 26 septembrele 26 sept. comment_1257540 4 Jantes 641M pour BMW M3 F80 / M4 F82-83 montées en pneus hiver continental.Les 4 jantes sont en parfait état. Aucun accroc ou rayure.Capteurs de pressions fournisLes pneus ont moins de 10.000kms mais ont un dot de 20162 jantes avant 8,5x19 ET27 avec pneus 255/35/192 jantes arrière 9x19 ET 29 avec pneus 255/35/19prix forum 1000eur. Modifié le 26 septembrele 26 sept. par Vincent92 Signaler
Posté(e) le 7 octobrele 7 oct. comment_1258996 A un chiffre près cela pouvait m'intéresser mais c'est en 18''Bonne vente car elles sont belles et en bon état !A+ Signaler
Posté(e) le 7 octobrele 7 oct. comment_1259032 7 minutes ago, Vincent92 said:Hello @FilouÇa passe en 19 sur m2 ?oui clairement Signaler
Posté(e) le 7 octobrele 7 oct. Auteur comment_1259033 Merci @KOOMICHRIS Je sais que des jantes 19 passent sur M2 mais je me suis mal exprimé. Je reformule : La monte hiver de la M2 est homologuée dans ces dimensions 255 et 19 ?À moins que @Filou cherche une monte en 18. Signaler
Posté(e) le 7 octobrele 7 oct. comment_1259034 il y a 2 minutes, Vincent92 a dit :Merci @KOOMICHRISJe sais que des jantes 19 passent sur M2 mais je me suis mal exprimé. Je reformule :La monte hiver de la M2 est homologuée dans ces dimensions 255 et 19 ?À moins que @Filou cherche une monte en 18.Effectivement @Vincent92 , je ne cherche pas activement mais je préfère les 640M car + petites pour un montage hiver/piste ;) Signaler
Posté(e) le 7 octobrele 7 oct. comment_1259035 2 minutes ago, Vincent92 said:Merci @KOOMICHRISJe sais que des jantes 19 passent sur M2 mais je me suis mal exprimé. Je reformule :La monte hiver de la M2 est homologuée dans ces dimensions 255 et 19 ?À moins que @Filou cherche une monte en 18.oui c'est homologué en 19 pour M2C, j'ai pas etiquette en tete (ca rime :) ) mais je crois M2 18 et 19 sont possibleDiamètre 18 ou 19 pouces généralement recommandé en monte carré ou décalée (ex. AV 235/40 R18 ou 245/35 R19 ; AR 255/35 R18 ou 265/35 R19 selon la version standard ou Compétition) Signaler
Posté(e) le 7 octobrele 7 oct. comment_1259036 M2 Standard et M2 Compétition = mêmes montes de pneus Signaler
Posté(e) le 7 octobrele 7 oct. comment_1259038 9 minutes ago, BMW_65 said:M2 Standard et M2 Compétition = mêmes montes de pneus si t'as l'option 2NH ca va faire des copeaux avec la monte hiver en18 Signaler
Posté(e) le 7 octobrele 7 oct. comment_1259040 Ah oui c'est sûr, avec le 2NH pas de 18p 😅 Modifié le 7 octobrele 7 oct. par BMW_65 Signaler
Posté(e) le 7 octobrele 7 oct. comment_1259041 En même temps, même avec les 19P tu fais des copeaux avec le 2NH 😂 Signaler
Posté(e) le 7 octobrele 7 oct. comment_1259042 Les photos des jantes d'un client/ami avec les gros freins en 19P après une sortie montagne et nos routes bien balayées... Signaler
Posté(e) le 7 octobrele 7 oct. comment_1259045 Faut etre mega attentif ou on met les roues.... par chez nous Signaler
Posté(e) le 7 octobrele 7 oct. comment_1259054 il y a une heure, BMW_65 a dit :En même temps, même avec les 19P tu fais des copeaux avec le 2NH 😂Bah non, quand même 🤔Ca passe en 19" Signaler
Posté(e) le 7 octobrele 7 oct. comment_1259056 Ca passe oui, mais c'est tellement proche des étriers que les graviers viennent se coincer entre les 2 et provoquent des rayures profondes comme montré en photos ci-dessus... Signaler
Posté(e) le 7 octobrele 7 oct. comment_1259059 Ah oui....j'ai déjà vécu en direct, étonnement c'était sur une roue arrière et pas sur l'avant ou les étriers sont les plus imposants Signaler
Posté(e) le 7 octobrele 7 oct. comment_1259062 Voici deux autres exemples à des niveaux plus ou moins prononcés .Je pense que si l'on faisait une section dédiée pour recenser les photos des jantes rayées avec gros freins 2NH sur M2C, on serait surpris du nombre de cas. C'est systématique et innévitable malheureusement. ça serait interressant... 😜 Modifié le 7 octobrele 7 oct. par BMW_65 Signaler
Posté(e) le 7 octobrele 7 oct. comment_1259063 il y a 3 minutes, Stefan2M4 a dit :Ah oui....j'ai déjà vécu en direct, étonnement c'était sur une roue arrière et pas sur l'avant ou les étriers sont les plus imposantsA l'arriere c'est souvent différent, ce sont des graviers qui se coincent entre la tôle de protection de disque et le disque en lui même. Il y a une note constructeur avec une nouvelle référence de tôle qui évite le phénomène. Signaler
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