Hello à tous,

Je souhaite avoir qq conseils des experts du forum pour l'hivernage forcé de ma M2C.

Je pars à l'étranger pour 6 mois et un pote accepte de garder ma voiture dans son box sécurisé. Seul hic, pas de prise, donc pas de maintien en charge de la batterie.

Je vois deux options : débrancher la batterie pour éviter qu'elle se vide intégralement. Seul hic, plus d'alarme.

Laisser la batterie se vider pour bénéficier aussi longtemps que possible de l'alarme (1 mois ?). Puis la changer/recharger à mon retour.

Savez vous quel risque on prend a débrancher une voiture aussi longtemps ? Des conseils ? Une 3eme option peut être ?

Merci a vous tous !

À ta place, je ne la laisserais surtout pas se décharger complètement pendant 6 mois.Si tu n’as vraiment aucune possibilité de brancher un maintien de charge, je partirais sur une batterie bien chargée puis débranchée proprement. Dans un box sécurisé, la perte de l’alarme me paraît être le moindre mal.

Et j’éviterais aussi de la faire démarrer 10 min de temps en temps juste pour la batterie. Soit elle reste tranquille, soit elle fait une vraie sortie histoire de tout mettre correctement en température….

Tout pareil, vider une batterie me semble pas une bonne idée, elle peut s’endommager.

Au pire, si plus d'alarme, tu peux mettre une canne sur le volant, débrancher un capteur PMH ou autre petite bidouille !

Ton pote fait une virée en M2C tous mois (4 sorties au total) et c’est win win 🙂

L'idéal reste un maintien de charge qui fera des cylces à ta batterie comme si tu roulais. Tu as des produits corrects et fiables à moins de 150€ de nos jours.

Il y a 2 heures, BMW_65 a dit :

L'idéal reste un maintien de charge qui fera des cylces à ta batterie comme si tu roulais. Tu as des produits corrects et fiables à moins de 150€ de nos jours.

Je n’ai aucun moyen de la bràcher dans son box

Il y a 2 heures, BMW_65 a dit :

L'idéal reste un maintien de charge qui fera des cylces à ta batterie comme si tu roulais. Tu as des produits corrects et fiables à moins de 150€ de nos jours.

Oui mais il n’a pas de prise. Le mieux, y compris pour les fluides, le plat sur les pneus et les joints, reste la petite balade tranquille tous les mois.

Il y a 10 heures, ll_ll a dit :

Ton pote fait une virée en M2C tous mois (4 sorties au total) et c’est win win 🙂

SI t'as suffisamment confiance en ton pote, en effet c'est ce que je ferai aussi, c'est le plus sain pour ta voiture😉

Modifié il y a 13 heures13 h par Pleintak

Si elle hiberne, surgonflage des pneus pour éviter un plat? Et batterie débranchée. Mais l’idéal c’est la sortie mensuelle ou tous les 2 mois. Si tu as confiance.

Avis qui n'engage que moi, pour 6 mois, je mettrais (par sécurité) un additif pour conserver/stabiliser le carburant, et je débrancherais la batterie.

Si j'ai peur du vol, alors canne antivol (ou autre artifice mécanique) et j’emmène la batterie en lieu sûr où j'aurais une prise de courant et je lui mets un maintien de charge (mais c'est vraiment du luxe, je pense).

Après, je suis un peu au nord d'Aix en Provence, donc les sorties hivernales avec le sel, je suis moyen chaud, surtout si c'est pas moi qui conduit en + 😄