J'ai été voir car curieux, 80k€ pour la version 50 et 70k€ pour la version 40, toutes deux configurées comme il faut.
Ca fait chere la pile, jose espérer que les version thermiques seront plus "abordables"

Par contre : Poids à vide avec conducteur : 2280 kg

13 minutes ago, Rastanikon said:

J'ai été voir car curieux, 80k€ pour la version 50 et 70k€ pour la version 40, toutes deux configurées comme il faut.
Ca fait chere la pile, jose espérer que les version thermiques seront plus "abordables"

Par contre : Poids à vide avec conducteur : 2280 kg

elles(de la 320) y sont y me semble... La M350xdrive 80K mini avant malus

443ch pour la version Mperformance et 4 sorties d'échappements... 2 tonnes et à partir de 78ke...
Content d'apprendre que la plateforme est celle de la G20.

Modifié le 30 septembrele 30 sept. par Rastanikon

Autant j’aime beaucoup les proportions de la I3 et en vrai elle est vraiment sympa, autant la série 3 thermique n’a pas du tout les bonnes proportions et perd le côté large et trapu de la i3, c’est dommage…

à l’instant, dump a dit :

Autant j’aime beaucoup les proportions de la I3 et en vrai elle est vraiment sympa, autant la série 3 thermique n’a pas du tout les bonnes proportions et perd le côté large et trapu de la i3, c’est dommage…

Ils veulent garder cet aspect pour la M.

Intérieur à vomir, extérieur laid, pour un prix très élevé avec le malus : la G20 a encore de l'avenir en occasion, avec des prix qui vont sans doute remonter.

Un tableau, qui vaut ce qu'il vaut...

il y a 15 minutes, GuiOm a dit :

Intérieur à vomir, extérieur laid, pour un prix très élevé avec le malus : la G20 a encore de l'avenir en occasion, avec des prix qui vont sans doute remonter.

La F80 aussi a encore de l’avenir 😉

il y a 22 minutes, dump a dit :

Autant j’aime beaucoup les proportions de la I3 et en vrai elle est vraiment sympa, autant la série 3 thermique n’a pas du tout les bonnes proportions et perd le côté large et trapu de la i3, c’est dommage…

Ce sont, sur le configurateur vue 360°, exactement les même proportions, sur exactement les même voitures. Je parle des modèles 318 320 m350 vs i3 40 et 50.

Depuis que je suis gamin (oui, oui ma passion pour BMW a plus de 40 ans), la sortie de chaque nouvelle série 3 était un événement.

Je bavais sur les prospectus et dans le showroom BMW à 2 km de chez moi, en me disant qu'elle était belle, cette nouvelle auto (sauf la E9x). Je m'imaginais au volant quand, d'occasion, elle serait dans mes prix.

Aujourd'hui, c'est définitivement fini.

Modifié le 30 septembrele 30 sept. par GuiOm

il y a 16 minutes, GuiOm a dit :

Intérieur à vomir, extérieur laid, pour un prix très élevé avec le malus : la G20 a encore de l'avenir en occasion, avec des prix qui vont sans doute remonter.

Au moins il n’y a plus la dalle numérique commune à toutes les marques ces dernières années, mais cet écran et ce volant sont à vomir.

Quant au bandeau dans le bas de pare brise, je ne sais pas s’il est solidaire mais en cas d’éclat et de changement ça va être sympa.

Il y a 13 heures, Vincent92 a dit :

Au moins il n’y a plus la dalle numérique commune à toutes les marques ces dernières années, mais cet écran et ce volant sont à vomir.

Quant au bandeau dans le bas de pare brise, je ne sais pas s’il est solidaire mais en cas d’éclat et de changement ça va être sympa.

Le volant est en effet à vomir, et prendre la version M est le minimum, malgré ça il n'est pas terrible, trop Peugeot 308.

Le bandeau pour moi c'est une projection sur une partie basse, totalement désolidarisée du pare-brise en soi.

(J'ai l'ix3, identique).

Le pire ce sont les sièges, communs à la version de base et version M sport (sans le supplément siège M à 1500eur), la position de conduite est catastrophique par rapport à ce que mes 8 autres BMW m'ont habitué ... Grosse déception à ce niveau. Avant il y avait les sièges de base pas top, les sièges sport du pack m sport très bien, et le siège m sport encore plus enveloppant. C'est fini apparemment, du moins sur ix3

Modifié le 1 octobrele 1 oct. par Mikidrooki

Il y a 14 heures, Mikidrooki a dit :

Ce sont, sur le configurateur vue 360°, exactement les même proportions, sur exactement les même voitures. Je parle des modèles 318 320 m350 vs i3 40 et 50.

La thermique et l’électrique n’ont pas du tout les mêmes proportions justement, c’est la qu’ils ont été forts…

Il y a 15 heures, GuiOm a dit :

Intérieur à vomir, extérieur laid, pour un prix très élevé avec le malus : la G20 a encore de l'avenir en occasion, avec des prix qui vont sans doute remonter.

C’est marrant mais j’entends ça depuis l’arrivée des générations E46 à chaque nouvelle génération de série 3 ! Et finalement à la fin… 🙃

il y a 3 minutes, dump a dit :

La thermique et l’électrique n’ont pas du tout les mêmes proportions justement, c’est la qu’ils ont été forts…

Ça doit être minime, je ne le vois pas sur le configurateur, faudra les voir en vrai.

il y a une heure, Mikidrooki a dit :

Le volant est en effet à vomir, et prendre la version M est le minimum, malgré ça il n'est pas terrible, trop Peugeot 308.

Le bandeau pour moi c'est une projection sur une partie basse, totalement désolidarisée du pare-brise en soi.

(J'ai l'ix3, identique).

Le pire ce sont les sièges, communs à la version de base et version M sport (sans le supplément siège M à 1500eur), la position de conduite est catastrophique par rapport à ce que mes 8 autres BMW m'ont habitué ... Grosse déception à ce niveau. Avant il y avait les sièges de base pas top, les sièges sport du pack m sport très bien, et le siège m sport encore plus enveloppant. C'est fini apparemment, du moins sur ix3

Tu as l’option "sièges multifonctions" incluant les massages ou vraiment ceux de série ?

il y a 1 minute, Jérome a dit :

Tu as l’option "sièges multifonctions" incluant les massages ou vraiment ceux de série ?

Ceux de série

il y a 5 minutes, Mikidrooki a dit :

Ceux de série

Ok, de mon côté je vais cocher cette option je pense, on verra si ça améliore un peu la chose 😉

il y a 3 minutes, Jérome a dit :

Ok, de mon côté je vais cocher cette option je pense, on verra si ça améliore un peu la chose 😉

Ce sera le même siège, avec plus de réglages ☺️. La fonction massage... Avant tu mettais 500 t'avais un nouveau siège bien plus adapté... Mtnt 800+ t'as le même siège avec plus de règlages et des massages inutiles à mes yeux... Donc pas pour moi... Prends ceux à 1500, là ça vaut le coup (cela m'était interdit, le méchant leaser...).

L'harman kardon uniquement disponible dans le pack avec le HUD on en parle ? Un HUD alors que t'as tout ce qui est nécessaire dans leur nouveau panel. 1800.

J'adorais ma 330, je suis déçu par cette ix3 tel que configuré, c'est ainsi

Modifié le 1 octobrele 1 oct. par Mikidrooki