Dr-No Posté(e) le 22 décembre 2005 Signaler Partager Posté(e) le 22 décembre 2005 Voilà ce que j'ai, je ne sait pas si c'est le bon service...: BMW Kundenbetreuung 80788 München Service Rufnummer: 01802 - 32 42 52 (6 Cent pro Anruf aus dem Festnetz der DTAG) Montag - Sonntag von 8:00 - 22:00 Uhr Service-Fax: 01802 - 123484 E-Mail: kundenbetreuung@bmw.de Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
philizy Posté(e) le 22 décembre 2005 Signaler Partager Posté(e) le 22 décembre 2005 Les M3 SMGII ont subi un rappelle de reprogrammation de la boite ... ça n'a rien à voir ou c'est directement lié ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fredZZZ Posté(e) le 22 décembre 2005 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 décembre 2005 Je ne sais pas si cela est lié ou pas, l'atelier BMW ne m'a donné aucune précisions ! mais voici les informations des campagnes techniques menées sur mon véhicule 0011940100 - E46 S54 remplacer les demi coussinets de bielle, et vis de bielle au besoin 0023070100 - E46 S54 changer le collier de tuyau fixé à la boite M séquentielle 0023150100 - E46 S54 SMG modifier le brochage des relais 0023170100 - E46 S54 Programmer le boitier électronique SMG Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
philizy Posté(e) le 23 décembre 2005 Signaler Partager Posté(e) le 23 décembre 2005 Donc ce n'est pas lié puisque ton véhicule à bien subi le rappel ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fredZZZ Posté(e) le 23 décembre 2005 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 23 décembre 2005 A priori je ne pense pas que cela soit lié mais rien n'est sur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PierrotS3 Posté(e) le 23 décembre 2005 Signaler Partager Posté(e) le 23 décembre 2005 Je ne sais pas si cela est lié ou pas, l'atelier BMW ne m'a donné aucune précisions ! mais voici les informations des campagnes techniques menées sur mon véhicule 0011940100 - E46 S54 remplacer les demi coussinets de bielle, et vis de bielle au besoin 0023070100 - E46 S54 changer le collier de tuyau fixé à la boite M séquentielle 0023150100 - E46 S54 SMG modifier le brochage des relais 0023170100 - E46 S54 Programmer le boitier électronique SMG La mienne a subit toutes ces modifications, depuis un an et RAS, et quid de la centrale hydraulique qui gère toute la commande de la boite? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fredZZZ Posté(e) le 23 décembre 2005 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 23 décembre 2005 Salut, c'est une très bonne question je la note car elle mérite d'etre posée. pour information, j'ai fini par trouver l'adresse de la maison mère, j'écris ce week end un courrier en allemand, et leur fait parvenir tous le dossier, ainsi qu'une prise d'écran de mon blog et du compteur... selon le retour écrit obtenu, j'ai prévu une communication au petit oignon (sans tomber dans la diffamation bien sur) auprès des médias spécialisés autos ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PierrotS3 Posté(e) le 24 décembre 2005 Signaler Partager Posté(e) le 24 décembre 2005 au niveau de la 4ème vitesse avec un craquement important comme si l'auto ne debrayait pas. Le problème est sporadique, car survient environ 1 fois sur 10, parfois plus, parfois moins. Franchement, je ne suis pas expert, mais pour mieux que tu cmprenne je te décrit mon cas: je suis paraplégique et je ne peux pas me servir de mes jambes, si bien que sur mes voitures j'ai besoin d'équipment pour passer les vitesses, sur la M3 c'est super simple puisque la SMG fait tout le boulot, sur mon autre voiture (une clio qui est en boite mécanique), j'ai un embrayage piloté. ce système qui est hydraulique, est identique en principe de fonctionnemnt au système de la boite SMG, et je peut te certifié, qu'à chaque fois que j'ai un problème de changement de vitesse c'est du uniquement au fait de mon système d'embrayage, comment je le sais, c'est parce que contrarement à la SMG II, j'ai toujours ma pédale d'embrayage si bien que je vois lorsque la pédale est en haut ou en bas. Tout ça pour dire que suivant l'issue de ta demande auprès de BMW, il serit peut-être bon de remplacer la centrale hydraulique et le petit verin qui commande l'embrayage, car je pense que ce serait bien moins cher que la boite complète. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
philyes Posté(e) le 25 décembre 2005 Signaler Partager Posté(e) le 25 décembre 2005 A mon avis y a rien,trouve un bon ex-BMW et le pbl exit(hydro ou info rien de mechant) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Djem3 Posté(e) le 25 décembre 2005 Signaler Partager Posté(e) le 25 décembre 2005 Fred, As tu fais un devis chez un autre concessionnaire Bmw ? Personellement Bmw Nantes (à st herblain), ils sont nulles question M. J'ai ammené 3 fois la mienne pour un problème de SMG (1 ère génération). Ils ont été incapable de remedier au problème. Un tour chez Bmw Cholet Charrier, tout est rentré dans l'ordre. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
philyes Posté(e) le 25 décembre 2005 Signaler Partager Posté(e) le 25 décembre 2005 Je suis sure que le pbl viens sois du verin hydro ou de celui d'ou viens l'info,mais pas de ta boite meca! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fredZZZ Posté(e) le 26 décembre 2005 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 décembre 2005 Fred, As tu fais un devis chez un autre concessionnaire BMW ? Personellement BMW Nantes (à st herblain), ils sont nulles question M. J'ai ammené 3 fois la mienne pour un problème de SMG (1 ère génération). Ils ont été incapable de remedier au problème. Un tour chez BMW Cholet Charrier, tout est rentré dans l'ordre. salut, non, uniquement chez bmw St herblain j'ai une vague impression, moi aussi, qu'ils ne sont pas formés à faire face à des problèmes sur les boites SMG. Peut tu m'en dire plus sur ton cas de figure ? Je suis sure que le pbl viens sois du verin hydro ou de celui d'ou viens l'info,mais pas de ta boite meca! je note ta remarque pour en faire part à l'expert judiciaire si nécessaire merci pour ton avis. Cordialement Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fredZZZ Posté(e) le 30 décembre 2005 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 décembre 2005 Le courrier vient de partir pour munich ! . en gros je leur détaille le problème . photocopie du devis . prises d'écran du blog avec le compteur . coordonnées de mon avocat . exemplaire du dossier de presse pret a partir wait and see pour voir si ils ont une ou plusieurs propositions à me soumettre... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Paul Posté(e) le 30 décembre 2005 Signaler Partager Posté(e) le 30 décembre 2005 Je pense qu'ils vont avoir plusieurs propositions très intéressantes à te soumettre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BBphoque M Posté(e) le 30 décembre 2005 Signaler Partager Posté(e) le 30 décembre 2005 Super !!!!!!!!¨¨ On croise tous les doigts avec toi Et si ça va pas on débarque tous à Munich avec nos M3 devant les bureaux de l'administation !!!!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BBphoque M Posté(e) le 30 décembre 2005 Signaler Partager Posté(e) le 30 décembre 2005 De retour chez moi, je prend de suite rendez-vous avec BMW qui constate avec l'expert missionné par mon assurance mécanique le problème. Le kilométrage nous ai bien certifié, mais aucune explication nous ai donné au niveau de la nature de la panne, car le diagnostic électronique ne donnerait rien, et l'origine de la "panne reste inconnue au niveau de la base de données" dixit BMW. Une chose est sure: c'est qu'il n'y a pas eut démontage de la boite pour approfondir le diagnostic qui les mettrait peut etre en cause. BMW préconise exclusivement et obligatoirement un remplacement standard de la boite facturé 5700€ avec montage. Pas de réparations ni de remplacement proposé donc, malgré le fait que je ne soit pas mis en cause dans ce dysfonctionnement (comment peut on brutaliser ou mettre à défaut une boite robotisée ?) Moi ce qui me sidère dans ton histoire c'est que absolument personne, du moin BMW ni les experts ne se sont réellement penché sur ton problème pour savoir d'ou vient exactement la panne et pourquoi ?????? Remarque ça peut être un simple verin à remplacer ou alors une vitesse de la boîte qui déconne qui empêche la SMGII de faire son tavail !!! Du style ta voiture tombe en panne, elle ne démarre plus....hop pour BMW remplacement total de la voiture (60000€) et comme vous n'avez pas fait votre inspection à 2000km on ne peut pas prendre en charge la voiture en garantie, débrouillez-vous !!!!!! Hallucinant quand même ! J'espère que Munich va être plus correct et solidaire pour ses clients ! Parceque sinon ça va pas se passer comme ça..... !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fredZZZ Posté(e) le 15 janvier 2006 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 janvier 2006 En employant l'artillerie lourde: . Assignation judiciaire . Lettre BMW Munich . Constitution d'un dossier de presse . Création et diffusion de mon blog . proposition de conciliation Il semble y avoir du nouveau ! voir sur mon blog la tournure de l'affaire: http://www.blocus-zone.com/albbg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LauchetZ3 Posté(e) le 16 janvier 2006 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2006 Enfin ! Le principal est que ça se termine bien même si ça a pris quelques mois (et beaucoup d'énergie) LauchetZ3. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chrais Posté(e) le 16 janvier 2006 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2006 Excellent tout semble s'arranger ... Dommage qu'il faille chaque fois employer l'artillerie lourde pour que ça bouge ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Daro Posté(e) le 16 janvier 2006 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2006 Content que tout s'arrange pour toi Fred Comme quoi il ne faut jamais désespérer et comme le dit si bien le proverbe : qui ne tente rien n'a rien Bravo encore pour ton courage et acharnement qui est tout à fait légitime : j'aurais fait pareil. A+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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