Posté(e) le 16 janvier 200619 a Auteur comment_90460 Yep je viens de recevoir la confirmation écrite de l'assureur mécanique NSA qui prend à charge 50% du devis. Reste à recevoir la confirmation écrite de BMW France, j'espère d'ici demain. en tout cas ceci m'aura appris deux choses: . il vaut mieux un bon arrangement qu'un mauvais procès : les procédures judiciaires sont longues et pénibles, d'autant plus que les avocat n'ont pas pour objectifs d'écourter les affaires... Privilègier la conciliation avec des moyens de pression est donc la meilleure solution . pensez se doter d'une protection juridique étendue. En effet, lors d'un litige, il faut provisionner avocat, expert judiciaire, et cela monte très très vite. Dans mon cas, il y en avait pour 3 a 6000€. Hors, quand on a une vrai protection juridique étendue (je ne vous parle pas de celle de votre assurance auto qui ne servent à rien si ce n'est de vous défendre si vous provoquer un accident ou délit routier), c'est la protection juridique qui avance, pas vous ! Encore merci à tous pour votre soutien fred
Posté(e) le 18 janvier 200619 a Auteur comment_90594 Dossier réglé http://www.blocus-zone.com/albbg merci à tous pour vos conseils !
Posté(e) le 18 janvier 200619 a comment_90610 Bon ben c'est cool, reste à savoir si le problème proviens bien de la boite, et non pas aussi de la commande hydraulique...
Posté(e) le 28 mai 200718 a comment_136074 je prend connaissance de ton affaire grace à ce super forum. Aujourd'hui BMW, me demande 17 000 € pour remplacer le boitier hydraulique de ma E46 SMGII de 12/2001 et 59 200 kilomètres. BMW a remplacé quoi sur ton véhicule ? Des éléments sur ton affaire pourraient m'aider. J'avais l'intention de demander un prise en charge partielle ou totale de BMW France car je trouve que ce type de panne n'est pas acceptable pour des véhicules peu kilomètrés. Merci pour ton aide
Posté(e) le 28 mai 200718 a comment_136100 17000 euros?????, 1700 euros plutôt (et encore, je trouve cela chère pour de l'électronique de "grande" série .
Posté(e) le 29 mai 200718 a comment_136166 Je suis sous le choc de devoir faire réparer ma M3 que je me trompe de chiffre. Il faut lire 1 700 € TTc pour le remplacement du boitier hydraulique. Après plusieurs contacts téléphoniques ce jour, il semblerait que je n'ai pas le choix. Il n'y a pas d'autre alternative que de le remplacer. Pas de réparation possible à moins que quelqu'un ait une autre solution ou une adresse dans le sud est d'un intervenant spécialiste dans le domaine. Pensez-vous que BMW France peut faire quelque chose comme une prise en charge partielle des pièces ?
Posté(e) le 29 mai 200718 a comment_136193 Je suis sous le choc de devoir faire réparer ma M3 que je me trompe de chiffre. Il faut lire 1 700 € TTc pour le remplacement du boitier hydraulique. Après plusieurs contacts téléphoniques ce jour, il semblerait que je n'ai pas le choix. Il n'y a pas d'autre alternative que de le remplacer. Pas de réparation possible à moins que quelqu'un ait une autre solution ou une adresse dans le sud est d'un intervenant spécialiste dans le domaine. Pensez-vous que BMW France peut faire quelque chose comme une prise en charge partielle des pièces ? bien vérifier que c'est le bloc hydraulique qui est mort ou seulement l'électrovanne qui l'alimente au bout de la boite de vitesse...l'électrovanne vaut 60€... faire gaffe que BMW te charge pas trop car tu as une M/// !!!! perso j'ai changé le tout et ça m'a couté 2200 € :???:
Posté(e) le 30 mai 200718 a comment_136237 EUH vous m'inquietez là! jai 194OOO kilomètres au compteur et mon système SMGII ne donne aucun signes de faiblesse ou soucis :???: les tarifs annoncer ici commencent à me faire frissonner et redouter le pire :???:
Posté(e) le 30 mai 200718 a comment_136244 EUH vous m'inquietez là! jai 194OOO kilomètres au compteur et mon système SMGII ne donne aucun signes de faiblesse ou soucis :???: les tarifs annoncer ici commencent à me faire frissonner et redouter le pire :???: t'inquiètes pas ! S'il y avait des soucis sur cette fabuleuse boite, cela se saurait il doit exister des cas particuliers, comme celui ci ! mais en général, perso, je n'ai jamais entendu ou lu quelque part que la SMG 2 n'est pas fiable.
Posté(e) le 30 mai 200718 a comment_136245 bien vérifier que c'est le bloc hydraulique qui est mort ou seulement l'électrovanne qui l'alimente au bout de la boite de vitesse...l'électrovanne vaut 60€... faire gaffe que BMW te charge pas trop car tu as une M/// !!!! perso j'ai changé le tout et ça m'a couté 2200 € :???: coucou kiki, tu avais quel symptome avant le changement de ce boitier ?
Posté(e) le 30 mai 200718 a comment_136246 t'inquiètes pas ! S'il y avait des soucis sur cette fabuleuse boite, cela se saurait il doit exister des cas particuliers, comme celui ci ! mais en général, perso, je n'ai jamais entendu ou lu quelque part que la SMG 2 n'est pas fiable. je sais que ma concession me la surveille de pres quand j'ai eu mon soucis d'abre de transmission, on s'etait accroché au sujet de la MO et du coup je me souviens que le chez d'atelier m'a jeté aux oreilles: "puisque s'est come ça, je controle le jeux de l'axe en sortie de boite, si je le trouve trop important, je te change la boite!" bref, finallement entre personnes intelligente tout est rentré dans l'ordre mais bon quand je ramène ma belle en concesson, je peux pas m'empecher de m'inquièter
Posté(e) le 30 mai 200718 a comment_136318 je sais que ma concession me la surveille de pres quand j'ai eu mon soucis d'abre de transmission, on s'etait accroché au sujet de la MO et du coup je me souviens que le chez d'atelier m'a jeté aux oreilles: "puisque s'est come ça, je controle le jeux de l'axe en sortie de boite, si je le trouve trop important, je te change la boite!" bref, finallement entre personnes intelligente tout est rentré dans l'ordre mais bon quand je ramène ma belle en concesson, je peux pas m'empecher de m'inquièter Tu as fait un post sur ton soucis d'arbre de transmission ? C'était quoi le problème ?
Posté(e) le 31 mai 200718 a comment_136417 coucou kiki, tu avais quel symptome avant le changement de ce boitier ? j'avais d'énorme "à coups" dans la boite....j'ai même cru que j"avais tout casser tellement s'était impressionnat...comme si les vitesse ne passaient pas et que tout les pignons accrochaient...rien que d'y repenser j'ai des frissons partout, juste pour une électrovanne de 60€ !!!
Posté(e) le 31 mai 200718 a comment_136466 Bonsoir à tous Pour ceux que cela intéresse, les symtômes de mon problème = le voyant ''pignon" (complètement à droite) allumé et en pleine accélération plus de vitesse visuel à 0 (dur dur la route ) --> arrêt sur le bas coté, redémarrage, vitesse OK ouf ! + Dans mon garage impossibilité d'avoir une vitesse après plusieurs essais de démarrage (regonflage du circuit) et vitesse OK jusqu'à la concession BMW Les pièces à changer = boitier code 23412229789+25112229793 . Quelqu'un a-t-il un plan, schéma,..des éléments constituant cette commande hydraulique pour voir qu'elles pièces sont concernées . Merci
Posté(e) le 1 juin 200718 a comment_136523 ...Les pièces à changer = boitier code 23412229789+25112229793 . Quelqu'un a-t-il un plan, schéma,..des éléments constituant cette commande hydraulique pour voir qu'elles pièces sont concernées . Merci L'ETK est ton ami. 23412229789 --> pièce n° 1 25112229793 --> pièce n° 9
Posté(e) le 2 juin 200718 a comment_136614 MERCI ETK Pour Max pièce repère 1 = 936 € HT pièce repère 9 = 22,70 € HT + visserie
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