Et encore c'est rien par rapports aux amortos pilotés....

Voila comme promis

amortisseur av ref:31322226915 278.00 euro ht

tete amortisseur av (palier)31331139437 104.50 euro ht

butee av ref:31331139333 14.40 euro ht

soufflet av ref:31321125878 12.5 euro ht

necess embrayage ref:21212226428 420.00 euro ht

même les remises garage sont ridicule entre 14 et 22

Tiens nous au courant je pense que tes interventions pourraienten interessé quelques uns

dont moi

mecaniquement elle a combien de kilomètres?

salut désoler pour ma réponse tardive

c'est a cause de mon taf car je part en déplacement toute

la semaine

pour répondre a ta question elle a 150238 km

et c'est une version allemande j'ai le carnet d'entretien

allemand mais il s'arrréte a 100000 km

voili voilou

Merci pour les infos

pour les amorto c'est clair

par contre je vais me renseigner

si c'est pas possible dans trouver moins chers

Bon voila ce que j'ai trouver

des combinés filetés chez fk automotive

un modéle réglable en hauteur a : 949€ le kit

ou (toujours chez fk automotive)

un modéle réglable en hauteur et en dureté a : 1149€ le kit

c'est peut étre pas moin cher mais peut étre

plus intérèssant du fait qu'il sont réglable

je vais éssayer de voir chez bilstein

Bon voilà ce que j'ai trouver

des combinés filetés chez fk automotive

j avais déjà telephone chez eux en Allemagne en tant que pro mais ils

m obligeaient a passer par le biais d un revendeur existant en france a savoir

sturny et donc remise de misere et comme mon budjet etait restraint

j ai dut me rabattre chez bmw

bonne recherche

Ah ok c'est bon a savoir je pense que vais faire

la méme chose que toi

Salut a tous

alors verdicte

j'ai changer ma téte d'allumeur et le doigt

j'ai fait tout mes niveaux j'ai mis les cables

un peu d'essence

a savoir que ça fait 1 ans quelle a pas tourner

je mais le contact et elle démarre au quart de tour

je l'a laisse tourner au ralenti jusqu'a quelle soit en température

je vois quelle commence a brouter un peu

je m'ai des légers coups d'accélérateurs

et au fure et a mesure les monter en régime

devenais plus franche et au bout de quelque

minute les monter était nickel

mais toujours un léger broutement au ralenti

il faudra que je regarde ça

sinon est ce qu'il y a quelqu'un qui ce rappelle

comment on change la langue de l'ordinateur

de bord car il est en allemand et je voudrais

le mettre en français

Tu pôsitionne ta clé au premier cran de contact et reste appuyer sur le bouton a droite une dizaine de seconde et tu va voir une langue s afficheé tu relache le bouton et reappuis pendant 10 seconde également. une seconde apparrait et tu repete l operation jusqu au francais il y 4 ou 5 langue je crois avant le francais cela ne doit pas te prendre plus de 2 minutes normalement

voili voilou

Je te remercie j'avais oublier comment on changait la langue

je te remercie je vais voir ça tout a l'heure

Bienvenue à toi!

Bienvenue à toi!

merci