Posté(e) le 8 mai 200619 a Auteur comment_99595 Bien entendu que je serai un membre actif Sinon j'en est trouvé une a reims qui correspond en tout point a mes exigences. Maintenant je vais appeler voir si l'entretien correspond aussi a mes exigence. Je vous tiens au courant. a+
Posté(e) le 8 mai 200619 a Auteur comment_99597 D'ailleurs sur un M3 3.2 de 110.000Km il y a quoi a surveiller?
Posté(e) le 8 mai 200619 a comment_99600 D'ailleurs sur un M3 3.2 de 110.000Km il y a quoi a surveiller? Possesseurs et spécialistes de M3 E36 3.2L à vos clavier pour aider saxovtsblack...
Posté(e) le 9 mai 200619 a comment_99607 Je ne peut te dire.. mais la mienne (E36 3.2 SMG).. je l'ai vendue avec 75000 km.... parce que la boite commensais a donner des signes de "fatigue"... je suis tomber en panne avec... plus moyen d'avancer... je me suis precipiter chez BMW et ils mon dit que la boite aller tomber en panne.. faudrais changer le système de gestion... mais dans combien de kils... pouvais pas dire... malheureusement je ne peut t'en dire plus... mais sinon pas de soucie avec... faut dire aussi que depuis que je l'ai acheter.. toujours suivie par BMW et rien d'autre...
Posté(e) le 9 mai 200619 a comment_99619 Salut,si jamais ça t'interesse je suis sur le point de vendre la mienne,elle as 59 000km d'origine c'est un 3.2 elle garantie jusqu'en Octobre 2006. Il y a 2 pneus a changer et si tu fais un peu de piste les disques a changer c'est tout. Elle est etat collector. Cause de la vente achat autre M3 pour piste uniquement c'est une E30 evoI le pote me l'as laisse a un prix d'ami.(et achat d'une auto pour ma femme). Si d'autre information par MP.
Posté(e) le 9 mai 200619 a Auteur comment_99632 Merci de ta proposition shumi30, si je ne reussi pas a avoir celle que je veu je reviendrai peut etre vers toi. Sinon celle que je vais voir demain a eu les 2 vanos changé et ils sont garentie 2 ans par BMW!!!c'est un bon point sa déjà
Posté(e) le 11 mai 200619 a Auteur comment_99751 Bon sa se precise pour moi, je me suis mit d'accord avec le propriétaire de celle que je veu, des que je recoi le cheque pour ma saxo je file chercher mon nouveau joué Pas avant debut juin...
Posté(e) le 11 mai 200619 a comment_99761 Bon ça se precise pour moi, je me suis mis d'accord avec le propriétaire de celle que je veux, dès que je reçois le chèque pour ma saxo je file chercher mon nouveau jouet C'est pas plus mal comme ça et ça coute pas plus cher
Posté(e) le 26 juin 200619 a comment_102947 Alors, pour poursuivre le débat, je vais vous donner mes impressions…. En ce qui me concerne, je suis à la recherche d’un E36 cabriolet en 3.0l ou 3.2l. Mais mon but n’est pas de trouver forcement la performance pure mais une voiture qui donne des sensations. Je suis OK avec vous sur le fait que le 3.2l est devant en performance et que le châssis est plus rigoureux (quoi que sur le cabriolet, je ne suis pas sur que la différence soit si sensible…). Après quelques essais, je trouve le 3.0l plus « ludique », la linéarité du 3.2 gomme beaucoup la sensation d’accélération. Les quelques véhicules que j’ai essayé (dont un Z3M) me donnent plus envie de partir vers un 3.0l. Par contre j’ai fait des essais dans des zones assez « urbaines », où le 3.2l ne s’exprime pas à sa juste valeur. Sur les 2 premiers rapports, cela n’impressionne pas trop (alors que l’accélération est bien là); je pense que c’est à des vitesses un peu plus élevées que l’on s’aperçoit des perfs « canon » de cette voiture.
Posté(e) le 26 juin 200619 a comment_102951 Alors, pour poursuivre le débat, je vais vous donner mes impressions…. En ce qui me concerne, je suis à la recherche d’un E36 cabriolet en 3.0l ou 3.2l. Mais mon but n’est pas de trouver forcement la performance pure mais une voiture qui donne des sensations. Je suis OK avec vous sur le fait que le 3.2l est devant en performance et que le châssis est plus rigoureux (quoi que sur le cabriolet, je ne suis pas sur que la différence soit si sensible…). Après quelques essais, je trouve le 3.0l plus « ludique », la linéarité du 3.2 gomme beaucoup la sensation d’accélération. Les quelques véhicules que j’ai essayé (dont un Z3M) me donnent plus envie de partir vers un 3.0l. Par contre j’ai fait des essais dans des zones assez « urbaines », où le 3.2l ne s’exprime pas à sa juste valeur. Sur les 2 premiers rapports, cela n’impressionne pas trop (alors que l’accélération est bien là); je pense que c’est à des vitesses un peu plus élevées que l’on s’aperçoit des perfs « canon » de cette voiture. Euu dans ce cas là je te conseille une 996 Bi-Turbo avec une prépa à 600Ch
Posté(e) le 26 juin 200619 a comment_102954 Je vais corriger le "cela n'impressione pas trop" par un "ce n'est pas très démonstratif" pour être plus correct! Ou alors les deux 3.2 l que j'ai essayé étaient des charettes.... Bon OK pour le 2eme ça en était une!
Posté(e) le 26 juin 200619 a comment_102955 Ou alors les deux 3.2 l que j'ai essayé étaient des charettes.... Bon OK pour le 2eme ça en était une! Quand même, t'exagères....une charette avec un 3,2 L, ça doit envoyer sévère quand même !! Bon je conçois que dans les virages, la tenue est un tantinet légère, mais t'es difficile à satisfaire comme gars !!!.........
Posté(e) le 27 juin 200619 a comment_103042 Non pas du tout, je disais que CE 3.2l précisément était une charrette!!! Arrêtez de me faire dire ce que je n’ai pas dit, vous allez finir par me faire avoir des ennuis. Je pense qu’il devait y avoir un petit souci, elle avait un trou à l’accélération quand j’appuyais franchement sur l’accélérateur à bas régime. La capote n’était pas étanche au niveau du pavillon, de l’eau dans le compartiment de la roue de secours, un ripage excessif sur le train avant après plusieurs géométries et un remplacement d’une biellette….. Et 98 000 km au compteur comme souvent….. Dans ces cas là je passe mon chemin ! Je me rappelle quand j’ai essayé le Z3M, j’y suis allé avec mon SLK 230K de l’époque et quand je suis reparti après l’essai, j’ai cru que j’avais oublié le frein à main sur le SLK lors de la première accélération que j’ai fait !!
Posté(e) le 28 juin 200619 a comment_103141 Héhé salut Pierre ! Vous aurez bientot une réponse en chiffres et peut etre même en vidéo, vu que je viens d'acheter un 3.0L (bon avec une boite 6) et que je connais Pierre avec son 3.2... Donc on va s'organiser un petit test !
Posté(e) le 28 juin 200619 a comment_103143 Héhé salut Pierre ! Vous aurez bientot une réponse en chiffres et peut etre même en vidéo, vu que je viens d'acheter un 3.0L (bon avec une boite 6) et que je connais Pierre avec son 3.2... Donc on va s'organiser un petit test ! a intèrrèssant tout sa tient nous vite au courant
Posté(e) le 28 juin 200619 a comment_103145 a intèrrèssant tout sa tient nous vite au courant T'en fais pas, vous apprendrez vite à me connaitre sur ce forum, et Nightangel pourra vous le confirmer, j'adore les tests vidéos !
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