Salut à tous!

Je recherche un moyen de réduire le (trop) long passage des vitesses sur ma ///M3 E46 boîte manuelle. A part acheter une SMGII, je sais, je vous vois tous venir

Avez-vous une (des) expérience(s) dans le domaine?

Je sais qu'il existe plusieurs modèles de short shift.

L'Ac Schnitzer (gain en débattement 30%), le Hartge avec un gain (à priori idem Schnitzer) 30%, et puis d'autres trouvés au gré de mes recherches...

Celui-ci par exemple, de marque ROGUE, possède la caractéristique d'avoir un gain de 50% sur le débattement! Quelqu'un connait?

M interresse aussi

voila je suis tombé sur une commande de vitesses bmw performance directement proposer chez bmw http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BL91&mospid=47621&btnr=25_0473&hg=25&fg=95

esque quelqu'un aurait il déja testé ?

Alors ca c'est du déterrage de topic! Plus de 5ans! Chapeau à toi d'avoir eu la patience de chercher

Tu devrais avoir des réponses vers 16-17h normalement quand les boss se connecteront

mdr j'ai juste fait une recherche sur short-shift est je suis tomber sur celui la cela dit c'est vrai que j'aurai pu au moin en trouver un dans la section mécanique.

C est un levier de 330d j ai sa c'est impec

Moi j'ai un ACS et j'en suis plutot content

je déterre un topic !!!

Alors qui a essayé d'autre short shift que le acs ?

Moi un akg Motorsport et BMW performance

c'est quoi la ref pour un shifter 330d ? car je trouve déjà pas mal .

Moi un akg Motorsport et BMW performance

je vais allé voir un peu les prix sur le net merci

je vais allé voir un peu les prix sur le net merci

J'ai le BMW performance, celui de l'ETK les prix y sont

tu a le lien ?

quelles sont les avantage à avoir un short shift?

tu réduis le temps de passage entre chaque rapport, tu perds moins en régime, tu reste dans la plage de la Pmax, et donc tu reprends mieux les tours

Je trouve surtout que tu gagnes en précision et que c'est plus agréable à utiliser que le levier de vitesse de camion d'origine lol

C'est vrai que je trouve désagréable le grand débattement du levier de vitesse.

Pour le changer il faut tomber la boite, ou c'est rélisable depuis depuis l'habitacle??

Rien de plus à démonter que le levier en lui même

Rien de plus à démonter que le levier en lui même

C'est plutôt accessible comme montage ou alors faut être un pro ?

Lien du kit BMW performance 25 11 0 430 358

Prix sur Estore centrale 183 €

Quelqu'un se lance ?

Modifié le 1 novembre 201213 a par reyko

Plutôt accessible, ça se fait Pépère avec un pont ou une fausse