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Posté(e)
comment_109777

d'apres eux elles sont prevus pour les ///M, mais moi je preferais prendre une autre marque style ferodo ou pagid

Posté(e)
comment_109841

allez encore quelques prix moyen pour E36 m3

Pagid RS4.2 & 4.4

avant 225 €

arrière 180 €

Carbone Lorraine

avant 160 €

arrière 130 €

Sparco T51

avant 80 €

Performance friction

avant 210 €

arriere 160 €

Jean-Christophe

Posté(e)
comment_109842

donc en gros ce qu'a monté "mononeurone" c bien ou pas

disques ZIMMERMAN + redstuff ou Ferodo ds 2500 ??

on sent vraiment lé défférence sur le freinage ??

Posté(e)
comment_109850
donc en gros ce qu'a monté "mononeurone" c bien ou pas

disques ZIMMERMAN + redstuff ou Ferodo ds 2500 ??

on sent vraiment lé défférence sur le freinage ??

C'est un poil meilleur que l'origine, mais il ne faut pas s'attendre à des miracles non plus.

Pour ta complète information, lis ou relis cet excellent topic de M3RS2 http://www.motorsport-passion.com/ftopic7731.php

L'amélioration, tu commence réellement à la ressentir avec le Kit 4 piston, et encore à condition qu'il y ait d'excellentes plaquettes. Par exemple avec des EBC Green Stuff, le KIT AP 4 pistons est franchement moyen. Alors qu'il est très bien (sur route) avec des PAGID des FERODO ou des CARBONE LORRAINE.

Jean-Christophe

Posté(e)
comment_109851

oui c'est pas mal il retardera son fadding par rapport a de l'origine , ce sera encore mieux avec un liquide dot 5 et durite avia, sinon un bon liquide dot 4 avec durite d'origine , bien souvent ce liquide est negligé c'est quand même ce qui pousse les plaquettes!!!!!!!!!! donc la base , a faire tous les 2 ans suivant BMW moi je preconise tous les ans surtout si vous avez le pied droit qui vous demange! :nickel:

Posté(e)
comment_109860

En fait si on veux freiner fort il faut mettre la main au porte monnaie :nickel:

Pas pour moi donc :-|

Pas assez de sous :ptdr:

Posté(e)
comment_109894

messieurs et mesdames ce sujet etant vu en long , large et travers nous pouvons le considerer comme clos :nickel:

Invité
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