Posté(e) le 25 janvier 20242 a comment_1161992 Il y a 1 heure, Start 67 a dit : Demande le V10 😉 euuuhhh... elle est moche ? -> joke : je n'ai pas envie de tomber en panne pour mon dernier voyage 🤣 Signaler
Posté(e) le 25 janvier 20242 a comment_1162004 Il y a 10 heures, Jeje2626 a dit : C'est un soutien aux agriculteurs le logo du forum retourné ? Non, autre chose.... Signaler
Posté(e) le 25 janvier 20242 a comment_1162006 Il y a 4 heures, LeoPolo a dit : euuuhhh... elle est moche ? -> joke : je n'ai pas envie de tomber en panne pour mon dernier voyage 🤣 avec ça il risque pas d'être en retard pour être enterré Signaler
Posté(e) le 25 janvier 20242 a comment_1162008 Ça dépend, s’il est obligé de faire un stop à l’atelier pour faire les coussinets… Après, pour rattraper le retard, il pourra toujours rouler à tombeau ouvert… Signaler
Posté(e) le 31 janvier 20242 a comment_1162646 un peu de paperasse pour commencer ... ça c'est un belle journée .... 😋 Signaler
Posté(e) le 31 janvier 20242 a comment_1162648 Un S54 sur Z4M c'est ça ??? Gloups ... c'est quoi le souci ??? Signaler
Posté(e) le 31 janvier 20242 a comment_1162650 il y a 17 minutes, ACS3 a dit : un peu de paperasse pour commencer ... ça c'est un belle journée .... 😋 Ca vaudrait le coup de détailler un peu plus JP. Moi je te comprends, mais pas tout le monde : "fluides et ingrédients pour mise en route". Pour le quidam c'est Leffe / Cacahuète et nettoyant frein. Moi je sais que c'est 2 packs de vidange et les filtres associés... Si tu le précise pas, c'est dur de justifier les 400 balles.... bref Modifié le 31 janvier 20242 a par Gabs94 Signaler
Posté(e) le 31 janvier 20242 a comment_1162651 sur un moteur "neuf" BMW , fluides et ingrédients , c'est juste huile LDR et filtre ... il n'y a rien de compliqué . et puis , ça c'est la paperasse pour l'assurance / garantie prise par le client Signaler
Posté(e) le 31 janvier 20242 a comment_1162652 il y a 6 minutes, z3m71 a dit : Un S54 sur Z4M c'est ça ??? Gloups ... c'est quoi le souci ??? gros coulage de bielle ... Signaler
Posté(e) le 31 janvier 20242 a comment_1162654 il y a 18 minutes, ACS3 a dit : sur un moteur "neuf" BMW , fluides et ingrédients , c'est juste huile LDR et filtre ... il n'y a rien de compliqué . et puis , ça c'est la paperasse pour l'assurance / garantie prise par le client Bah ca va le mec avait une assurance 🤣 ALORS si je prends en compte la vétusté et le nombre d'année Alors le total du remboursement 500€ moins le prix de la cotisation d'assurance 700€... 😄 Modifié le 31 janvier 20242 a par Addict094 Signaler
Posté(e) le 31 janvier 20242 a comment_1162737 Il y a 7 heures, Gabs94 a dit : "fluides et ingrédients pour mise en route". Pour le quidam c'est Leffe / Cacahuète et nettoyant frein. 🤣🤣 Signaler
Posté(e) le 31 janvier 20242 a comment_1162750 Il y a 9 heures, ACS3 a dit : gros coulage de bielle ... Tu connais la cause de la défaillance ? Signaler
Posté(e) le 1 février 20242 a comment_1162781 Il y a 9 heures, julien m a dit : Tu connais la cause de la défaillance ? oui entretien Oem 😇 véhicule de 2006 , 100 000 km ayant eut 5 vidanges , la derniere datant de 23 mois ... grossse accel sur l'autoroute et ... tactactatactactactactac ...... et pour enfoncer le clou le propriétaire ( inconscient ou simplement sans aucune connaissance mécanique ) qui se dit : je suis plus qu'a 30 km de la maison , je verrais ça une fois arrivé ... Signaler
Posté(e) le 1 février 20242 a comment_1162791 Il y a 20 heures, Gabs94 a dit : Ca vaudrait le coup de détailler un peu plus JP. Moi je te comprends, mais pas tout le monde : "fluides et ingrédients pour mise en route". Pour le quidam c'est Leffe / Cacahuète et nettoyant frein. Moi je sais que c'est 2 packs de vidange et les filtres associés... Si tu le précise pas, c'est dur de justifier les 400 balles.... bref D'un autre coté pourquoi ce besoin de tout devoir justifier aujourd'hui dès que l'on facture quelque chose, C'est une relation client/fournisseur dans un marché libre, si ça convient pas il suffit d'aller ailleurs. Désolé ça m'agace un peu mais aujourd'hui tout doit etre justifié ou négocié sinon le client n'a pas l'impression de faire une "bonne" affaire...après on s'etonnera de ne trouver plus personne pour travailler Signaler
Posté(e) le 1 février 20242 a comment_1162795 il y a 46 minutes, aramis a dit : D'un autre coté pourquoi ce besoin de tout devoir justifier aujourd'hui dès que l'on facture quelque chose, C'est une relation client/fournisseur dans un marché libre, si ça convient pas il suffit d'aller ailleurs. Désolé ça m'agace un peu mais aujourd'hui tout doit etre justifié ou négocié sinon le client n'a pas l'impression de faire une "bonne" affaire...après on s'etonnera de ne trouver plus personne pour travailler Mouais je suis pas tout à fait d'accord. Tu extrapôles beaucoup. Quand je payes plusieurs centaines d'euros j'aime bien savoir ce qui se passe. Avec JP mes factures sont simples car il m'explique en direct ce qu'il fait. Mais si je ne le connaissais pas plus que ça et que je lui laissait la voiture tel que, d'autant plus pour 16k de travaux, crois-moi que j'aimerai bien avoir le détail. Il faut tout justifier aujourd'hui, pas parce que les gens sont cons (enfin un peu) mais parce que les pros ont beaucoup trop abusé d'eux. Malheureusement je le vois encore ajd quand mes parents se font facturer des trucs non faits (freins... et vidanges ?). Heureusement que c'est détaillé sinon on ne pourrait pas le reprocher. La confiance ça se gagne, c'est pas acquis. Signaler
Posté(e) le 1 février 20242 a comment_1162802 Oui je te rejoins les gens sont cons mais l’étape d'après c'est de demander de justifier pourquoi il facture 80 balles de l'heure...et ça c'est du vecu Au bout d'un moment il y a un juste milieu et je pense qu'il faut arrêter de faire chier les indépendants quand les mêmes styles de client vont par exemple se faire realeser le trou de balle en concession à 2x voir 3x le tarif sans rechigner et payer des pièces/prestations qui ne sont pas changées, mais il y a le beau carrelage dans le show room, les pingouins en costard et le beau panneau devant la devanture...ça donne confiance. Ce qui compte c'est le résultat, le reste c'est de la littérature Signaler
Posté(e) le 1 février 20242 a comment_1162813 il y a 27 minutes, aramis a dit : Oui je te rejoins les gens sont cons mais l’étape d'après c'est de demander de justifier pourquoi il facture 80 balles de l'heure...et ça c'est du vecu Au bout d'un moment il y a un juste milieu et je pense qu'il faut arrêter de faire chier les indépendants quand les mêmes styles de client vont par exemple se faire realeser le trou de balle en concession à 2x voir 3x le tarif sans rechigner et payer des pièces/prestations qui ne sont pas changées, mais il y a le beau carrelage dans le show room, les pingouins en costard et le beau panneau devant la devanture...ça donne confiance. Ce qui compte c'est le résultat, le reste c'est de la littérature Encore une fois, je trouve que tu caricatures. J'ai jamais rien négocié chez un artisan / pro. Mais je vais te donner un exemple. La dernière fois au ring, quand j'ai emmené ma caisse chez 24/7 pour la géo, c'était censé coûter 480€ pour une complète poids par roues, géo, caro, amortos, enfin la totale. Je reste 30 minutes pendant qu'il fait le check up et le gars me fait remarquer les défauts sur mon auto : jeu dans une rotule et sb powerflex qui faisait trop bouger les roues. Bref, il me dit "on te regle les amortos, le caro et on te fait une petite géo sécurisante qui ira bien jusqu'à ce que tu reviennes pour que là on te fasse LA grosse géo ultra précise, une fois rotulé de partout". Je dis "ok super" le mec me réponds que comme ça ça coutera pas aussi cher pour rien et qu'ils préfèrent être transparent. 2h30 plus tard ils me rappellent pour me dire que la voiture est prête. Ils ont ajusté pas mal le carro qui n'avait jamais été vraiment mesuré, ils n'ont pas touché à la hauteur de caisse car "le poids par roues était très bien" (je ne l'ai jamais fait à part qu'à l'oeil...), et ils ont fait une géo (para pour moi n'a pas changé car j'avais exactement le même feeling de direction). Ils m'ont mis des calles (d'occasion) de 5mm derrière au lieu de mes 12mm trop excessive pour eux. Il m'a demandé 400 balles en cash. J'ai payé. J'ai pas débattu, négocié ni rien, mais j'ai eu l'impression (enfin pas que l'impression) de me faire enfler. Pas de feuille de géo, de facture, rien. Bon, ça m'a appris que les gros garages qui ont pignon sur rue, faut y aller en tant que "connaissance" sinon c'est la fistinière assurée. Mais revenons à nos moutons, je ne pense pas que le client comme moi qui s'attends à un minimum de détail soit le même qui aille chez BMW... Si je vais chez JP pour une inspection, je veux pas d'une facture qui dit "révision - 380€", je veux un truc qui dise "vidange moteur 10W60 / Boîte - taratata W140 / pont Motul machin truc bleu, filtre à huile, filtre vanos". Bon ça tombe bien, c'est ce qu'il me sort. Mais je veux pouvoir comprendre dans 5 ans quand je regarde le classeur, où j'ai merdé dans mon entretien. La facturation c'est pas un luxe, c'est normalement le B A BA du boulot de commerçant. Alors les casses couilles ça existe, mais c'est pas la majorité. Pour moi le tort est aujourd'hui de plus en plus souvent chez les commerçants qui perdent dramatiquement de leur rigueur. Signaler
Posté(e) le 1 février 20242 a comment_1162815 3 minutes ago, Gabs94 said: Encore une fois, je trouve que tu caricatures. J'ai jamais rien négocié chez un artisan / pro. Mais je vais te donner un exemple. La dernière fois au ring, quand j'ai emmené ma caisse chez 24/7 pour la géo, c'était censé coûter 480€ pour une complète poids par roues, géo, caro, amortos, enfin la totale. Je reste 30 minutes pendant qu'il fait le check up et le gars me fait remarquer les défauts sur mon auto : jeu dans une rotule et sb powerflex qui faisait trop bouger les roues. Bref, il me dit "on te regle les amortos, le caro et on te fait une petite géo sécurisante qui ira bien jusqu'à ce que tu reviennes pour que là on te fasse LA grosse géo ultra précise, une fois rotulé de partout". Je dis "ok super" le mec me réponds que comme ça ça coutera pas aussi cher pour rien et qu'ils préfèrent être transparent. 2h30 plus tard ils me rappellent pour me dire que la voiture est prête. Ils ont ajusté pas mal le carro qui n'avait jamais été vraiment mesuré, ils n'ont pas touché à la hauteur de caisse car "le poids par roues était très bien" (je ne l'ai jamais fait à part qu'à l'oeil...), et ils ont fait une géo (para pour moi n'a pas changé car j'avais exactement le même feeling de direction). Ils m'ont mis des calles (d'occasion) de 5mm derrière au lieu de mes 12mm trop excessive pour eux. Il m'a demandé 400 balles en cash. J'ai payé. J'ai pas débattu, négocié ni rien, mais j'ai eu l'impression (enfin pas que l'impression) de me faire enfler. Pas de feuille de géo, de facture, rien. Bon, ça m'a appris que les gros garages qui ont pignon sur rue, faut y aller en tant que "connaissance" sinon c'est la fistinière assurée. Mais revenons à nos moutons, je ne pense pas que le client comme moi qui s'attends à un minimum de détail soit le même qui aille chez BMW... Si je vais chez JP pour une inspection, je veux pas d'une facture qui dit "révision - 380€", je veux un truc qui dise "vidange moteur 10W60 / Boîte - taratata W140 / pont Motul machin truc bleu, filtre à huile, filtre vanos". Bon ça tombe bien, c'est ce qu'il me sort. Mais je veux pouvoir comprendre dans 5 ans quand je regarde le classeur, où j'ai merdé dans mon entretien. La facturation c'est pas un luxe, c'est normalement le B A BA du boulot de commerçant. Alors les casses couilles ça existe, mais c'est pas la majorité. Pour moi le tort est aujourd'hui de plus en plus souvent chez les commerçants qui perdent dramatiquement de leur rigueur. je plussoie, moi j'ai donné leur chance a plein d'indépendants.. et chaque fois c'est des peintres.. chez moi ya personne de bien. Alors je vais me faire fister chez bmw en connaissance de cause. a chaque fois on me dit spécialiste.. blabla bla mécanicien mon cul(même pour monter une ligne .. bref). Vivement que je trouve "un gros plan" pour envoyer mon panzer en colis la ou ya des bâtiments a colombages; un chien méchant et des équidés. Signaler
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