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Cout de revient d'une BMW M5 E60 V10


ffxs78

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Salut comme on me l'avait demandé il y a quelques temps je crée ce post pour essayer de mieux voir ce que coute une M5 e60 à l'année.

Je vais prendre le maximum de choses en ligne de compte, essence comprise !!! Aïe ! lol

Comme dans le post de la E39 on va partir sur 5 ans 100 000 kilomètres.

  • Carte grise (très chère dans les Yvelines) : 2031 euros
  • Vidanges BMW (comprenant tous les niveaux) : 310 x 5 = 1550 euros
  • Filtres à air : 68 x 5 = 340 euros
  • Bougies d'allumage : 481 x 1,5 = 521,5 euros
  • Microfiltres de climatisation : 93 x 5 = 465 euros
  • Recharge de climatisation : 136 x 2 = 272 euros
  • Embrayage : 3000 x 1 = 3000 euros
  • Plaquettes AV : 382 x 2 = 764 euros
  • Disques et plaquettes AV : 738 x 1 = 738 euros
  • Plaquettes AR : 242 x 2 = 484 euros
  • Disques et plaquettes AR : 626 x 1 = 626 euros
  • Amortisseurs AV : 1597 x 1 = 1597 euros
  • Amortisseurs AR : 1212 x 1 = 1212 euros
  • Forfait essuie glace : 65 x 5 = 325 euros
  • Huile Motorsport 1L : 25 x 80 = 2000 euros
  • Pneus AV sur internet et haut de gamme : 300 x 3 = 900 euros
  • Pneus AR sur internet et haut de gamme : 400 x 5 = 2000 euros
  • Batterie : 180 x 1 = 180 euros
  • Assurance : 2000 x 5 = 10000 euros
  • Essence : 20000 x 1.3 = 26000 euros

ce qui nous fait en tout 51 424 euros pour 5 ans et 100 000 kilomètres.

soit 51 centimes d'euros par km ou 10 284 euros par an

En comparaison avec le post qui avait été fait pour une M5 E39 ça fait 2600 euros de plus par an pour le V10.

Ça fait flipper !!

heureusement que j'ai -20% sur les pièces avec ma carte Renault ! :nickel:

Bon bah ya plus qu'à faire attention à la monnaie...

Mais bon je me dis qu'à 29 ans pour avoir ça, ça vaut bien quelques sacrifice....

J'espère que ça vous servira :evil:

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Merci pour ce post que j'ai mis en note pour qu'il reste en haut de page.

Effectivement la M5 E60 revient un poil plus cher....

Mais comme tu dis, ça merite bien quelque sacrifices :nickel:

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Bon... j'ai compris que je n'en aurais jamais... :eek:

Tu as du bol ffxs78, d'avoir un si joli bolide à 29 ans. :evil:

Non, non... je ne vais pas te demander comment as-tu fait. :nickel:

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Tu as bien raison de te faire plaisir :eek: et en plus je crois avoir lu que tu avais touché ton avion de chasse à un coût raisonnable ce qui permet de limiter tes pertes le jour où tu revendras la belle :evil: Je pense que c'est aussi un élément à prendre en compte au niveau du prix de revient :nickel:

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oui tout à fait je l'ai touché à un très bon prix ce qui limite la décote.

Mais bon ce n'est jamais un placement une voiture de toute façon.

Sinon perso je ne roule pas 20 000 par an avec donc le cout est limité aussi.

Une des clés est aussi d'avoir un diesel à coté pour la semaine :nickel:

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  • 1 year later...

a la c est clair que c est pas donner,mais quelques sacrifices pour rouler au volant de la bête,

sa vaut le coup mais faut que les finances suivent car 10000 euros par an ça fait peur quand même :mad:

ça fait le prix d une E36 tout les ans quoi :eek::-?8)8)

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  • 2 months later...
  • 1 month later...
  • 3 weeks later...

je fais remonter ce post car un ami est aller essayer la M3 E92 il a halluciné ;-)

même si c pour aller chercher son pain :ptdr: chercher pas.......... BMW lui font une tres bonne remise ils arrivent pas a vendre il sont descendu en dessous des 10 voitures par mois :hip: au lieu de 20.

Pour lui sa reste une voiture utilisable tout les jour

qui c qui va bientot essayer une M5 :x

Par contre il a pas pu la conduire ils ont refuser :arrow:

il a essayer une Audi R8 qu'il a vite rendu trop basse ca touche de partout (souterrain) véhicule trop exclusive,parcontre Audi lui la préter :nickel:

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oui tout à fait je l'ai touché à un très bon prix ce qui limite la décote.

Mais bon ce n'est jamais un placement une voiture de toute façon.

Sinon perso je ne roule pas 20 000 par an avec donc le cout est limité aussi.

Une des clés est aussi d'avoir un diesel à coté pour la semaine :ptdr:

Decrocher tous les matins les clefs de mon zou, ça me couperait le moral :nickel: sachant que l'avion, c'est juste le trousseau àcoté :arrow:

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  • 3 weeks later...

Decrocher tous les matins les clefs de mon zou, ça me couperait le moral :nickel: sachant que l'avion, c'est juste le trousseau àcoté :wink:

Tu sais moi je n'ai pas trop le choix non plus.

J'essai des voitures toutes la semaine. (c'est mon boulot)

Donc je pose ma M5 le lundi matin et je la reprend le vendredi soir.

Sinon le reste du temps je choisi ma voiture. Ca me permet d'essayer quasi tout ce qui sort et sans payer le carburant :|

Sinon le WE je me ratrappe avec ma M5. Et des fois je prend ma mégane RS. Sympa aussi.

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  • 2 weeks later...

Essayeur et peut être un peu journaliste? un chouette de metier et en plus on est payé pour vivre sa passion...bon je suppose que parfois c'est moins enthousiasmant quand il faut tester la dernière DACIA :nickel: toi qui a donc un peu de recul quel serait ton bilan...conseillerais tu l'achat d'un tel véhicule en tenant compte du rapport plaisir -coût ? ou plûtot onrienterais tu plutôt le passionné vers vers le v8 phase 2 par exemple sachant que c'est un choix plus raisonnable économiquement :mrgreen:

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merci pour l'info

quand il s'agit d'un V10 de 507 ch, il faut s'attendre à cela mais franchement, comme on se paie le confort d'une suite d'hôtel, on se paie le plaisir d'un tel bolide :mrgreen:

pour moi, quand on a les moyens et quand on est passionné, il ne faut pas compter

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  • 3 months later...
  • 1 year later...

Salut,

Merci pour ce post sympathique, je voulais savoir si la M5 coutait beaucoup plus chère à l'entretien qu'une M3 E46 ?? Je parle, bien sur, si elle n'a pas de problème mais simplement les Inspection, les pneus et autre consommable susceptible d'être changé régulièrement :nickel:

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  • 1 month later...

le cout d'utilisation est consequent, par contre vu les performance comparable aux lamborghini et féfé 360(vu sur m5board..)je trouve que c'est super :nickel:

tu restes dans le discret avec un bruit de fou et des acc monstrueuse!!!

par contre pas sur que les petites routes de montagne lui convienne :neutral: mieux vaut là ou elle est née, c'est a dire les autoroutes allemande :malade: ,

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