Posté(e) le 13 septembre 20159 a comment_734467 Tu conduis soft?oui que de la route, quelque pointes a 140/270 mais vraiment occasionnel !!1 fois ou 2 a 300/330.je fait pas redémarrage ni de ville !
Posté(e) le 13 septembre 20159 a comment_734469 300, 330 normal quoi !! (Attention les murs ont des oreilles ; en Allemagne on dira ), 270 ? tu te traines le zob ...
Posté(e) le 13 septembre 20159 a comment_734482 en Espagne.donc c'est une fois dans l'année Modifié le 13 septembre 20159 a par thierry7789
Posté(e) le 13 septembre 20159 a comment_734522 Salut comme on me l'avait demandé il y a quelques temps je crée ce post pour essayer de mieux voir ce que coute une M5 e60 à l'année. Je vais prendre le maximum de choses en ligne de compte, essence comprise !!! Aïe ! lol Comme dans le post de la E39 on va partir sur 5 ans 100 000 kilomètres. carte grise (très chère dans les Yvelines) 2031 eurosvidanges BMW (comprenant tous les niveaux) 310 X 5 = 1550 eurosfiltres à air 68 X 5 = 340 eurosbougies d'allumage 481 X 1,5 = 521,5 eurosmicrofiltres de climatisation 93 X 5 = 465 eurosrecharge de climatisation 136 X 2 = 272 eurosembrayage 3000 X 1 = 3000 eurosplaquettes AV 382 X 2 = 764 eurosdisques et plaquettes AV 738 X 1 = 738 eurosplaquettes AR 242 X 2 = 484 eurosdisques et plaquettes AR 626 X 1 = 626 eurosamortisseurs AV 1597 X 1 = 1597 eurosamortisseurs AR 1212 X 1 = 1212 eurosforfait essuie glace 65 X 5 = 325 euroshuile motorsport 1 litres 25 X 80 = 2000 eurospneus AV sur internet et haut de gamme 300 X 3 = 900 eurospneus AR sur internet et haut de gamme 400 X 5 = 2000 eurosbatterie 180 X 1 = 180assurance 2000 X 5 = 10000 eurosessence 20000 X 1.3 = 26000 euros ce qui nous fait en tout 51 424 euros pour 5 ans et 100 000 kilomètres. soit 51 centimes d'euros par kmou10 284 euros par an En comparaison avec le post qui avait été fait pour une M5 E39 ça fait 2600 euros de plus par an pour le V10.Ca fait flipper !!heureusement que j'ai -20% sur les pièces avec ma carte renault !! Bon bah ya plus qu'à faire attention à la monnaie...Mais bon je me dis qu'à 29 ans pour avoir ça, ça vaut bien quelques sacrifice.... J'espère que ça vous servira post fortement intéressant mais du coup ça fais réfléchir lol !!!!!! Apres la décote de l auto en 5 ans c est aussi une claque énorme !!!!
Posté(e) le 13 septembre 20159 a comment_734542 il faut ajouter le filtre a essence, je crois 150€ tous les 30000.Ainsi que quelque faux frais tels que liquide de frein a changer, liquide de refroidissement et des petites pièces qui s'usent.Mais bon quand on aime on ne compte pas
Posté(e) le 25 décembre 20186 a comment_949833 Les prix annoncés sont des frais avec facture en concession je pense, parce que 310€ la vidange 481 les bougies 3000€ l'embrayage Vu que je ferais tout moi même, ça va vite descendre le prix de l'entretien. Modifié le 2 janvier 20196 a par wiloskill
Posté(e) le 25 décembre 20186 a comment_949836 il y a 38 minutes, wiloskill a dit : Les prix annoncés sont des frais avec facture en concession je pense, parce que 310€ la vidange 481 les bougies 3000€ l'embrayage Vu que je ferais tout moi même, ça va vitre descendre le prix de l'entretien. Alors pour ma part: Vidange: 80€ huile,15€ le filtre à huile,filtres à air kn,nettoyage filtres à habitacle. 100€ de bougies tous les 60 000kms ~2000€ embrayage et volant moteur spécialiste BMW. Par contre il est vrai que l'entretien d'une e60 est conséquent (pneus, disques, problèmes électroniques diverses,coussinets. ..) Mais bon t'as une subaru donc tu sais ce que c'est j'imagine. ..
Posté(e) le 25 décembre 20186 a comment_949839 Oui, pas trop de souci électroniques sur subaru, mais pneus/disques/coussinets... c'est tout pareil. J'ai eu une GT99 de 2007 à 2017 en lui mettant 180 000km et la STi10 depuis 2017 en lui mettant 45 000km. Modifié le 25 décembre 20186 a par wiloskill
Posté(e) le 2 janvier 20196 a comment_951170 Il s'agit plutôt du prix des pièces en concession (donc sans main d'oeuvre). Il faut aussi tenir compte des vidanges boîte et pont AR non mentionnées.
Posté(e) le 2 janvier 20196 a comment_951171 Les pièces vraiment onéreuses sont surtout l'embrayage et les amortisseurs.
Posté(e) le 2 janvier 20196 a comment_951173 il y a 5 minutes, z3m a dit : Il s'agit plutôt du prix des pièces en concession (donc sans main d'oeuvre). Il faut aussi tenir compte des vidanges boîte et pont AR non mentionnées. BMW vendent la bougie 48€ ??? OMG !!! Modifié le 2 janvier 20196 a par wiloskill
Posté(e) le 2 janvier 20196 a comment_951174 il y a 5 minutes, z3m a dit : Les pièces vraiment onéreuses sont surtout l'embrayage et les amortisseurs. Kit (Embrayage + VM) oui, c'est ce qui fait le plus mal je crois en pièce d'usure.
Posté(e) le 2 janvier 20196 a comment_951176 Oui mais il peut durer longtemps, j'ai fait 226'000 km avec le miens sur une M6 coupé (plus légère qu'une M5) et il n'était pas encore fatigué. Pour le prix des bougies, je dirais plutôt autour de 30 euros en concession, je voulais dire que globalement, cette liste me semble correspondre au prix des pièces (tu montres une exception).
Posté(e) le 2 janvier 20196 a comment_951179 il y a 24 minutes, z3m a dit : Oui mais il peut durer longtemps, j'ai fait 226'000 km avec le miens sur une M6 coupé (plus légère qu'une M5) et il n'était pas encore fatigué. Pour le prix des bougies, je dirais plutôt autour de 30 euros en concession, je voulais dire que globalement, cette liste me semble correspondre au prix des pièces (tu montres une exception). Faut faire que de l'autoroute pour arriver à ça je pense, c'est toi qui a fait les 226000km?
Posté(e) le 2 janvier 20196 a comment_951185 Oui, je roule beaucoup sur autoroutes et routes de montagne, mais aussi une ration de bouchons en ville à Paris, Genève...
Posté(e) le 2 janvier 20196 a comment_951207 Il y a 1 heure, z3m a dit : Oui, je roule beaucoup sur autoroutes et routes de montagne, mais aussi une ration de bouchons en ville à Paris, Genève... Du coup tu démarre en 2ème ou 1ere ?
Posté(e) le 18 janvier 20196 a comment_954549 Le 02/01/2019 à 17:53, z3m a dit : Oui mais il peut durer longtemps, j'ai fait 226'000 km avec le miens sur une M6 coupé (plus légère qu'une M5) et il n'était pas encore fatigué. Pour le prix des bougies, je dirais plutôt autour de 30 euros en concession, je voulais dire que globalement, cette liste me semble correspondre au prix des pièces (tu montres une exception). Ba le coup de la vidange à 310€... sachant que tu en as pour maximum 120€ d'huile + filtre si tu prends de la Castrol 10W60 et à peine 80€ pour de la Motul 10W60, ou alors le tarif prend en plus en compte l'huile de boite et de pont peut être ?! Mais même avec ça, tu rajoutes pas 200€ d'huile. Je pense que c'est surtout la procédure purge Vanos qui doit douiller chez BMW.
Posté(e) le 18 janvier 20196 a comment_954721 On 1/2/2019 at 8:21 PM, fan2bm said: Du coup tu démarre en 2ème ou 1ere ? J'ai vendu ma M6 le mois dernier. Je démarrais toujours en 1ere, n'utilisant que le mode manuel, pas le plus rapide (car violent) mais un cran plus lent (non violent, sauf en manoeuvre dans la neige avec forte pente !) qui ne fait pas cirer l'embrayage.
Posté(e) le 19 janvier 20196 a comment_954722 10 hours ago, wiloskill said: Ba le coup de la vidange à 310€... sachant que tu en as pour maximum 120€ d'huile + filtre si tu prends de la Castrol 10W60 et à peine 80€ pour de la Motul 10W60, ou alors le tarif prend en plus en compte l'huile de boite et de pont peut être ?! Mais même avec ça, tu rajoutes pas 200€ d'huile. Je pense que c'est surtout la procédure purge Vanos qui doit douiller chez BMW. Je prends ma dernière vidange du V10 en concession en 2018 (prix en CHF HT) : - MO - 106 - filtre - 44 - 9.3 l d'huile 10W60 - 293 => soit CHF 443 HT , soit CHF 477 TTC, soit environ EUR 422 TTC
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