Posté(e) le 7 août 201212 a comment_468280 pas de conseil de pression par contre? A froid, un peu plus haut que des slicks, je roule à 1.5 - 1-6 personnellement
Posté(e) le 7 août 201212 a comment_468283 .... et voici la bible http://www.toyoracing.fr/pages/18.html
Posté(e) le 8 août 201212 a comment_468383 merci les gars. je pense qu'au vu de cela j'essayerai du 2.4 2.1 à chaud la prochaine fois pour commencer
Posté(e) le 26 mars 201411 a comment_629994 Là, y sont morts.....! Ils font même des "vagues " sur le coté extérieur..... Ils auront fait 3 ou 4 sorties, dont une partie sur mouillé donc.....j'en reprends pas Envie de tester les CUP peut-être......... @+
Posté(e) le 26 mars 201411 a comment_630122 T'as vu Nasty ?! Et suis rentré comme ça , presque 400 bornes avec une tempête de Neige au col de Lus....! Je faisais bouchon ...lol !!!
Posté(e) le 27 mars 201411 a comment_630272 je dirais plus que sur E46 c'est le train arrière qui souffre ... surtout que ta monte est pas large pour l'avant ( ou il y a le poids )
Posté(e) le 29 novembre 201410 a comment_673828 A essayer .. mais le DUNLOP est supérieur ... en tout ! pour M3 E46
Posté(e) le 30 novembre 201410 a comment_673909 Vu hier a essen , pour moi c'est le prochain gommard a testé !
Posté(e) le 30 novembre 201410 a comment_674072 J'attends le nouveau tarif Toyo et je regarde quand il est annoncé chez nous ...
Posté(e) le 1 décembre 201410 a Auteur comment_674078 montage asymétrique ? symétrique? sens de rotation ? un pneu gauche et un droit , ou il suffit de le retourner ?
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