Posté(e) le 12 mars 200917 a comment_218450 voila comment c'etait avant: voila comment c'est maintenant: Signaler
Posté(e) le 12 mars 200917 a comment_218451 Pour du pret a monter...faut déjà bricoler un mini! Signaler
Posté(e) le 12 mars 200917 a comment_218453 Pour du pret a monter...faut déjà bricoler un mini! j'allais le dire bizarre compte tenu de la qualité du matériel comment ils n'ont pas prévu ça !! Signaler
Posté(e) le 12 mars 200917 a comment_218480 Pour du pret a monter...faut déjà bricoler un mini! alors en fait j'ai deux kit différent, j'ai le kit compresseur qui ne demande aucune modification et le kit de refroidissement d'huile d'une autre marque qui ne necessite non plus aucune modification pour son montage mais, comme les deux kit ne sont pas prevu et penser pour etre monter ensemble, je doit faire des modifications pour les faire coexister. Signaler
Posté(e) le 12 mars 200917 a comment_218488 le kit compresseur est d'une facilité a mettre en place, j'ai un cd avec toute les etapes avec quasiment 150 photos des differente etapes du montage, toute les pieces se mettent en place nickel, on dirai de l'origine. on voit qu'ils font pas leurs kit a la va-vite chez ESS. et quand je dit kit complet, c'est toutes les vis de montages, toutes les durites memes les plus petites, la pate a joint et memes le frein-filet est fournis. on a juste besoin d'outils. bon, si tout vas bien, je met en place le compresseur ce week end. Signaler
Posté(e) le 12 mars 200917 a comment_218489 Beau Travail Grimi, et bon courage pour la Suite Signaler
Posté(e) le 12 mars 200917 a comment_218500 Impect tout sa.. on attend des photos pour se weekend alors :? aller bon montage Signaler
Posté(e) le 13 mars 200917 a comment_218550 y a du taf!! En tout cas on te sent super motivé, ça va le faire Signaler
Posté(e) le 13 mars 200917 a comment_218555 merci a tous pour vos encouragement. clair que je suis motiver, si ce que j'attend de la prepa est vraiment là, ça devrait etre plutot simpa. Signaler
Posté(e) le 13 mars 200917 a comment_218572 merci a tous pour vos encouragement. clair que je suis motiver, si ce que j'attend de la prepa est vraiment là, ça devrait etre plutot simpa. s'est pas "sa devrait etre simpa" mais plutot "sa va etre simpa" tout simplement Signaler
Posté(e) le 13 mars 200917 a comment_218574 s'est pas "sa devrait etre simpa" mais plutot "sa va etre simpa" tout simplement j'espere Signaler
Posté(e) le 13 mars 200917 a comment_218591 Le projet avance vite à présent !! Une fois le compresseur en place , tu peux déjà effectuer un test ? Quelle sera la prochaine étape ? la mise en place de la nouvelle gestion ? Bonne continuation Signaler
Posté(e) le 13 mars 200917 a comment_218593 Le projet avance vite à présent !! Une fois le compresseur en place , tu peux déjà effectuer un test ? Quelle sera la prochaine étape ? la mise en place de la nouvelle gestion ? Bonne continuation oui le projet avance. quand j'aurai monter le compresseur, il me restera a faire le train avant, changer quasiment tous les silenblocs du train arriere plus des renforts a faire et un peu de carrosserie. une fois sur roue, je l'emmenerai faire monter les aac,rodage de 500km puis passage au banc. ensuite mise en place du prog ESS et repassage au banc. et là enfin, je pourrai en profiter. Signaler
Posté(e) le 13 mars 200917 a comment_218670 bon, ça a bien avancer cet après midi. montage des deux radiateur: et voila quand tout est connecter: Signaler
Posté(e) le 13 mars 200917 a comment_218678 et vu que j'etais bien lancé, j'ai continuer et j'ai poser le compresseur là, on voit les flexible sous le compresseur que j'ai modifié: ensuite, le compresseur poser sur le moteur: la poulie du compresseur avec les deux renvoie: là, on voit l'arriere du compresseur, ça passe juste entre les durites du compresseur et les durites de chauffage qui faut d'ailleurs debrancher pour pouvoir connecter la durite du radiateur d'eau du collecteur. c'est pas facile d'aller serrer un collier la bas derriere Signaler
Posté(e) le 13 mars 200917 a comment_218682 ensuite, montage des injecteurs, il y a même les cale en alu pourtenir la rampe ensuite montage du boitier papillon: rangement des différent flexibles: et enfin, voila comment c'est ce soir: il me reste plus qu'a remonter le filtre a habitacle et la boite a air avec le debimetre plus deux trois bricoles. ensuite, je vais devoir mettre l'huile dans le compresseur et l'eau dans le circuit de refroidissement. je vais pouvoir attaquer mes trains ce week end Signaler
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