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M3 E30 Alpinweiss piste

Featured Replies

Posté(e)

Le boulot effectué par le carrossier sur ta M3 parait vraiment tres bien fait :nickel:

Au niveau moteur tu as prévu quoi?

  • 3 semaines plus tard...
  • Réponses 624
  • Vues 239.7k
  • Création
  • Dernière réponse

Meilleurs posteurs du sujet

Messages populaires

  • Hello, Presque 3 ans que je n'avais pas posté ! J'ai amené la M3 chez Marchal Sport, et elle roule très bien maintenant. Le fameux problème d'à-coups à bas régime était dû à ma faute. S

  • Tel quel : aucun changement. Puis j'ai resserré toutes les vis de synchronisation des papillons, suite au conseil de Rudy. Je n'y avais jamais touché car je n'ai pas de dépressiomètre et que

  • J'ai profité d'un peu de soleil hier pour faire d'autres photos : Comme vous pouvez le voir, la lame d'Evolution II n'est pas présente, petite déception, mais elle était trop chiante à adapte

Images postées

Posté(e)

Je viens de découvrir ton post. Super projet. :love:

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Je n'ai qu'un mot à dire !!! MAGNIFIQUE !... :photo:

Posté(e)

plus de nouvelles...! :photo:

il en et quoi..?

Posté(e)

salut je vien de me faire tout ton topic une réstauration superbe :ptdr: vivement la fin pour voir le resultat final bonne continuation :photo::shock:

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

respect :nickel:

il faut en avoir de la patience et ta pas fini

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

:D Super Boulot !

Elle va déchiré en plus en blanc ;)

Posté(e)
  • Auteur

Je suis en train d'attaquer le train arrière, et je comptais prendre 4 jantes Compomotive MO1780 en 8x17 ET13 en blanc chez BPS Rallye, mais ils n'en ont que 2 en stock, et pour les 2 autres, Compomotive les produit à la demande, donc environ 2 mois d'attente... :D

La solution serait d'en trouver d'occasion, et si c'est de l'ET11 ou 15, pas grave, mais j'épluche les annonces de rallye depuis des mois et j'en trouve pas. Ou me rabattre vers un autre modèle de jantes, BBS & co, mais je suis pas vraiment chaud, et faut voir niveau tarifs.

Sinon j'attend, et je ferais les trains plus tard mais ça ne m'arrange pas, il me faut du 17 large pour rentrer les gros freins, surtout que j'ai déjà commandé les pneus, des GoodYear Eagle F1 GS-D3 à prix intéressant, parfaits pour remettre l'auto sur route et faire quelques (petits) milliers de kilomètres.

Posté(e)

Cool, ça avance quand même.

Qu'as tu prévu comme freins à l'avant ?

J'ai 5 compo toutes neuves mais je ne peux pas les monter... (passe pas avec mes freins actuels).

Posté(e)
  • Auteur
Cool, ça avance quand même.

Qu'as tu prévu comme freins à l'avant ?

J'ai 5 compo toutes neuves mais je ne peux pas les monter... (passe pas avec mes freins actuels).

Tes Compo sont dans quelles dimensions ? Je devrais avoir trouver les miennes... :|

Les freins, c'est du Wilwood 6 pistons avec disques 332x32 mm, les photos sont visibles sur la première page. :|

Posté(e)
  • Auteur

C'est bon, Compo commandées en ET11 chez BPS Rallye. :|

Posté(e)

Tes Compo sont dans quelles dimensions ? Je devrais avoir trouver les miennes... :|

Les freins, c'est du Wilwood 6 pistons avec disques 332x32 mm, les photos sont visibles sur la première page. :|

Cool si tu as pu commander.

Les miennes sont en 8x17 ET11

img-285392-1-compo23juillet09003.jpg

Posté(e)
  • Auteur

Tu as quoi comme freins pour que ça ne passe pas ?

Je ne suis pas sûr à 100% que mes étriers Wilwood ne toucheront pas les Compo, mais bon, ce sont justement des jantes réputées pour offrir plein d'espace à l'intérieur pour loger les gros étriers. :|

Posté(e)
Tu as quoi comme freins pour que ça ne passe pas ?

Je ne suis pas sûr à 100% que mes étriers Wilwood ne toucheront pas les Compo, mais bon, ce sont justement des jantes réputées pour offrir plein d'espace à l'intérieur pour loger les gros étriers. :|

le soucis ce n'est pas coté étrier, avec un ET11 il y a de la place, le soucis c'est la largeur, dans les ailes avant il y a pas trop de place, si ton montage de frein avant comporte une cale ou te donne une voie plus large avec une roue en ET11 ta roue risque de dépasser de l'aile.

Posté(e)
  • Auteur
le soucis ce n'est pas coté étrier, avec un ET11 il y a de la place, le soucis c'est la largeur, dans les ailes avant il y a pas trop de place, si ton montage de frein avant comporte une cale ou te donne une voie plus large avec une roue en ET11 ta roue risque de dépasser de l'aile.

Euh, je sais ça, mais il n'a jamais été question de cales.

Posté(e)
  • Auteur

Compo reçues. :mad:

img-285621-1-9dc8cbcb6b3c376809aa67f09778e.jpg

img-285621-2-1d6c9debda017867e514a576c8c60.jpg

Merci à BPS Rallye, pros et rapides. :D

Posté(e)
Tu as quoi comme freins pour que ça ne passe pas ?

Je ne suis pas sûr à 100% que mes étriers Wilwood ne toucheront pas les Compo, mais bon, ce sont justement des jantes réputées pour offrir plein d'espace à l'intérieur pour loger les gros étriers. :D

J'ai acheté l'auto avec des freins d'E36 dessus. Il y a une cale de 11mm entre le disque et le moyeu.

Avec ce montage, des compos en ET11 sortent beaucoup trop. Pour faire bien, à l'avant, il faudrait de l'ET20.

Je démonte dès que possible pour voir comment arranger ça.

Posté(e)
Compo reçues. :P

img-285642-1-9dc8cbcb6b3c376809aa67f09778e.jpg

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Merci à BPS Rallye, pros et rapides. :mad:

C'est beau ça, tout neuf, bravo! :D

Posté(e)
  • Auteur
J'ai acheté l'auto avec des freins d'E36 dessus. Il y a une cale de 11mm entre le disque et le moyeu.

Avec ce montage, des compos en ET11 sortent beaucoup trop. Pour faire bien, à l'avant, il faudrait de l'ET20.

Je démonte dès que possible pour voir comment arranger ça.

Ah oui, j'avais aussi le montage M3 E36. Les cales sont un peu embêtantes, mais l'avantage c'est que ça rentre dans les BBS 16" d'origine...

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