pepito76 Posté(e) le 17 janvier 2010 Signaler Posté(e) le 17 janvier 2010 Bonne continuation, le rendu va etre au TOP...
rems11 Posté(e) le 18 janvier 2010 Signaler Posté(e) le 18 janvier 2010 Le boulot effectué par le carrossier sur ta M3 parait vraiment tres bien fait Au niveau moteur tu as prévu quoi?
BMW M3 86 Posté(e) le 6 février 2010 Signaler Posté(e) le 6 février 2010 Je viens de découvrir ton post. Super projet.
PeuSeuDeu Posté(e) le 20 février 2010 Signaler Posté(e) le 20 février 2010 Je n'ai qu'un mot à dire !!! MAGNIFIQUE !...
pepito76 Posté(e) le 20 février 2010 Signaler Posté(e) le 20 février 2010 plus de nouvelles...! il en et quoi..?
ksimir Posté(e) le 20 février 2010 Signaler Posté(e) le 20 février 2010 salut je vien de me faire tout ton topic une réstauration superbe vivement la fin pour voir le resultat final bonne continuation
///M3 Posté(e) le 10 mars 2010 Signaler Posté(e) le 10 mars 2010 respect il faut en avoir de la patience et ta pas fini
///Moumou Posté(e) le 21 mars 2010 Signaler Posté(e) le 21 mars 2010 Super Boulot ! Elle va déchiré en plus en blanc
M3E30 Posté(e) le 22 mars 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 22 mars 2010 Je suis en train d'attaquer le train arrière, et je comptais prendre 4 jantes Compomotive MO1780 en 8x17 ET13 en blanc chez BPS Rallye, mais ils n'en ont que 2 en stock, et pour les 2 autres, Compomotive les produit à la demande, donc environ 2 mois d'attente... La solution serait d'en trouver d'occasion, et si c'est de l'ET11 ou 15, pas grave, mais j'épluche les annonces de rallye depuis des mois et j'en trouve pas. Ou me rabattre vers un autre modèle de jantes, BBS & co, mais je suis pas vraiment chaud, et faut voir niveau tarifs. Sinon j'attend, et je ferais les trains plus tard mais ça ne m'arrange pas, il me faut du 17 large pour rentrer les gros freins, surtout que j'ai déjà commandé les pneus, des GoodYear Eagle F1 GS-D3 à prix intéressant, parfaits pour remettre l'auto sur route et faire quelques (petits) milliers de kilomètres.
BMW M3 86 Posté(e) le 23 mars 2010 Signaler Posté(e) le 23 mars 2010 Cool, ça avance quand même. Qu'as tu prévu comme freins à l'avant ? J'ai 5 compo toutes neuves mais je ne peux pas les monter... (passe pas avec mes freins actuels).
M3E30 Posté(e) le 23 mars 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 23 mars 2010 Cool, ça avance quand même. Qu'as tu prévu comme freins à l'avant ? J'ai 5 compo toutes neuves mais je ne peux pas les monter... (passe pas avec mes freins actuels). Tes Compo sont dans quelles dimensions ? Je devrais avoir trouver les miennes... Les freins, c'est du Wilwood 6 pistons avec disques 332x32 mm, les photos sont visibles sur la première page.
M3E30 Posté(e) le 23 mars 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 23 mars 2010 C'est bon, Compo commandées en ET11 chez BPS Rallye.
BMW M3 86 Posté(e) le 24 mars 2010 Signaler Posté(e) le 24 mars 2010 Tes Compo sont dans quelles dimensions ? Je devrais avoir trouver les miennes... Les freins, c'est du Wilwood 6 pistons avec disques 332x32 mm, les photos sont visibles sur la première page. Cool si tu as pu commander. Les miennes sont en 8x17 ET11
M3E30 Posté(e) le 24 mars 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 24 mars 2010 Tu as quoi comme freins pour que ça ne passe pas ? Je ne suis pas sûr à 100% que mes étriers Wilwood ne toucheront pas les Compo, mais bon, ce sont justement des jantes réputées pour offrir plein d'espace à l'intérieur pour loger les gros étriers.
julienv Posté(e) le 24 mars 2010 Signaler Posté(e) le 24 mars 2010 Tu as quoi comme freins pour que ça ne passe pas ? Je ne suis pas sûr à 100% que mes étriers Wilwood ne toucheront pas les Compo, mais bon, ce sont justement des jantes réputées pour offrir plein d'espace à l'intérieur pour loger les gros étriers. le soucis ce n'est pas coté étrier, avec un ET11 il y a de la place, le soucis c'est la largeur, dans les ailes avant il y a pas trop de place, si ton montage de frein avant comporte une cale ou te donne une voie plus large avec une roue en ET11 ta roue risque de dépasser de l'aile.
M3E30 Posté(e) le 24 mars 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 24 mars 2010 le soucis ce n'est pas coté étrier, avec un ET11 il y a de la place, le soucis c'est la largeur, dans les ailes avant il y a pas trop de place, si ton montage de frein avant comporte une cale ou te donne une voie plus large avec une roue en ET11 ta roue risque de dépasser de l'aile. Euh, je sais ça, mais il n'a jamais été question de cales.
julienv Posté(e) le 24 mars 2010 Signaler Posté(e) le 24 mars 2010 voila ma roue de secours qui est en ET 10, plutot large http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11026242 http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11026242
M3E30 Posté(e) le 25 mars 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 25 mars 2010 Compo reçues. Merci à BPS Rallye, pros et rapides.
BMW M3 86 Posté(e) le 25 mars 2010 Signaler Posté(e) le 25 mars 2010 Tu as quoi comme freins pour que ça ne passe pas ? Je ne suis pas sûr à 100% que mes étriers Wilwood ne toucheront pas les Compo, mais bon, ce sont justement des jantes réputées pour offrir plein d'espace à l'intérieur pour loger les gros étriers. J'ai acheté l'auto avec des freins d'E36 dessus. Il y a une cale de 11mm entre le disque et le moyeu. Avec ce montage, des compos en ET11 sortent beaucoup trop. Pour faire bien, à l'avant, il faudrait de l'ET20. Je démonte dès que possible pour voir comment arranger ça.
ace3m Posté(e) le 25 mars 2010 Signaler Posté(e) le 25 mars 2010 Compo reçues. Merci à BPS Rallye, pros et rapides. C'est beau ça, tout neuf, bravo!
Messages recommandés