Posté(e) le 8 août 201115 a comment_364206 aucun probleme pour les disques c'est le montage que la majorité d'entre nous a. Il faut juste faire attention car certaine plaquette sont trop épaisse de type carbone lorraine. Pour ma part j'ai monté des plaquette ebc Yellow et c'est un tres bon compromis, bon freinage à froid et tres bonne tenue à la température. Signaler
Posté(e) le 5 novembre 201114 a comment_386570 Salut a tous , Je vous partout que les étriers performance ne monte pas sur nos E46, Mais en fait il monte le disque et un peu petit il faudrait juste trouver un disque plus grand avec les même cote interne et de déport.. enfin d'après moi Signaler
Posté(e) le 9 novembre 201114 a comment_387750 Salut a tous , Je vous partout que les étriers performance ne monte pas sur nos E46, Mais en fait il monte le disque et un peu petit il faudrait juste trouver un disque plus grand avec les même cote interne et de déport.. enfin d'après moi Tu peux m'expliquer ? tout est dans ce topic !!! Par contre petit détail au sujet du viellissement et l'entretien des etriers: les joints des pistons finissent mal des que l'on tape trop fort et trop souvent dans les freins (j'ai pas retrouver la photo mais c'est exactement la même que sur celle qui tourne partout) mais ca n'a aucune incidence il suffi de les changer et ils valent pas grand chose Signaler
Posté(e) le 9 novembre 201114 a comment_387789 Je voulais justement qu'on mexplique ... personne a trouver d'autre disques qui peuvent monté ? Signaler
Posté(e) le 9 novembre 201114 a comment_387797 si des disques de Boeing 747 , mais faut monter les deux demi-train d'atterrissages avec , et les réacteurs rolls royce ne sont fournis qu'en option ... Signaler
Posté(e) le 9 novembre 201114 a comment_387829 Je voulais justement qu'on mexplique ... personne a trouver d'autre disques qui peuvent monté ? oui sans soucis mais j'avais pas saisie c'que tu voulais a part ceux la personne ne monte autre chose et ya pas d'intérêt vu que l'on peut pas passer plus grand, par contre en remplacement des OEM CSL ils doit y avoir autre chose de mieux ? peut etre genre Performance friction.... Signaler
Posté(e) le 9 novembre 201114 a comment_387929 si des disques de Boeing 747 , mais faut monter les deux demi-train d'atterrissages avec , et les réacteurs rolls royce ne sont fournis qu'en option ... Ouai .. constructif.. ca m'etone de toi ...! Signaler
Posté(e) le 9 novembre 201114 a comment_387930 oui sans soucis mais j'avais pas saisie c'que tu voulais a part ceux la personne ne monte autre chose et ya pas d'intérêt vu que l'on peut pas passer plus grand, par contre en remplacement des OEM CSL ils doit y avoir autre chose de mieux ? peut etre genre Performance friction.... Merci a toi en tout cas Signaler
Posté(e) le 15 janvier 201214 a comment_403096 Bonjour à tous , Je remonte un peu ce topic pour poser une question concernant les plaquettes de freins compatibles avec les étriers bmw performance... Je voulais mettre des plaquettes pagid RS29. Je peux prendre celles pour étriers d'origine M3 E46 ou il y a des modèles spécifiques pour les bmw performance" ? Merci Signaler
Posté(e) le 15 janvier 201214 a comment_403098 Les etriers bmw performance c'est des étriers de 135i de ce fait il te faut des plaquettes de 135i ... Sinon sur la qualité des plaquette je ne sais pas du tout Signaler
Posté(e) le 16 janvier 201214 a comment_403624 Pour ceux qui ont ces freins, il y a vraiment du gain? Je ne parle pas qu'en puissance et endurance mais surtout au niveau du bruit en cas de freinage répétés (le grognement si caractéristique de nos voiture), disparait il? Signaler
Posté(e) le 16 janvier 201214 a comment_403719 Visiblement , cela voilerait mois les disques , Mais à voir ... Signaler
Posté(e) le 16 janvier 201214 a comment_403736 Je viens de commander un kit BMW performance chez fast-éléctrik Jean-phi est toujours de bon conseil. (comme d'hab) Je vous tiendrais au courant de la différence que j'ai ressenti par rapport a mes origines. Signaler
Posté(e) le 16 janvier 201214 a comment_403741 Fais attention aux Premiers freinages , de pas manger le volant . :lol: Signaler
Posté(e) le 16 janvier 201214 a comment_403774 Si je mange le volant, je serait vraiment content Signaler
Posté(e) le 17 janvier 201214 a comment_403972 Si je mange le volant, je serait vraiment content Si tu veux t'en approcher suffisamment ( de ton volant ) Pagid jaune direct Signaler
Posté(e) le 17 janvier 201214 a comment_404010 Je vais déja essayer comme sa, mais les prochaines je changerais certainement. Signaler
Posté(e) le 17 janvier 201214 a comment_404092 C'est vrai qu'en plaquette d'origine y a rien de transcendent ... Et vu le tarif des pagid... c'est pas demain la veille ! Signaler
Posté(e) le 18 janvier 201214 a comment_404255 C'est vrai qu'en plaquette d'origine y a rien de transcendent ... Et vu le tarif des pagid... c'est pas demain la veille ! Rien de transcendent mais endurant ! enfin beaucoup plus et pas de disques voilés, quand on arrive aux limites on attend que ca refroidisse et on repart ! Avec les pagid le mordant est bien meilleur et les limites de l'endurance sont repoussées assez loin VS DS2500 ou OEM, par contre v'la le prix 299€ ca fait mal même si elles tiennent énormément plus longtemps !!! Signaler
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