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Bref, j'ai acheté une M4 F82...

Featured Replies

Posté(e)

@Paul

Sur la f10 , pour changer la batterie de secours j ai du démonter la moitié du capitonnage du coffre

  • 1 mois plus tard...
  • Réponses 527
  • Vues 54.7k
  • Création
  • Dernière réponse

Meilleurs posteurs du sujet

Messages populaires

  • Bolidage du côté du Col d'Izoard avec le @Beef 😜

  • Quelques photos prises ce jour avec mon iPhone. Le spoiler arrière en carbone est commandé   La voiture a des ressorts courts, il va falloir que je remette un peu d'ordre dans tout ça parce qu'il

  • Bref, mes combinés filetés ont été livrés chez DA Competition en véhicule électrique 😅

Images postées

Posté(e)

Alors @Paul , des news de ton fameux "clong" ? Tu en as trouvé l'origine ?

Posté(e)
  • Auteur
il y a 4 minutes, roulio67 a dit :

Alors @Paul , des news de ton fameux "clong" ? Tu en as trouvé l'origine ?

Je pense que oui... @AMS AlpMotorSport attend la livraison des rotules texanes... puis géo... puis récupération.

devisams.webp

Objectif :

Posté(e)
il y a 58 minutes, Paul a dit :

Je pense que oui... @AMS AlpMotorSport attend la livraison des rotules texanes... puis géo... puis récupération.

devisams.webp

Objectif :

Le tarif HT de la MO n'est vraiment pas déconnant...pour ne pas dire bien placé 👍

Posté(e)

De mon côté, le clong a bien été corrigé hier… avec une facture raisonnable à 450€ !

C’était bien le kit de réparation écrou noyé …

Posté(e)
Il y a 1 heure, Stefan2M4 a dit :

Le tarif HT de la MO n'est vraiment pas déconnant...pour ne pas dire bien placé 👍

Oui c'est cadeau en MO. Par contre une colonne de la facture page 1 est écrite en plus pour rien. (La tarif Net)

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)
Le 02/10/2026 à 20:37, LeoPolo a dit :

De mon côté, le clong a bien été corrigé hier… avec une facture raisonnable à 450€ !

C’était bien le kit de réparation écrou noyé …

Tu peux nous en dire un peu plus ? C'est la technique mentionnée sur la note BMW, qui consiste à mettre un scellant à la jonction arbre de transmission / nez de pont (ou sortie DKG, je ne sais plus) ?

Posté(e)
il y a une heure, roulio67 a dit :

Tu peux nous en dire un peu plus ? C'est la technique mentionnée sur la note BMW, qui consiste à mettre un scellant à la jonction arbre de transmission / nez de pont (ou sortie DKG, je ne sais plus) ?

Je n’ai pas creusé plus que ça mais ça a l’air d’être ça…. J’ai juste compris que c’était mieux de corriger rapidement pour éviter d’abîmer l’arbre en carbone! 😅

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