GEBm3 Posté(e) le 19 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 19 septembre 2017 (modifié) c'est cool ces nouvelles! c'est donc toi le pont court sur M3 DKG! elle a l'air de bien avionner.. EDIT: je viens de revoir la video, ça pousse 'grave' en fait!!!!!! j'ai vitre fait mesuré le 100-200: env 8 sec!!! ce qui amenrait grosso merdo à 0-200 en moins de 13 sec! quand l'origine tourne à un peu plus de 16 ! 3 sec c'est énorme! tu as le poids final du coup? car si le moteur est quasi stock, t'as dû gagner un max .. Modifié le 20 septembre 2017 par GEBm3
-Antoine- Posté(e) le 19 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 19 septembre 2017 Javais le MDM sur la mienne c'est essentiel tellement abusé les M3 qui ne l'ont pas de serie serieux
Biba16 Posté(e) le 19 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 19 septembre 2017 Ca doit etre une arme cette E92 !! Le pont court doit te changer la vie ! Curieux le Mdm pas de serie. Je pensais qu'il y etait de base..
Fred///M Posté(e) le 20 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 20 septembre 2017 (modifié) À la vue de la vidéo, je suis bien tenté par le pont court ! ? Un jour peut être... Du coup maintenant avec le pont court en Vmax tu est à 310 ? Modifié le 20 septembre 2017 par Fred///M
GEBm3 Posté(e) le 20 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 20 septembre 2017 Il y a 2 heures, Fred///M a dit : À la vue de la vidéo, je suis bien tenté par le pont court ! ? Un jour peut être... Du coup maintenant avec le pont court en Vmax tu est à 310 ? Attention, y a pas que le pont court sui contribue à la violence des accélérations.. le gain de poids qui doit être pas loin des 150 kg joue beaucoup aussi je pense 1
MPaul Posté(e) le 20 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 20 septembre 2017 Il y a 3 heures, Fred///M a dit : Du coup maintenant avec le pont court en Vmax tu est à 310 ? La vitesse est faussée puisqu'il n'y a pas le même rapport de pont, non ?
GEBm3 Posté(e) le 20 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 20 septembre 2017 il y a 8 minutes, MPaul a dit : La vitesse est faussée puisqu'il n'y a pas le même rapport de pont, non ? Non pas du tout, la prise de vitesse ne se passe pas sur le pont.
simer Posté(e) le 20 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 20 septembre 2017 (modifié) Justement, elle doit être en amont au niveau de la sortie de boîte ou autre. Je ne pense pas qu'elle soit située aux roues ou aux cardans. Du coup si c'est au-dessus du pont, la vitesse sera faussée car le pont ne démultipliera plus comme avant. Modifié le 20 septembre 2017 par simer
GEBm3 Posté(e) le 20 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 20 septembre 2017 il y a 22 minutes, simer a dit : Justement, elle doit être en amont au niveau de la sortie de boîte ou autre. Je ne pense pas qu'elle soit située aux roues ou aux cardans. Du coup si c'est au-dessus du pont, la vitesse sera faussée car le pont ne démultipliera plus comme avant. et non, la vitesse est prise au niveau des roues...donc ça fausse rien. testé et approuvé
bmw24 Posté(e) le 20 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 20 septembre 2017 Super idée de monter un pont court sur dkg, ils sont top ces rapports de boite.
simer Posté(e) le 20 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 20 septembre 2017 (modifié) Ah bon #GEBm3 ? Je ne savais pas. Et sais-tu si c'est la même chose sur une E46 ? Je vais récupérer la mienne avec un couple court également et je me posais la question de la vitesse faussée engendrée par cette modification. Modifié le 20 septembre 2017 par simer
GEBm3 Posté(e) le 20 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 20 septembre 2017 il y a 8 minutes, simer a dit : Ah bon #GEBm3 ? Je ne savais pas. Et sais-tu si c'est la même chose sur une E46 ? Je vais récupérer la mienne avec un couple court également et je me posais la question de la vitesse faussée engendrée par cette modification. Ben oui normalement y a aucun pb. même sur les E36 ça pose pas de problèmes je crois bien..
nasty Posté(e) le 20 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 20 septembre 2017 y'a cette vielle légende sur le rapport de couple conique qui est "existante et modifiable" mais personne n'a su dire si cela avait un réel interet et impact ou pas. des infos ici : mais il y en a ailleurs aussi sur le forum
Dou du Mont-Blanc Posté(e) le 20 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 20 septembre 2017 Sympa cette petite vidéo, ça à l'air de vraiment pousser... (jolie aussi la M3 qui prépare un Green )
GEBm3 Posté(e) le 20 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 20 septembre 2017 il y a 32 minutes, nasty a dit : y'a cette vielle légende sur le rapport de couple conique qui est "existante et modifiable" mais personne n'a su dire si cela avait un réel interet et impact ou pas. des infos ici : mais il y en a ailleurs aussi sur le forum oui mais ça c'est un impact sur la gestion, pas sur la vitesse 1
kitkart Posté(e) le 20 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 20 septembre 2017 Mortelle ta m3 romain ! Ça doit être un sacré jouet, et le look que lui donne les jantes est agressif à souhait, j'adore !
Romain93 Posté(e) le 25 septembre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 25 septembre 2017 Le 19/09/2017 à 17:29, GEBm3 a dit : tu as le poids final du coup? car si le moteur est quasi stock, t'as dû gagner un max .. 1470kg avant de changer la batterie, le capot et la malle. Le moteur est "stock" oui: Poulie MS, admi MS, ligne décata et remap EBS. Le 20/09/2017 à 03:34, Fred///M a dit : Du coup maintenant avec le pont court en Vmax tu est à 310 ? Oui c'est ça rupture de 7 à 310km/h compteur soit 300 GPS. La vitesse n'est pas faussée par le pont court en effet. La LiteBlox est en place: -21,6 kilos rien qu'en changeant la batterie !! Et le capot carbone a aussi pris sa place: Manque plus que la malle qui est toujours chez le carrossier et on aura le poids final! 3
simer Posté(e) le 25 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 25 septembre 2017 Elle est juste magnifique avec les bonnes "options" là où il faut ! Tu dois te régaler à son volant.
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