BMW M2 F87 de GuiM

[GuiM]

Comme mes disques avants commencent tout doucement à se fissurer autour de certains trous, j’ai acheté des nouveaux disques… un peu plus sérieux!

combiné à un kit de refroidissement que je dois bientôt recevoir, je pense que je serai tranquille pendant quelques temps🤨

[teva]

Pourquoi un Taudi sur le carton 😭

[GuiM]

Très bonne question, j'ai eu peur d'une erreur mais non sur les disques c'est bien marqué F8x ouf 🤣

[GuiM]

Ça y est j’ai monté les disques avant et j’ai rajouté un système de refroidissement, ça peut pas faire de mal!

J’ai aussi fait monté les coupelles et des Silentblocs bras avant AKG Motorsport à l’avant. A l’arrière j’ai changé les bras de parallélisme et rajouté un kit de cales pour le carrossage.

[Nakamiki]

C est du speed engineering le kit de refroidissement ca, bien foutu et bien etudié. 
👍

par contre j ai une question sur tes cales de carrossage= alors que t as des bras reglables, quelle fonction ca t apporte ? Verouiller ? Reglage fin ? 

[GuiM]

Oui le kit refroidissement est bien fait on réutilise une vis du passage de roue et on perce deux trous.

Pour les cales, j’ai pris l’ensemble que vendait Damsx et apparemment ça verrouille le carrossage. Je te met le lien pour les explications

https://europebm.shop/collections/m2-competition/products/kit-verrouillage-excentrique-m2-m3-m4-fall-line-motorsports

[GuiM]

Ça c’est fait 👍🏻

@Quenotte, merci pour ton idée!

Et merci à @nicomasoupour les conseils!

Le jour où je trouverai la barre en carbone en occasion je la montrai car chez BMW elle est à 1100€ avec réduction 😅

 

[GuiM]

Petit CR après toutes ces modifications sur la première sortie à la Nordschleife.

Je dois dire que je trouve le comportement de l'auto bien plus incisif surtout à l'avant, ça grippe comme jamais et l'auto pivote mieux je trouve. Le seul point c'est l'arrière qui est plus joueur.

Le freinage est maintenant béton, franchement les Girodisc + pagid + refroidissement ça parait inépuisable. Je prends de plus en plus confiance et freine de plus en plus tard.

Bref que du bonheur ces modifications! 

[LeoPolo]

Et bien, tu en as fait un joli clubsport que j’imagine être un super compromis efficacité/utilisable sur route!

tes modifs sont d’ailleurs dans la même lignée des miennes 👍✌️😁

[Invité]

Super les modifications félicitations !

Concernant les cales de carrossage tu a mis quoi les 3mm ? Autres ? Ta une idée du carrossage correspondant ? 

[GuiM]

Il y a 2 heures, LeoPolo a dit :

Et bien, tu en as fait un joli clubsport que j’imagine être un super compromis efficacité/utilisable sur route!

tes modifications sont d’ailleurs dans la même lignée des miennes 👍✌️😁

Merci oui c’est un bon compromis! 
Mais c’est quand même assez raide et l’échappement n’est pas des plus discret 🤣

[GuiM]

Il y a 1 heure, Geogeo91 a dit :

Super les modifications félicitations !

Concernant les cales de carrossage tu a mis quoi les 3mm ? Autres ? Ta une idée du carrossage correspondant ? 

Merci!

Pour l’arrière, j’ai mis des cales de 4mm et j’ai un carrossage de 2,4deg

[Invité]

Merci de ton retour. C’est un peu léger pour mon setup 2,4 a l’arrière. Tu pense qu’on peut superposer un cale de 4mm + une cale de 1mm ou c’est mort ? 

[GuiM]

Il y a 3 heures, Geogeo91 a dit :

Merci de ton retour. C’est un peu léger pour mon setup 2,4 a l’arrière. Tu pense qu’on peut superposer un cale de 4mm + une cale de 1mm ou c’est mort ? 

Ça marche pas comme ça en fait, c’est des cales avec ouverture pour passer une vis, 4 mm c’est le décalage de l’ouverture par rapport au centre et c’est le max qu il est possible de faire. 
si tu veux plus je crois qu’il existe des excentriques et il faut aussi modifier les bras.

 

 

[Invité]

Ah oui j’avais pas vu le produit je pensais que ça se faisait avec une différence d’épaisseur. Effectivement là tu peux rien faire de plus. 
 

Modifié le 12 juin 2022 par Geogeo91

[Doc8469]

Les disques Girodisc je l'ai est trouvé sur ultra performance.fr à 500€  ,ça a l'air du bon matos .

[LeoPolo]

Le 12/06/2022 à 08:38, GuiM a dit :

Ça marche pas comme ça en fait, c’est des cales avec ouverture pour passer une vis, 4 mm c’est le décalage de l’ouverture par rapport au centre et c’est le max qu il est possible de faire. 
si tu veux plus je crois qu’il existe des excentriques et il faut aussi modifier les bras.

 

 

L’idée est astucieuse ! 👍

… et semble une solution économique pour aller chercher les 3° de carro 👏

[Invité]

Ca va être compliqué d'aller chercher les 3° si la cale 4mm te fait que 2,4°

Après à voir avec mon setup car j'ai une rotule Schirmer moi à la place du silent bloc d'origine ici. Donc c'est possible qu'elle apporte déjà du carro de par ça conception légèrement excentré ... 

Après je dis peut être de la merde je suis vraiment largué coté châssis 😛 

Modifié le 13 juin 2022 par Geogeo91

[LeoPolo]

il y a une heure, Geogeo91 a dit :

Ca va être compliqué d'aller chercher les 3° si la cale 4mm te fait que 2,4°

Après à voir avec mon setup car j'ai une rotule Schirmer moi à la place du silent bloc d'origine ici. Donc c'est possible qu'elle apporte déjà du carro de par ça conception légèrement excentré ... 

Après je dis peut être de la merde je suis vraiment largué coté châssis 😛 

J’ai compris que la cale ajoutait du carrossage sachant que d’origine, on arrive déjà à -2° … si la cale 4mm ajoute 0,4°, l’effet est effectivement limité !?!

[GuiM]

Il y a 8 heures, Doc8469 a dit :

Les disques Girodisc je l'ai est trouvé sur ultra performance.fr à 500€  ,ça a l'air du bon matos .

C'est du bon matos!

Mais à 500€ tu n'as que la piste, il te faut le bol qui va avec et là c'est plus 800€ de mémoire.

Après en effet tu peux ne remplacer que les pistes.