Bruit suspect S65

[Start 67]

c'est exactement ça 😆

[Start 67]

J'adore cette caisse....même pas encore réglé un problème qu'un second apparaît 😥 bridé à 4000t/min et elle tourne comme une casserole....

[Yannis]

Les Actuateurs ont déjà étés fait ? 

[Start 67]

Oui, ils viennent de chez rebuild ( 7000km) donc je ne pense pas que ce soit ça.....

 

Par contre, j'ai vu un faisceau électrique qui descend sur les lambdas ( au niveau des collecteurs) qui a eu très chaud et je me demande si elle s'est pas mis en sécurité à cause de ça....

 

Je passe au garage samedi matin pour brancher cette valise. 

[Start 67]

Je viens un peu au news 😀 un peu occupé et pas trop eu le temps de m'occuper de la M......les travaux sont prévus à la rentrée mais pour le diagnostic, je ne suis pas certain à 100 % donc je méfie de changer des pièces qui ne sont pas nécessaire.

 

Je suis tombé sur ces 2 vidéos de la même personne : 

 

 

 

Dans le dernier commentaire de la seconde vidéo, l'ancien propriétaire dit que Bmw lui changé la chaine qui entraine les/la pompe à huile.....quelqu'un me confirme ? ( je suis pas très bon en Anglais......)

[vincent_]

Salut,

Je suis tombé sur cette vidéo il y’a quelques temps.

https://m.youtube.com/watch?v=tCukQ3xfEWg

Une piste à explorer peut-être ?

[krouny]

[krouny]

[Start 67]

Il y a 8 heures, vincent_ a dit :

Salut,

Je suis tombé sur cette vidéo il y’a quelques temps.

https://m.youtube.com/watch?v=tCukQ3xfEWg

Une piste à explorer peut-être ?

J'ai déjà effectué ce contrôle....le joint était légèrement decollé, j'ai recollé mais toujours pareil.

 

Le véhicule va mi septembre chez un autre spécialiste pour un diagnostic plus précis je l'espère....

J'ai rencontré quelqu'un qui a aussi le sifflement sur la sienne, idem de son côté, personne ne trouve 🤔

J'ai farfouillé pas mal de forum US et apparemment certaines font ce bruit sans plus d'explication......cela n'empêche en rien le fonctionnement du véhicule mais bon, je trouve ça quand même bizarre....

[krouny]

C est quoi le problème du plénum ?

[Start 67]

il y a 36 minutes, krouny a dit :

C est quoi le problème du plénum ?

Tu peux avoir éventuellement ce petit souci : 

 

[Start 67]

Je reviens un peu sur la première vidéo que @ssilver.3 avait trouvé.....dans les commentaires il y a quelqu'un temps, un internaute demande si le problème à été résolu ? Réponse du propriétaire ( traduction google) Lorsque j'ai assemblé le moteur, je n'ai pas fait les bonnes mesures de jeu d'engrenage et cela provoquait le gémissement. Après avoir réajusté la pompe à huile, tout allait bien

@Nakamiki pense tu que cela soit plausible ?

 

 

Modifié le 21 août 2023 par Start 67

[aramis]

Oui et j'ai vu qu'ils en parlaient dans les docs d'atelier BMW et qu'il fallait etre minutieux sur ce point

[Nakamiki]

Il y a 4 heures, Start 67 a dit :

pense tu que cela soit plausible ?

Jamais intervenu en personne a ce niveau, donc je prefere ne rien dire, paske j en sais foutre rien…😜

[Start 67]

il y a 13 minutes, Nakamiki a dit :

Jamais intervenu en personne a ce niveau, donc je prefere ne rien dire, paske j en sais foutre rien…😜

Au moins c'est clair 😅

[ssilver.3]

Après une rapide recherche concernant le S65, c'est effectivement un S85 réduit de 2 cylindres. 

Il y a sûrement quelques différences entre les 2, mais le système est semblable (1 pompe à huile + 1 pompe HP vanos sur S85, 2 pompes à huile sur S65)

Sur S85 il y a un jeu (backlash en anglais) à respecter entre le pignon de pompe vanos HP et celui du vilebrequin. Ce réglage très précis (0.06 à 0.08mm sur S85) s'effectue à l'aide d'un comparateur à levier en modifiant la position de la pompe.

Voici 2 illustrations de la procédure pour S85 :

 

Et une photo lors l'intervention sur ma E60 :

 

Ma première hypothèse était un sifflement lié à une prise d'air que tu as apparemment écartée en vérifiant l'admission.

Tu as également fais le test sans courroies, il est donc possible que ce sifflement provienne d'un mauvais réglage de cet engrenage. Il peut être trop serré ou trop lâche, quoiqu'il en soit il faut démonter pour vérifier le réglage et le bon état des dents du pignon.

Ce qui m'intrique tout de même dans cette histoire, c'est qu'il semble y avoir pas mal de cas à travers les commentaires des vidéos, alors admission ? Réglage pompe à huile ? Pompe à huile défectueuse ? 

A toi d'apporter une réponse maintenant 😉

Modifié le 22 août 2023 par ssilver.3

[Start 67]

Merci grandement 😀

[ssilver.3]

il y a 43 minutes, Start 67 a dit :

Merci grandement 😀

Pas de problème, ce n'est qu'une piste de réflexion. J'ai rectifié sur S85 le jeu est entre pompe HP vanos (et non pompe à huile) et vilebrequin.

En revanche c'est bien le cas sur S65, il y a 2 pompes à huile, une entraînée par le vilebrequin (jeu à vérifier ?), et une seconde (défectueuse?) entraînée par chaine par la première.

Sans vouloir faire de pub pour d'autres forums voici des illustrations ici :

https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=1896670

 

[aramis]

Oui jeu à verifier

pompe_huile_S65_1.pdf pompe_huile_S65_2.pdf

[Babass]

Ce que je n'arrive pas à comprendre c'est comment le sifflement pourrait venir de la.

Car toi de ce que j'ai compris le moteur a été ouvert, travail dessus donc on peut se dire le merleau qui a remonté n'a pas contrôlé le jeu.

Par contre que d'autres personnes soient touchés ... que nous démontions la pompe HP sur un S85 je comprends on a une durite qui merdouille mais le S65 n'a pas de durite donc on touche pas a cette pompe, le jeu serait mauvais en usine !!? Ou pire il s’accentuerait (ou diminuerait ...) avec le temps ...

D'ailleurs cette 2eme pompe fait quoi sur votre moteur ? Même rôle de monter l'huile pour les Vanos ? si oui comment monte elle si pas de durite ?